近年来，我国新能源汽车产业保持高速增长，已成为推动经济转型和绿色发展的重要引擎。面对产销量大幅攀升的喜人局面，政府高度关注行业中出现的非理性竞争和质量安全隐患。 2025年7月16日，国务院总理主持召开国务院常务会议，专门听取了“规范新能源汽车产业竞争秩序”情况的汇报，明确要求从多维度、系统化出发，压实各方责任、整治乱象，确保产业持续健康发展。 当晚，新华社对会议内容进行了详细解读，强调要加强成本调查与价格监测、强化产品生产一致性监督检查，以及督促重点车企履行供应商支付账期不超60天的承诺，构建长效治理机制，推动新能源汽车由“量的冠军”向“质的标杆”转变。 7月20日晚，工信部装备中心发布消息显示中央第四指导组更深入调研，与行业龙头和协会展开专题座谈，要求坚持问题导向、源头治理，强化政企协同，推动非理性竞争整治常态长效化，为行业高质量发展提供制度保障。 政府主管部门空前重视，针对性政策举措陆续出台 政府在多场重要会议和调研中不断推出针对性政策，显示出遏制价格战、维护公平竞争的坚定决心。国务院常务会议并行实施提振消费专项行动，系统清理制约居民消费的不合理限制，优化以旧换新等政策，以扩大内需为基础，提升产业内生动力。 工业和信息化部会同市场监管总局等部门，通过召开行业座谈会、发布倡议书等形式，从源头到过程加强监管，督促企业落实合规定价和质量标准，防止“配置缩水”“零部件缩水”等现象，维护消费者权益和市场秩序。 同时，中汽协发布《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》，明确反对低于成本倾销、虚假宣传和无序价格战，呼吁行业同心协力，共建良性竞争生态。 无序竞争易导致汽车产品质量问题及出海不良影响 近期，以无序价格战为表现形式的“内卷式”竞争不断升级，不仅侵蚀企业利润，也对产品质量和售后服务形成严重冲击。中汽协数据显示，自5月23日以来，多家车企大幅降价，多品牌竞相响应，引发新一轮降价狂潮。业内普遍担忧，无序降价可能导致车企通过降低材料标准、精简测试环节等方式压缩成本，从而带来安全隐患和可靠性下降，甚至引发更多召回事件，严重侵害消费者利益。 同时，质量和可靠性与国际先进水平仍存差距，为我国新能源汽车“出海”设限。国家市场监督管理总局强调，要坚持源头治理、严格市场准入，以可靠性提升工程为抓手，加快建立从设计、生产到售后全过程的质量管控体系，为企业开拓海外市场、应对国际“质量牌照战”打下坚实基础。 行业企业应对从严质量监管实现合规的建议 面对日益激烈的竞争和日趋严格的监管，企业应以质量和合规为核心竞争力。 基于政策文件提炼，从官方视角的建议： 一是健全供应链账期管理。落实不超过60天支付账期承诺，保障零部件供应商现金流稳定，防止链条断裂或“配套缩水”。（政策依据：国务院常务会议、工信部座谈会）；二是强化生产一致性监督。邀请第三方检测机构开展批量车可靠性抽检，建立问题反馈闭环，推动车企持续整改。（政策依据：质量和可靠性提升工程） 基于行业现状，深度剖析得出的结论性建议： 一是精准差异化竞争。摒弃简单降价比拼，依托场景化需求（如智慧网联、超充服务、换电生态）设计套餐化产品，用可量化的服务指标构建卖点壁垒。二是构建用户信任生态。通过“透明质保＋智能远程诊断”两大手段，在线展示实时车辆运行数据，提前预警并主动召回，营造品牌安全口碑。 基于汽车总站网的独家建议： 一是以“数据背书”驱动迭代。建议车企与行业协会共建开放数据平台，汇聚车辆使用与维修大数据，向社会化研究机构开放，推动产品设计与标准同步优化。二是探索“合规金”激励机制。可在行业内部设立“合规发展基金”，对质量表现优异、违规率低的企业进行专项扶持或税收奖励，引导全行业形成优胜劣汰的长效竞争格局。

作者:    总站网政策分析组    来源:    汽车总站网原创    时间:    07-21  

主页 > 新闻资讯 >