数据显示，2022年氢燃料电池商用车实销4782辆，同比增长155.2%。其中，氢燃料电池重卡表现抢眼，成为推动氢燃料电池商用车高速增长的主要”功臣”。

终端上牌信息显示，2022年12月氢燃料电池重卡销售779辆（含总质量在12吨以上的重卡，下同），环比（11月销售412辆）增长近9成（89%），同比（2021年12月销售氢燃料电池重卡196辆）大涨近3倍（297.4%），远跑赢12月新能源重卡大盘103%的增速。

2022年全年氢燃料电池重卡累计销售2465辆，同比（2021年全年累计销售氢燃料电池重卡779辆）增长216%，也远跑赢2022年新能源重卡大盘141%的增速。

那么2022年氢燃料电池重卡市场有哪些主体特征？

一、领涨新能源重卡大盘，且占比同比增加最多

2022年12月及全年新能源重卡各技术路线车型销量及同比增速、占比及占比同比增减统计如下：

上图表显示，2022年12月氢燃料电池重卡销售779辆，同比增长297.4%，领涨新能源重卡各个细分车型；市场占比为12.74%，占比同比增加6.22个百分点，是市场占比同比增加最多的细分市场。

2022年全年氢燃料电池重卡累计销售2465辆，同比增长216.4%，领涨新能源重卡各个细分车型；市场占比为9.8%，占比同比增加2.35个百分点，也是市场占比同比增加最多的细分市场。

总之，不论是2022年12月还是2022年全年，氢燃料电池重卡同比增速均领涨新能源重卡大盘，且市场占比同比均增加最多。可以认定，氢燃料电池重卡是新能源重卡市场中发展势头最为强劲的细分车型。

据氢智会分析主要原因有：

一是国家政策导向所致。

近年来，国家一直倡导将氢燃料电池汽车的推广应用重点向中重卡领域倾斜，这对我国氢燃料电池商用车的市场结构调整起到了风向标的作用。在国家政策的指引下，之前氢燃料电池汽车的推广应用重点由城市客车领域逐渐向现在的重卡领域转移，毕竟氢燃料电池系统与重卡车型的结合更能发挥其优势。

二是2022年以来各地密集出台氢能产业规划，促进了氢燃料电池重卡市场的增长。根据统计，2022年我国已有20多个省市及自治区共发布了氢能产业专项政策300多项。比如，上海、河南、山西、辽宁、上海、内蒙、四川、湖北、宁夏、安徽、湖南、北京等省市。还有部分地区直接出台了对燃料电池汽车的具体补贴政策。这些政策大大激发了燃料电池汽车示范城市群和部分非示范区域推广应用氢燃料电池重卡的积极性。

三是各氢燃料电池汽车示范城市群和非示范区域均加大了对氢燃料电池重卡车型的推广应用。

二、12月销量创全年各月新高

2022年各月氢燃料电池重卡销量统计如下图：

上图显示，在2022年1-12月氢燃料电池重卡的月度销量中，12月销量达到779辆，创2022年各月新高，也是唯一销量超过500辆的月份，大有“鹤立鸡群”之势。

据氢智会分析主要原因有：

一是年底为”冲刺业绩”, 需求端加大了氢燃料电池重卡的推广应用力度，供给侧加大了产销力度。

二是受年终环保达标考核的推动。不少钢厂、港口、电厂等企业，年终要达到年初上级下达的环保考核指标。为了年终环保达标考核通过，这些企业要在年底12月份集中采购一批包括氢燃料电池重卡在内的新能源重卡来置换污染严重的柴油重卡。

三、牵引车占比超半壁江山，居主体地位

按功能用途划分，2022年各类氢燃料电池重卡销量、同比及占比如下：

上图表可见，在2022年各类用途的氢燃料电池重卡车型销量中：

牵引车累计销售1326辆，同比增长253.6%,  市场占比超半壁江山（53.8%），居于绝对的主体地位。主要是氢燃料电池在重载、中长途运行的重卡牵引车领域能极大的发挥其优势，在牵引车领域应用场景最多。

自卸车销售492辆，同比增长44.7%，市场占比19.96%，燃料电池主要应用于续航里程较长的砂石料运输等应用场景。

搅拌车累计销售52辆，同比属于净增长，市场占比2.11%。

其他类的氢燃料电池重卡车型（含冷藏车、保温车、载货车、环卫车等）累计销量595辆，同比增长829.6%，市场占比24.1%。

四、12月宇通占比近3成夺冠

2022年12月氢燃料电池重卡销量top10排行如下：

上图表显示，2022年12月氢燃料电池重卡销量TOP10中：

宇通销售220辆，占比近3成（28.4%），居榜首。宇通之所以能夺得销量冠军，主要得益于其在氢燃料电池重卡领域具有较强的产品力，特别是氢燃料电池自卸车深受终端用青睐。比如宇通的ZKH3310P6FCEV2就比较受市场欢迎，销量也不错。

东风汽车和南京金龙分别销售134辆、108辆，占比分别为17.2%和13.86%，分别居第二和第三。

其他车企销量均在100辆以下。

五、全年累销飞驰、宇通、东风居前三

2022年氢燃料电池重卡销售TOP8统计（只统计累计销量在100辆以上的车企）如下：

上图表显示，在2022年氢燃料电池重卡销量TOP8中：

佛山飞驰累计销售512辆，同比增长442%，市场占比20.85%，居第一；‘

宇通集团累计销售482辆，同比属于净增长，市场占比19.63%，居第二；

东风汽车累计销售293辆，同比增长397%，市场占比11.93%，居第三；

福田汽车累计销售275辆，同比净增长，市场占比11.2%，居第四；

苏州金龙累计销售201辆，同比增长219%，市场占比8.18%，居第五；

其余车企累计销量均在200辆以下，市场占比均小于8%。

六、河南推广应用最多，山西、上海分别居第二、第三

2022年推广应用氢燃料电池重卡区域市场top9排行（只统计推广应用数量在100辆以上区域）如下：

上图可见，2022年区域市场推广应用氢燃料电池重卡特征：

位居前三的区域分别是河南、山西和上海，推广应用的数量分别为436辆、338辆和334辆，可见这三个区域推广数量均在300辆以上。

第四名—第六名分别是河北、北京和广东，推广应用数量均在200-300辆之间。

第七名—第九名分别是内蒙古、山东和天津，推广应用数量均在100-200辆之间。