氢燃料电池「重塑能源」拟香港IPO,行业在港股正处上升期

据港交所2024年2月29日披露,中国氢燃料电池制造商上海重塑能源集团股份有限公司(以下简称重塑能源)(Refire)正准备最早于今年在香港进行IPO。
报道称,重塑能源最快有望于本周在港交所递表。其中一位知情人士说,是次IPO预期募资逾1亿美元
重塑能源,上海科创板曾于2021年3月受理其A股上市申请,后于2021年8月终止,终止原因为发行人和保荐人撤回上市申请。当时中信建投为其保荐人,天元为其公司律师。
重塑能源,成立于2015年9月,是业内领先的全场景氢能科技解决方案提供商,其最亮眼的产品是公司最新的大功率燃料电池系统——镜星二十二。
氢燃料电池「重塑能源」拟香港IPO,行业在港股正处上升期
重塑能源最新的大功率燃料电池系统
镜星二十二(PRISMA XXII)
位居中国氢燃料电池
系统市场第一
据港交所2月29日披露,上海重塑能源集团股份有限公司(简称:重塑能源)递表港交所主板,中金公司为其独家保荐人。
招股书显示,重塑能源是一家以市场化为导向并具备全球化视野的中国领先氢能科技企业。于往绩记录期间,公司专注于氢燃料电池系统、氢能装备及相关零部件的设计、开发、制造和销售,并提供满足客户需求的氢燃料电池工程开发服务
近年来,凭借公司丰富的技术实力及宝贵的市场资源,公司进一步拓展至氢能产业上游,自主研发了质子交换膜(“PEM”)纯水电解制氢系统、制氢电源、硷性(“ALK”)电解槽先进电极及其他关键零部件,有效利用电能制氢。公司全面的产品和服务组合使公司实现了氢气和电的协同应用,从而形成了一个“电-氢-电”的新的商业模式。
氢燃料电池「重塑能源」拟香港IPO,行业在港股正处上升期
根据资料,按2022年已售重卡氢燃料电池系统的总输出功率计,公司位居中国氢燃料电池系统市场第一,市场份额为25.9%。按截至2023年9月30日已售安装燃料电池系统的燃料电池汽车的累计行驶里程(约168,000,000公里)计,公司位居中国氢燃料电池系统市场第一。公司是中国氢燃料电池领域内,首家同时实现自主研发及量产燃料电池电堆、膜电极、双极板的企业。同时,公司亦是氢能技术的先行开拓者,是氢燃料电池行业首家同时佈局PEM和ALK电解产品的企业。
此外,凭借公司的全球视野和良好的市场声誉,公司是成为中国氢燃料电池领域首家实现了专有氢燃料电池系统海外商业化应用的公司,获得多项国际认证。此外,截至2023年9月30日,公司的氢燃料电池系统已为中国超过5,000辆燃料电池汽车提供动力、累计安全行驶里程数超160,000,000公里、帮助减少碳排放超90,000吨,创行业领先记录。
公司与国内外领先的商用车制造商、汽车配件制造商和能源企业建立并保持牢固的业务关系、如中国的宇通、一汽解放、杭叉、正泰集团、日本丰田汽车、德国大陆集团和舍弗勒集团等。
财务方面,2021年、2022年及截至2022年、2023年9月30日止九个月,重塑能源实现收入分别为约5.24亿元、6.05亿元、1.15亿元、2.19亿元人民币;同期,该公司年内亏损分别为约6.54亿元、5.46亿元、4.43亿元、4.60亿元人民币。
氢燃料电池「重塑能源」拟香港IPO,行业在港股正处上升期
值得注意的是,重塑能源在招股书中提到,公司处于一个新行业,燃料电池系统或氢能装备所用的新兴技术可能不成熟。若出现任何主要产品缺陷、故障或有关氢能市场的负面消息,可能损害公司的声誉,并对公司的业务、财务状况及经营业绩造成不利影响。
恰逢行业上升期 前日港股
燃料电池板块最高涨幅21.9%
上周氢能行业利好不断,从国家到地方均释出含金量很高的政策支持氢能产业发展。
27日,国家发改委和能源局发文支持氢储能等多种储能技术协调发展和优化配置;28日,国家能源局将东方电气氢能收入23个能源绿色低碳转型案例;29日,工信部等七部门在文件中表示将构建氢能制、储、输、用等全产业链技术装备体系。
更重磅政策来自地方:内蒙古自治区宣布全区范围放开化工区制绿氢的政策限制,山东省宣布对氢能重卡免除高速通行费,
在重塑能源招股书中,对氢能重卡TCO有一番预测,不过随着部分省份开始免除氢能重卡高速通行费,这一成本交叉点可能将大大提前。
不信但看筵中酒,资本市场的反应最说明政策是否动了真格。2月29日,在大智慧418个A股板块中,燃料电池板块以5.99%的单日涨幅排名第14位。亿华通A股大涨20%,港股亦录得最高21.9%的涨幅。
氢燃料电池「重塑能源」拟香港IPO,行业在港股正处上升期
良好的行业环境,正处于上升期的资本市场情绪,将有助中介公司在港股市场展开IPO销售工作。
这种氛围也将对其他融资期氢能公司带来正向帮助。
展望未来,申报材料预计,到2027年,中国氢燃料电池行业市场规模将从2022年的29亿元人民币增长至293亿元,而系统成本将降至人民币1000元/kW,电堆成本将降至600元/kW,膜电极成本降至400元/kW,双极板成本降至200元/kW。
其中指出,成本下降的路径主要来自技术进步、本地化、规模效应。
在谈到中国氢燃料电池行业未来趋势时,申报材料认为,随着功率规模达到重卡等场景的使用要求,燃料电池技术提高可靠性、延长寿命和降低成本成为趋势,氢燃料电池系统在固定式发电中的应用将会快速增长,成本优化会推动需求增长。

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