电卡观察

电动重卡渗透率在提升，不光是国内市场，国际市场亦然。

目前，国际上的卡车巨头如奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃等都已推出电动重卡车型，并在积极推动车辆的落地运营。

车辆之外，相关的基础设施也在建设中，比如斯堪尼亚近期成立的Erinion公司，就是要解决车辆的充电难题。

政策方面，欧盟目标是2040年起重卡减少90%的碳排放，2030年起开始考核，配合“Fit for 55”一揽子激励计划在 2050年前实现气候中和。

美国IRA法案也补贴拨款10亿美金给予电动重卡支持，包括为购买电动卡车的公司提供最高4万美元的税收减免，以及为充电基础设施提供补贴。

政策催化加上企业的发力，未来电动卡车的市场颇为广阔。
 

本田电动货车N-VAN e 上市

2024年6月13日，本田汽车举行了N-VAN e上市发布会，展示了N-VAN e 的四种车型，它们能够容纳1至4人，非常适合快递公司、建筑行业以及需要额外储物空间的消费者。这款电动货车的起价为244万日元(约合15,550美元)，在6千瓦的正常充电速度下，仅需4个半小时即可充满电；若采用快速充电，30分钟内即可完成充电。

斯堪尼亚纯电动卡车助力ALBA可持续垃圾管理

6月12日，据媒体消息，ALBA W&H智慧城市有限公司（以下简称：ALBA）是新加坡的一家公共垃圾收集公司，近期，他们在可持续垃圾管理方面实施了创新的解决方案，在新加坡伍德兰-义顺地区部署了一批斯堪尼亚电动卡车，用于回收普通垃圾。使用纯电动卡车使ALBA既能达到可持续发展目标，又能提供安全可靠的垃圾收集服务。

梅赛德斯-奔驰 eActros 600欧洲测试之旅启幕

6月11日，梅赛德斯-奔驰卡车在法兰克福启动了公司历史上规模最大的测试运行：“eActros 600欧洲测试之旅（2024）”。此次活动的目标是驾驶两辆新的电动旗舰车型——eActros 600的原型车穿越超过20个欧洲国家，每辆车都会在车货总重40吨的情况下完成超过13000公里的行驶里程。

斯堪尼亚成立充电解决方案公司Erinion

6月11日，媒体消息称，斯堪尼亚CV AB宣布成立Erinion公司，一家专门从事私人和半公共充电解决方案的新公司。这一战略举措将在客户所在地安装40000个新的充电点，并将加强斯堪尼亚集团在未来交通生态系统中的电子交通服务。

沃尔沃 Penta 与 MOL 合作开发纯电 RoRo牵引车

6月8日，媒体消息称，沃尔沃 Penta 和重工业和港口装卸设备制造商 MOL 建立了合作伙伴关系，致力于试验其全电动 4X4 RoRo 牵引车 RME225。该车辆配备沃尔沃遍达动力传动系统，由三个电池组组成，总装机能量为 270 kWh、一个 EPT802 变速箱和两个 200 kW 推进电机。一个单独的 50 kW 电机为液压系统和第五轮提供动力。RME225 专为高生产率和性能而设计，旨在全班运行并提供柴油同类产品的替代品。

HHLA集团部署新型纯电卡车

6月初，汉堡港口与物流股份公司（简称HHLA）在其内部货代公司Container-Transport-Dienst GmbH (简称CTD)投入使用了首批两辆纯电卡车。环保型纯电卡车是HHLA集团可持续发展公司战略的一部分，旨在加快物流链去碳化进程，并为客户提供更多的绿色运输解决方案。

澳洲两大矿业巨头合作测试电动矿用卡车

5月27日，澳大利亚大型矿业公司力拓（Rio Tinto）宣布，与必和必拓集团（BHP Group）将展开合作，在西澳大利亚的皮尔巴拉地区测试大型电动运输卡车技术。力拓在一份声明中表示，两家公司将与工程机械制造商卡特彼勒（Caterpillar）和小松（Komatsu）合作，对其电池电动运输卡车进行独立试验，包括测试电池、以及静态和动态充电系统，以评估电动卡车在皮尔巴拉矿区环境中的性能和生产力。