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2023年12月19日-21日，由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会、杭州市富阳区人民政府联合主办的“2023中国汽车充换电生态大会”在杭州举办。本届大会以“迎接新挑战，全面推动充换电基础设施高质量发展”为主题，设置了“1+1+6+N”场会议和发布，即1场闭门会议+1场大会论坛+6个主题论坛+N场重磅发布，会议围绕“充换电基础设施建设”、“充电桩下乡”、“高品质充电服务”、“换电模式”、“海外出口”、“车网互动”等方面进行深入交流，研讨构建产业高质量发展格局的对策、方法与路径。
其中，在12月21日上午进行的“主题论坛四：支撑新能源汽车下乡的乡村充电网建设”环节，蚂蚁集团支付宝数字车生活事业部新能源业务总监王赟达发表了精彩演讲。
以下内容为现场演讲实录：
尊敬的仝秘书长，杜处，各位嘉宾朋友们，大家上午好！我是支付宝的王赟达，作为杭州的本地企业也欢迎大家能在杭州相聚。
下面我会简单地从互联网平台的角度跟大家分享一下这几年支付宝在新能源行业的沉淀。
首先是整个产业的变化，刚才很多领导讲了关于政策方面的信息，从平台的角度来看就三件事：
第一国家在推各方面的政策，从今年开始每个月我们可以看到无论是围绕着车、高质量服务、桩、下乡覆盖都在推进着整个行业向前发展。
第二是行业新的发展阶段，从三个阶段来看，第一就是从最开始的公交车充电时代，到第二个网约车充电时代，今天我们迎来了第三个时代私家车主，接下来可以预想更多的政策会向怎样提升新能源汽车个人的消费比例进行倾斜。
第三是服务赛道新机会，一个是桩本身的增长，另外是通过桩带来的数字化趋势，以及桩作为用户入口未来与电网的智慧连接，都有巨大空间。
我们可以看一下行业的数据研判，2019到2025年桩及车的增长非常快，在2025年新能源汽车的销售渗透率将有望突破50%，意味着每销售2台汽车就有1台是电动车，在这个时间真正意义上可以讲新能源时代到了，围绕新能源时代的契机，从支付宝的角度来说我们也做了一些变化。
支付宝在国内范围沉淀了10亿的用户，用户体量在全球也是领先的。在刚刚结束的亚运会上，很多来自国外的朋友们也会打开支付宝享受数字化的服务。
在2020年之后，支付宝向数字生活开放平台转型。各位打开支付宝可以看到，支付宝的首页不再是简单链接挂载的流量通道，更多的是服务界面。比如生活场景，你今天去高铁、机场，在你授权之后，首屏都会有基于位置的推荐提醒甚至是快递信息。我们将更多的服务场景开放出来，通过服务场景的触达，来帮助商家在支付宝中提升自己的经营效率并且实现可持续的营收。越来越多的商户通过支付宝的这一套数字开放能力实现了自运营体系的高效成长。通俗地说，通过支付宝平台他们经营效率更高了，所以这是我们在讲数字生态背后的一些思考和变化。
而围绕着新能源产业的发展，我们也在不断创新变化，接下来从车和桩两个角度去看怎样向新能源汽车和充电桩的客户做更大的生态开放。
对于车企来讲，我们跟车企品牌从2020年开始就做了很多的合作共创，如何针对一个潜客，从粉丝的逻辑变成我们所说的品牌专属车主，再到背后对于车主的运营、维护和全生命周期的管理。依托于支付宝整个小程序的生态，更多车企将入口建在这里，形成品牌跟客户之间的高效连接，慢慢地将支付宝上更多的用车权益以及生态进行整合。
举几个例子，停车、加油、充电、洗车、ETC等从车主的角度,去看他未来在购车之后所需要的服务有哪些，形成较大的权益供给给到用户，帮车企伙伴更多将用车体验做得更好，将品牌的服务力做得更好。在这里我们也跟很多车企建立了比较深的合作，慢慢地将更多支付宝的生态开放给汽车厂商，这就是我们和车企品牌一起探索的数字化服务升级。
