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众所周知，2024年以来国内重卡市场增长最大的推动力量是燃气重卡。
最新终端上牌数据显示，2024年8月国内重卡终端销量只有4万辆，环比下滑1成多，同比下降近2成。
之所以下降，一个最为重要的原因就是燃气重卡销量在“20连涨”后首次出现了同环比“双降”，且下降幅度较大。
终端上牌数据显示，2024年8月国内燃气重卡销售1.23万辆，同比下降35%，环比下降31%，终结了从2022年12月-2024年7月的同比“20连涨”，首次遭遇下滑。
究其原因，卡车前沿认为，主要是燃气价格上涨、油气差价缩小，导致燃气重卡运营成本优势相对燃油重卡减弱。
从今年9月中旬的LNG气价行情来看，国内LNG的出厂平均价格大约在5300元/吨，全国终端市场加气价格大约在6元左右。
全国整体呈现西北市场气价较低、东南区域气价较高的情况，“油气差价”大约在1.5元左右，燃气重卡经济性优势可能比8月更弱。
由此可见，9月以后，燃气重卡同环比再次出现较大幅度“双降”或许是大概率事件。对此，不少业内人士产生了悲观情绪，认为燃气重卡销量的下降可能会影响整体重卡市场的销量。
不过卡车前沿认为，今年的重卡市场还有可能会迎来“金九”。做出这样判断的依据大致有以下几方面：
一、老旧货车报废更新补贴政策将在9月发力，国六柴油重卡增量市场将会明显出现。
根据老旧货车报废更新补贴政策，用户购买符合报废更新条件的国六柴油重卡最高可获得11万元的补贴。如果购买重汽、解放等主流品牌的国六柴油重卡，还有可能获得0.5万元的额外补贴。这对有报废更新需求的用户来讲有较大吸引力。
根据科瑞咨询提供的数据，目前我国运营柴油货车国三保有量为49.7万辆，其中44万辆为国三重卡。根据北斗运营数据，在44万辆的国三重卡中，有柴油牵引车10.26万辆、柴油载货车16万辆、柴油自卸车9.6万辆、柴油专用车5.1万辆，柴油搅拌车2.9万辆。
另根据上海、浙江等各地的最新政策，提前淘汰国四柴油重卡也在这轮老旧货车报废更新政策补贴之列。
根据北斗数据，截止2024年7月底，上海市国四重卡保有量3.8万辆，浙江国四重卡保有量为6.8万辆。这样算起来的话，目前全国至少有近55万辆重卡符合报废更新标准。
报废这55辆的国三柴油重卡，用户就需要购买新车，但购买燃气重卡不享受更新补贴政策。
因此，原本打算淘汰老旧货车后购买燃气重卡的用户，大概率会考虑购买有大额补贴的国六柴油重卡。毕竟柴油重卡在动力性、补能便捷性、安全可靠性等方面均有很大优势。
综上分析卡车前沿认为，如果报废老旧国三重卡并有更新需求的用户，至少有半数以上会新购国六柴油重卡。
虽然老旧货车报废更新补贴政策实施日期是从8月开始，但8月有许多前期准备工作，大部分用户仍处于“持币待购”的观望当中。到了9月，用户会认为条件基本成熟，便会果断出手。
另外，上海等地规定淘汰国四柴油重卡更新补贴的执行日期是从今年8月15日开始，实际上也要等到9月才能真正开始。
也就是说，老旧货车报废更新补贴政策将在9月开始真正发力，国六柴油重卡增量市场将会明显出现。
二、9月国内新能源重卡销量或将进一步走高。
随着支持新能源重卡发展政策的进一步落地，加之上文提及的老旧货车淘汰后，购买新能源重卡也能获得大额补贴（比国六柴油重卡还高）。
工信部最新发布的第387批公告显示，新能源重卡累计上榜255款，环比第386批的209款增长22%，其中大电量重卡新品占比55%，创近期各批次公告上榜数量新高。
更多大电量新能源重卡新品的上市，意味着其在运营中的续航里程更长，运营途中用户补能次数更少，运营效率更高，将给用户带来更多的效益，会吸引更多用户去购买大电量新能源重卡，其销量或将在9月进一步走高。
三、9月重卡出口市场同比会进一步增长。
卡车前沿有此判断的理由有三个：
一是我国目前重卡出口第一大国俄罗斯，9月出口量或将进一步增长。
俄罗斯在今年10月1日后可能要加征汽车进口关税，提高出口到俄罗斯的汽车门槛。9月是汽车出口到俄罗斯的最好机会，很有可能是我国重卡出口到俄罗斯的最后一个“小高潮”月。
二是9月我国重卡出口非洲市场可能会出现较好的增长态势。
9月4日-6日在北京举行的中非合作论坛峰会透露出不少积极信号，其中一个就是要加大中非汽车合作的机会。我国汽车将进一加大对非洲市场的出口，也会给重卡出口带来较好的机遇。
三是9月我国重卡出口到南美及其他新兴市场的数量也可能会出现一定幅度的增长。
四、9月共有21个工作日，相对去年多一天，有效销售时间拉长，对重卡市场增长利好。
今年9月共计有21个工作日，相对去年9月多一天。由于今年中秋节在9月17日，9月月末未有提前休假，因此9月的有效销售时间更长，这对我国重卡销量的同比增加利好。
综上所述，今年我国重卡行业“金九”的到来完全是有可能的。
当然，我们也应该看到，当前国内货运终端需求仍然乏力，不能盲目乐观。对此，重卡厂商要积极引导客户，主动宣传国家政策，让用户的信心更足、购买重卡新车的积极性更高。
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