作为新能源重卡市场中的绝对主体，纯电动重卡一直都是促进我国重卡行业电动化进程的中坚力量。

一般来讲，按补能方式划分，纯电动重卡可分为换电模式重卡和充电模式重卡。因为充电技术相对成熟完善，目前市场上充电重卡占比较大。

一直以来，电卡观察都在关注纯电动重卡的月度、季度、年度销量，希望以此来为企业的决策提供参考。本文分析的就是7月充电重卡这一细分市场的特点。

一、单月及累计同比均跑赢新能源重卡大盘，成推动新能源重卡增长的最大动力

根据终端上牌数据，2024年7月充电重卡销量同环比、1-7月充电重卡同比与新能源重卡大盘比较如下：

终端上牌数据显示，2024年7月我国新能源重卡实销6613辆，同比大增179%。其中，纯电动重卡（含换电及充电）销售5927辆，同比增长192.7%, 占据新能源重卡总销量89.63%的权重。

具体到充电重卡市场，纯电动重卡销量中，7月充电重卡实销3739辆，环比下降12%；同比大涨231%，比上月297%的增幅收窄了近66个百分点，跑赢新能源重卡大盘179%的增速近52个百分点，占据新能源重卡大半壁江山的市场份额（56.54%），成为推动市场增长的最大动力。

1-7月充电重卡累计销售19537辆，同比（去年1-7月充电重卡累销5883辆）大涨232%，与今年1-6月的累计同比增速基本持平，跑赢新能源重卡大盘147%的增速近85个百分点，占据新能源重卡整体市场大半壁江山的市场份额。

二、在纯电动重卡的占比份额及同比明显提升

根据终端上牌数据，2024年7月充电重卡、换电重卡占据电动重卡的份额及同比增减统计如下：

上表显示，2024年7月充电动重卡占据纯电动重卡的份额及同比份额变化特点如下：

充电重卡占比分别为63.08%，占比同比增加7.3个百分点；换电重卡占比同比则减少7.3个百分点。可见，在纯电动重卡市场中，充电重卡占比与换电重卡占比是“此长彼消”的关系。

据电卡观察分析主要原因是：一是换电重卡标准不统一、盈利模式不清晰，制约了换电重卡市场规模的扩展。

二是目前充电重卡大电量车型越来越多，用户选择大电量产品的机会增加，利用电价波谷充电，往往比换电重卡租赁电池更经济。

也就是说，新上市的大电量充电重卡产品可以保证连续工作，无需高频次补能，一定程度上抵消了换电重卡的高效补能优势，稀释了换电重卡市场份额。

三是电池材料价格持续下降，导致电动重卡成本下降，给换电重卡的初始购买投入成本低的优势带来挑战。

三、创下史上月度销量第二高的记录

近5年充电重卡月度销量走势（数据来源：终端上牌信息）：

从近5年月度销量走势看，今年7月的充电重卡销量创下月度销量第二高的纪录（第一是今年6月），由于2020年之前的7月，充电重卡几乎没有销量，因此完全可以断定，今年7月充电重卡销量创下史上月度销量第二。

四、充电牵引车占比近6成，处于霸主地位，且增长势头最猛

按照目标用途划分，2024年7月各类充电重卡车型销量及占比如下：

上表显示，在2024年7月各类充电重卡车型中，充电牵引车销售2160辆，占据充电重卡整体销量近6成市场比例（57.77%），居于霸主地位；充电自卸车销售737辆，占据充电重卡整体销量近2成（19.7%）的市场比例，居第二；充电搅拌车累计销售425辆，占据充电重卡整体销量11.37%的市场比例，居第三；其他充电专用车及载货车累计销售417辆，占据充电重卡整体销量11.16的市场比例，居第四。

从7月各类充电重卡车型占比同比增减看，充电牵引车占比同比增加6.4个百分点，是占比同比增加最多的细分车型，说明充电牵引车市场增长势头最猛。

五、7月三一、宇通争霸；TOP10同比均增长，陕汽领涨

根据终端上牌数据，2024年7月充电重卡TOP10企业销量及同比情况如下：

从上图可知，在2024年7月充电重卡TOP10车企销量及同比中：

三一汽车销售691辆，居第一，同比增长252%，跑赢大盘。

宇通集团销售660辆，居第二，同比增长247%，与第一名只少销31辆，大有与争夺第一的趋势。

徐工汽车销售512辆，居第三，同比增长168%。

其余车企销量均在500辆以下。

TOP10同比均增长，其中陕汽暴涨639%领涨。

另外，从同比增长看，解放、福田同比涨幅分别为483%和385%，这两个企业同比涨幅也都超300%，增长势头也比较强劲。

六、1-7月累销三一、徐工、宇通居前三；TOP10同比均增长，解放领涨；市场占比同比6增4减，重汽增加最多

根据终端上牌数据，2024年1-7月充电重卡累计销量TOP10车企排行如下：

上图可见，在2024年1-7月充电重卡销量同比及占比、占比同比特征比较明显的有：

三一汽车累计销售4605辆，居第一，也是唯一累销超4000辆的车企，同比增长163%，跑输大盘，市场占比23.57%，占比同比减少6.19个百分点，是占比同比减少最多的车企，说明其冠军地位正在被竞争对手削弱。

徐工汽车累计销售3102辆，居第二，同比大涨271%，跑赢大盘，市场占比15.88%，占比同比增加1.67个百分点，表现较好。

宇通累计销售2327辆，居第三，同比增长196%，跑输大盘，占比11.91%，占比同比减少1.5个百分点。

重汽累计销售2209辆，居第四，同比增长715%，跑赢大盘，市场占比11.31%，占比同比增加6.7个百分点，是占比同比增加最多的企业，表现最抢眼。

其余车企累计销量均在2000辆以下。

TOP10累计同比均增长，解放领涨（暴增1028%）；TOP10市场占比同比6增4减，重汽增加最多。

综上所述，2024年7月，充电重卡表现均较突出，成为新能源重卡市场中跑得最快的细分车型。