原标题：采埃孚会垄断商用车AMT核心技术吗？收购威伯科影响几何？ 来源：方得网

采埃孚70亿美元收购威伯科，会垄断商用车AMT核心技术吗？中国商用车AMT，竞争态势会如何走？

2020年6月11日，采埃孚集团（ZF），完成了对美国威伯科公司（WABCO）的收购，收购金额达70亿美元（约合人民币500亿元）。据了解，威伯科将并入采埃孚，成为旗下的商用车控制系统事业部。

此次收购对国内商用车AMT市场会产生怎样的影响？采埃孚在国内商用车AMT市场会因此占据更大地盘吗？未来，国产商用车AMT若想真正做到独立自主，还需要注意些什么？

来看方得网的报道。

采埃孚会垄断AMT核心技术吗？

对于国内商用车AMT领域，此番采埃孚收购威伯科绝对是一件大事！

作为AMT控制系统的“大脑”，电控系统一直都是商用车AMT制造成败的重中之重，威伯科凭借数十年的积累沉淀，一直把控着这项核心技术（竞争对手仅局限在克诺尔等少数几家企业）。据了解，目前国内包括法士特集团、重汽以及一汽集团在内的多家商用车AMT变速箱供应商，都在使用着威伯科电控系统。

方得网了解到，商用车AMT产品开发周期长，上下游在合作期内相互锁定。采埃孚在中国市场的主要竞争对手，如法士特等，目前已与威伯科完成控制器产品的开发、测试和验证工作，即将进入量产，不可能在合作期内转向威伯科的主要竞争对手进行合作。

采埃孚会通过收购威伯科，在中国会垄断AMT的核心技术，进而垄断AMT的市场吗？

为了防止此收购案导致的垄断，国家市场监督管理总局反垄断局参与调整之后，采埃孚、威伯科和集中后实体将在6年内履行如下义务：

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