郭阳：百度在自动驾驶领域的经验分享

2022年9月6日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京上秦淮国际文化交流中心开幕。在7日上午举办的智能汽车…

中汽研吴志新：中国汽车芯片产业机遇与挑战和发展策略的建议

2022年9月6日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京上秦淮国际文化交流中心开幕。在6日下午举办的“高层论…

苏州纳芯王升杨：质量为先、应用为王、供应链为基石，促进芯

2022年9月6日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京上秦淮国际文化交流中心开幕。在6日下午举办的“高层论…

麦肯锡管鸣宇：芯片行业结构性挑战依然存在，未来三年会有所

2022年9月6日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京上秦淮国际文化交流中心开幕。在6日下午举办的“高层论…

电投易充李鑫：换电重卡规模化应用要构建产业生态七个层次

2022年9月6日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京上秦淮国际文化交流中心开幕。在7日举办的服务链论坛：…

杨烨：双碳目标下奥动新能源的换电“四步走”

2022年9月6日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京上秦淮国际文化交流中心开幕。在7日举办的服务链论坛：…

中汽创智李丰军：新环境下“中国芯”战略的思考与突围

2022年9月6日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京上秦淮国际文化交流中心开幕。在6日下午举办的“高层论…

蒋健：芯片紧缺情况还在延续，博世多举措助力中国汽车芯片产

2022年9月6日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京上秦淮国际文化交流中心开幕。在6日下午举办的“高层论…

芯驰张强：汽车智能化时代，芯片、车厂、Tier 1实现从供应到“

2022年9月6日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京上秦淮国际文化交流中心开幕。在6日下午举办的“高层论…

四维图新梁永杰：产业链上下强联合，推动汽车芯片国产化率提

2022年9月6日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京上秦淮国际文化交流中心开幕。在6日下午举办的“高层论…