另外，回到下乡主题而言，更多是将车真正意义上覆盖到下沉城市，线上这套逻辑是支付宝这么多年沉淀的核心优势。在这个核心优势背后，我们也沉淀了很多线下的高质量供给与覆盖。举两个例子：
1、停车场。支付宝上聚合了全国大量的停车场，接下来在所有的停车场的场地里做基于停车场景的用户全链路信息的触达。在你授权之后，你在进场中和进场后都会收到支付宝主屏消息的提醒，商家可针对人群提供相应的服务。
2、经销商的门店。跟用户发生接触的时候更多是线下网络、线下渠道，我们有很大的商圈综合体的覆盖网络。现在很多新能源品牌会将车放到商圈里做门店的体验，未来基于商圈的摆陈的概念，将支付宝的很多消费权益或生态的服务打造到商圈体系当中，基于权益去触达大体量的用户，用户收到这个权益后根据LBS找到门店，这样就能实现将相应的用户通过权益属性带到门店中。
比如我今天给他发了一个下乡专场券（购物红包），基于LBS将用户引领到目标场站或目标的门店去做消费的闭环，这是基于从线上到线下的数字化生态开放之后探索的一套解决方案。
对于充电桩而言，很多人都不太陌生了，因为我们是从2020年初开始做充电桩平台建设与发展的，一直以来是做开放的事情。就是通过小程序，我们将支付宝的一些核心能力、资源开放给商户。商家在支付宝端内有自己的流量入口，自己的品牌概念，以及自己独立管理会员体系和资金流水的解决方案，我们希望在这里所有的商户都能有自己的私域概念，让用户在商家自己的阵地里产生留存、复购与转化，帮助商家做经营效益的提升。这是新能源体系当中我们一直在做的开放与共赢。
基于开放的理念，从不同的场景下，我们形成了几套解决方案，我今天跟大家简单地说一下，如果大家有兴趣的回头可以通过很多渠道了解到支付宝的新能源解决方案。
举两个场景例子：
一是各位都提的在公共场景下怎么充电。从2020年初，我们就开始尝试用一个简单的平台，将所有的充电桩基于支付+服务的逻辑慢慢去做聚合，形成一套小程序生态，然后通过互联互通形成了前、中、后的服务链路，包括电价波动以及桩的动态信息。实际场景中。用户也可以通过地图等很多平台找桩，但是到线下一定要扫码充电，一定需要便捷的端将充电的全流程与支付。充电的时候在支付宝首屏对用户进行提醒，还能大大提升用户的服务确定性和体验，充完电还可以给你更多充电站未来的消费权益和增值服务。
二是今年年初针对私桩的发展趋势，我们围绕私桩做了一套解决方案。从选用开始，到安装和后面的服务。安装充电桩的过程当中有一个很大的痛点是报装，而通过支付宝也可以使用国网报装服务，通过报装+安装+使用的逻辑，形成一站式的服务，再通过支付宝端触达用户。支付宝还具有生活缴费服务，所以充电桩的使用还可以和缴费场景进行串联，大大提升车主的体验。另外，通过支付宝小程序可以灵活方便地控制和预约充电，所以将整套用户在线上的逻辑闭环掉，核心让用户觉得特别方便地使用。因为这些能力，让整个私桩的流程更简单，体验更好了，这是我们希望实现的。
今天大家也看到有序充电是未来趋势和要求，现在我们跟合作伙伴结合蚂蚁的算法能力进行有序充电的模型设计，而有序发挥作用的前提是未来要覆盖足够多的用户，这是支付宝的优势所在，我们能通过运营机制对用户进行心智推广。目前，我们与部分行业头部企业在探讨这样的解决方案，这其实也是在从场景及服务等各个方面为用户和下乡做能力支持。我们是站在大家背后的生态，因为我们本身是没有做任何硬件终端的，更多的是将整个数字化的服务，将服务质量、软性的东西、车主感受提上去，而不是给他一个冰冷的产品就结束了，这是作为生态伙伴在背后的思考。
基于这几年的沉淀，我们逐步覆盖了行业大部分的公桩，而私桩的数量还比较少。我们希望接下来，有更多的私桩设备进入到网络当中来，将我们的一些能力开放给用户。而且我们也会继续发挥支付宝的一些资金能力、金融能力和数字服务能力，能跟新能源产业向上发展不断找新的融合点。
