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2024年上半年我国客车行业能实现恢复性增长并领涨商用车大盘，与客车出口市场的稳定发展密不可分。
中国汽车流通协会提供数据显示，2024年1-6月我国客车累计出口37300辆，同比增长15%，跑赢客车大盘10%的增幅近5个百分点，成为推动我国客车整体市场增长的重要动力。
2024年6月及上半年我国客车出口及同比情况如下（数据来源：中国汽车流通协会数据）：
那么2024年上半年我国客车出口市场有哪些主要特征？
一、领涨客车大盘
2024年上半年我国客车出口同比及占比与国内客车大盘比较如下（数据来源：中国汽车流通协、中汽协）：
上表可见，2024年上半年客车出口同比增长15.4%，跑赢国内客车同比9.17%的增速近6.23个百分点，跑赢客车大盘同比10.1%的增速近5.3个百分点，领涨客车大盘。
2024年上半年客车出口市场占据客车大盘的份额为15.41%，比2023年同期的14.69%高出0.72个百分点，占比同比提升，说明我国客车出口市场在客车大盘中的地位增强。
综上可见，2024年上半客车出口市场表现较好，成为推动我国客车整体市场增长的重要动力。
据汽车总站网分析主要原因有：一是得益于中国客车产品在海外市场品牌力的提升，其产品竞争能力增强；二是主流企业在海外市场的营销服务更加及时、贴心，客户满意度提高，赢得更多海外客户的支持；三是国内主流企业今年上半年获得的海外出口大单较多。
如今年上半年宇通客车、比亚迪、中通客车、苏州金龙、厦门金旅等企业在海外获得批量在百辆以上的大订单就有很多，有力支持了我国客车出口市场的稳定增长。
二、出口数量创近5年同期新高
根据中国汽车流通协会数据，近5年上半年我国客车累计出口数量统计如下：
上图显示，2024年上半年我国客车累计出口3.73万辆（同比增长15.4%），销量创近5年同期最高。主要原因除了上文已经分析的几点外，还有就是前几年受疫情等影响，导致出口基数不是很高，给今年上半年我国客车出口数量创新高奠定了基础。
三、10-20座车型占比居榜首，30座以上车型其次
根据中国汽车流通协会数据，按座位划分，2024年上半年客车出口数量及占比如下（含柴油和汽油类车型、新能源，不含不明车型）：
上图表显示，2024年上半年按座位数量划分的客车出口结构中（含柴油和汽油类、新能源，不含不明车型），10-20座（对应的主要是轻客）累计出口16676辆，占比超4成（44.8%），是出口占比最大的细分车型。
30座以上（主要对应大型、也有部分中型）客车累计出口15637辆，占比41.83%，与10-20座轻客占比相差不多，居第二。
20-30座（部分中型客车）累计出口4978辆，占比13.37%，是出口最少的车型。
主要是因为出口国在短途接驳市场需求的车型较多，提高了10-20座客车的市场占比。
四、汽油车型风头最盛，柴油及纯电动均遭遇下滑
根据中国汽车流通协会数据，按车辆动力燃料种类划分，2024年上半年我国客车出口销量、同比及占比、占比同比增减情况如下：
上表可见，按车辆动力燃料种类划分，在2024年上半年我国客车出口销量、同比及占比中：
汽油类客车累计出口销量25198辆，同比增长46%，跑赢客车出口大盘同比增速（15.4%），占比为767.55%，成为客车出口市场的主体部分，领跑客车出口大盘，且占比同比增加14.31个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。
柴油类客车累计出口销量7798辆，同比下降24%，跑输客车出口大盘同比增速（15.4%），占比为20.91%，成为客车出口市场的第二大细分市场。但占比同比减少10.29个百分点，是占比同比减少最多的细分车型。
新能源客车累计出口销量4223辆（其中纯电动出口3933辆，插电式混动出口290辆），同比下降14.2%，其中纯电动客车同比下降20%，跑输客车出口大盘15.4%的增速近35.4个百分点，表现较差劲。
据汽车总站网调研分析主要是欧洲及其他一些国家暂时放缓了客车电动化的脚步，加之美国试图打压我国新能源汽车出口，因此一定程度上也影响了我国纯电动客车的出口数量。
五、宇通强势夺冠，金龙、中通分列二三；同比晶马领涨
2024年上半年主流大中型客车企业（不含传统的轻客企业）出口数量TOP10排行如下（数据来源:中国客车统计信息网）：
上图可见，在2024年上半年主流大中型客车（不含传统轻客企业）出口企业中：
宇通居第一，累计出口6500辆，是行业出口唯一超过5000辆的车企吗，同比大涨58.27%，跑赢客车出口大盘，表现非常出色。
金龙客车居第二，累计出口3741辆，同比增长16.4%。
中通客车居第三，累计出口3533辆，同比大涨75.6%，跑赢大盘。
TOP10同比8增2降，江铃晶马领涨（增260.69%）。
六、累计出口国中，沙特、秘鲁、越南居前三；TOP10同比7增3降，沙特领涨
2024年上半年我国客车出口国top10排行如下（数据来源：中国汽车流通协会）：
上图显示，在2024年上半年客车出口国TOP10中：
累计出口沙特5266辆，居第一，同比大涨103%，领涨出口大盘。
累计出口秘鲁3599辆，同比增长5%，跑输出口大盘，居第二。
累计出口越南2387辆，同比增长11%，跑输出口大盘，居第三。
累计出口俄罗斯2314辆，同比下降10%，跑输出口大盘，居第四。
出口其余各国数量均在2000辆以下。
TOP10同比7增3降，沙特领涨。
从上表还可以看出，目前我国客车出口的主要市场是沙特、秘鲁、越南、俄罗斯等国家，这类国家市场容量波动大，贸易风险较大，目前仍然没有体现我国客车市场的真正优势。为了降低国际市场风险，国内客车企业可能要积极拓宽海外出口的市场面。
总之，今年上半年我国客车出口市场处于稳定的发展阶段，至于下半年我国客车出口市场将如何表现，请拭目以待！
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