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2025年7月17日，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第397批公告，简称“本批次公告”），这是2025年以来工信部发布的第7个批次的新车产品公告。
据统计，本批申请新产品准入的车辆生产企业共计654户，申报新能源汽车产品的共有207户企业的676个型号，其中纯电动产品共156户企业563个型号、插电式混合动力产品共42户企业95个型号、燃料电池产品共9户企业18个型号。
涉及到换电产品，本批次换电汽车累计上榜37款，其中35款为换电卡车，下面对上榜的35款换电卡车特点做分析。
一、上榜35款，环比增长3%、同比下降20.5%
根据工信部数据，第397批公告中换电卡车新品上榜35款，环比上一批次公告（第396批）上榜的34款增长3%，比去年同期（对应的第385批公告）上榜的44款下降2成（-20.5%），呈现环比增长、同比下滑的态势。
本批次公告中上榜的换电卡车数量环比增长，预示着下一步换电卡车市场仍将呈现增长之态势，不会出现大起大落的现象。
同时，终端市场对换电卡车的需求呈现较高的增速。比如，换电重卡的需求就呈现快速增长之态势（由于其占据了换电卡车市场的主体，基本能代表换电卡车行业的发展趋势）。
最新终端上牌数据显示，2025年6月，我国换电重卡销售5573辆，环比增长16%，同比实现快速增长，增幅为141%，呈现同环比“双增长”之发展趋势。
2025年上半年国内换电重卡累计销售2.5万辆，同比大涨140%。可见，无论6月还是上半年，我国换电重卡市场的增速均比较高。
另一方面，近期以来部分地区对换电重卡有更加明确的政策支持，预示着今后其存在着较大的发展潜力。
车企正是洞察到上述利好因素，申报换电卡车新品的热情比上一批高涨。
本批次公告中上榜的换电卡车数量同比下降20.5%，据电卡观察分析主要原因有：
一是尽管换电卡车今后仍然存在较大的发展机遇，但在电动卡车行业的占比呈现逐渐下滑态势。
也就是说，换电卡车的增速比电动卡车中的充电车型要“慢半拍”，毕竟充电卡车适用的场景比换电车型要更加宽泛，市场需求数量也远高于换电卡车，导致换电卡车在电动卡车行业的占比呈现逐渐下滑之态势。
这一点从换电重卡近期占电动重卡份额的变化趋势就能得到验证。
2024年7月-2025年6月换电重卡在电动重卡行业的占比走势（数据来源：终端上牌）：
可见，换电重卡占据电动重卡行业的份额在近1年中整体是呈现下滑趋势，从2024年7月的36.92%逐渐下滑到2025年6月的31.62%。
二是主流车企的换电卡车产品资源基本够用，能满足市场需求，布局新品的力度同比有所减弱。
二、重卡主体地位同环比均减弱；轻卡上榜数量居史上第二，占比同比增加最多
根据工信部数据，按吨位划分，第397批换电卡车公告中各类卡车上榜数量及占比、占比同环比增减情况如下：
 
上图表显示，本批次换电卡车公告累计上榜各类车型数量、占比及占比同环比呈现以下特征：
换电重卡累计上榜22款，占比62.9%，占主体地位，但占比同环比分别减少25.7和1.8个百分点，说明重卡在换电卡车中的主体地位同环比均减弱，被换电轻卡、中卡稀释。
换电轻卡累计上榜11款，居第二，占比31.4%，且占比同比增加24.6个百分点，是占比同比增加最多的细分车型（占比环比减少3.9个百分点）。
值得一提的是，本批次公告中换电轻卡上榜数量创下1年来各批次公告（即第385批公告-第397批公告）上榜数量第二高，第一高是第396批公告，上榜数量为12款。
追溯到2024年7月之前的任何批次公告，换电轻卡上榜数量均没有超过10款。因此完全可以断定，本批次公告上榜的换电轻卡数量也创下史上第二高，说明车企布局换电轻卡新品的热情不减。
换电中卡上榜2款，分别是东风汽车集团上榜的1款换电式纯电动仓栅式货车DFD5090CCYLBEV3和1款纯电动厢式货车DFD5090XXYLBEV3，这两款车型的最大总质量均为9.1吨，居第三，占比5.7%，且占比同环比均净增5.7个百分点。这也说明换电模式也正在向中卡领域渗透。
换电微卡未有上榜车型。
三、牵引车、载货车共同领跑
根据工信部数据，按目标用途划分，第397批公告中上榜的各类换电卡车数量及占比情况如下：
 
上两图可见，第397批公告中上榜的各用途换电卡车数量及占比呈现以下特点：
换电牵引车及换电载货车均上榜7款，均占据换电卡车上榜总数量20%的权重，共同领跑。
换电自卸车上榜6款，占比17.1%，居第二。
换电式厢式货车上榜5款，占比14.3%，居第三。
其余换电卡车上榜数量均在2款或以下。
四、重汽济南商用车上榜8款夺冠
根据工信部数据，在第397批换电卡车公告中共有10多个车企参与了换电卡车新品的申报。
其中：
重汽济南商用车共计上榜8款，夺冠。
福田戴姆勒汽车累计上榜5款，居第二。
徐工汽车、江淮汽车、陕汽集团、东风汽车集团4家车企均上榜3款，并列第三。
成都王牌商用车、庆铃汽车和东风特汽均上榜2款，并列第四。
其余车企均上榜1款。
总之，工信部发布的第397换电卡车公告特点不少，但上述4个特点比较鲜明。
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