因为说实话，大家在看高质量充电的发展进程，头两年我们在提硬件、充换电功率。为何会有大功率、超级充电的标准，其实都是在讲硬件，这两年越来越多的用户觉得桩有了，覆盖到了，依然有很大的充电问题。因为服务质量等方面的问题，比如找不到桩，找到了之后不好进，进了之后不好充，充了之后不好结算等等。接下来高质量服务的发展趋势一定是从硬件到软化硬件相结合，从单场景到多场景，从更加开放的场景到相对封闭的场景，这是新能源市场接下来的发展，越到乡村越到下沉的城市，面临的问题会越来越多，所以我们希望在这方面能与各位形成更深度的共创，提出一些解决方案。
我简单介绍几个特色能力：
1、芝麻信用。我们最初提出了整个行业要推行先充后付，我们希望用户未来都能够先充电后付费，你换一个场站充值一次钱还要退款，多麻烦，退款还有很多问题，希望将整个行业推向先充后付的新时代。我们也验证过数据，真正通过后付的能力，可以帮助商家提升更高的留存，这就是通过能力带来的经营效率的提升。
2、蚂蚁森林的绿色能量。2021年，我们通过与官方机构确认了方法学，首次引进了新能源充电的行业，现在头部的各大品牌都完成了接入，用户充完电之后有绿色能量，强化绿色充电的心智，这是第一步。我们一直讲新能源汽车怎么绿色，怎么环保，越到下沉的城市一定会面临两大问题：一是未来电网互动的问题，二是怎样让能源真正意义上变得清洁？现在很遗憾的是，很多时候电都来源于火电，所以首先要从用户端形成心智教育。其次，接下来我们希望尽快会出一套基于绿电的方法学，希望倡导未来更多的合作伙伴加入到绿电的推广当中。新能源车充新能源电，这才是将未来新能源产业推向可持续发展的重要节点，通过大的IP心智去教育新能源相关的服务，我们是环保的、绿色的，这也是平台的责任。
3、服务推荐能力。我们结合LBS、核心供给能力让未来用户到场后，在你的生活场景之下就能将充电站推荐给你。接下来有一个说法叫：顺便充电，而非要单独绕路去充电。我今天来到这里开会先看周围有一般充电桩，顺便将电充了，这是一种非常好的体验，这也是流量平台最大的优势所在，而且没有哪一个平台今天会像我们一样将首屏开放出来，帮助我们的商家和合作伙伴提升未来整个充电站的利用效率，所以这也表明了我们开放合作的决心。
4、营销能力。我们在讲支付宝有很多生活节、消费节、营销券的心智，我们会在新能源行业加大这方面的合作，将用户的心智和消费习惯培养起来，不管是桩企还是车企，接下来会有更多这方面较大的联动。
基于上述的一些能力，围绕新能源下乡推广，今年我们也跟一些政府、企业针做了一些尝试，分别在陕西，广东均有落地，接下来还会有更多下乡场景的探索。
而针对下乡，我觉得这里面核心要解决三个问题：1、在场大部分的企业都具备的，我们要有好产品、好设备、好硬件，能真正意义上让用户放心用我们的东西；2、我们要有精准的人群与触达渠道，我们要知道什么样的人需要我的这些服务；3、我们怎样能保障用户下沉之后高质量的服务。所以这三点是缺一不可的。
基于此，我们希望跟合作伙伴一起，通过多方生态联合的方式推进下乡，第二是将更多的渠道开放出来，线上线下能连接未来触达精准用户或人群的场景。所以我们在陕西开展的线下渠道大会，很多车企、经销商朋友、当地电网都参与进来了，陕西省的官网也给到活动的支持推广。我们明年希望和更多行业伙伴一起，大家发挥各自的资源，与车企、桩企等合作伙伴将下乡的势造起来，同时按照路径慢慢从最小闭环开始，再逐步规模化复制到全国。
这是我们的想法，希望大家能够一起参与进来，一起生态开放，推进行业向高质量可持续的方向发展。这是我们对新能源的一些思考及案例，谢谢大家！
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