2022年,商用车行业极为惨淡,皮卡市场却保持了基本稳定的态势,成为商用车市场快速复苏的“先头部队”和“马前卒”。…
近日,有不少业内人士发问:2023年的氢燃料电池车能否乘上政策的东风,迎来更大的发展机遇?实际上这也是目前行业关注…
作为新能源卡车市场的龙头老大,新能源轻卡历来是新能源物流市场的主要担当者,在2022年度的市场表现可圈可点。
在经济下行、疫情爆发、补贴退坡等诸多不利因素的影响下,2022年国内客车市场不尽人意,海外出口市场却逆势大增,“风…
终端上牌数据显示,2022年12月重卡实销6115辆,同比大涨103%。其中,新能源牵引车销售3405辆,同比增长97%,占比55.7%。
在遭受疫情肆虐、经济下行、货源减少、运价低迷、蓝牌轻卡新规落地等诸多不利因素的综合影作用下,2022年轻卡市场的表…
数据显示,2022年氢燃料电池商用车实销4782辆,同比增长155.2%。其中,氢燃料电池重卡表现抢眼,成为推动氢燃料电池商用车…
在“双碳”战略的持续推动下,2022年的新能源重卡市场一片“红火”。新能源重卡市场的“火热”主要来源于换电重卡的卓…
2022年,在疫情肆虐、经济下行、需求减少、补贴退坡等诸多不利因素的综合作用下,大中型客车市场遭遇“滑铁卢”,车企…
数据显示,2022年氢燃料电池商用车累计销售4782辆,同比大增155.2%。2022年氢燃料电池商用车装机总功率为473.1 MW,同比增长…