电卡观察

2024，换电赛道依然很“火”。

工信部明确指出，2024年要支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。

换电站的建设步伐也不曾停歇。

从高原川藏，到海岛海南，换电站的脚步涉足更广阔的领域。

从乘用车到商用车，换电站正在满足不同车型的补能需求。

中国充电联盟数据显示，截至2023年12月，盟内成员单位总计上报换电站3567座。

而据预测，到2026年我国换电站的数量预计将激增至近7万座。

我国新能源换电市场仍存在巨大的增量空间。
 

宜宾市南溪首座重卡换电站建成投运

2024年1月26日，南溪融媒发布消息称，为加快推进重卡、乘用车（物流车）换电示范站建设，四川宜宾市南溪区首座重卡换电站（南溪区1号换电站）已于1月正式建成投运。

换电站平均日换电能满足50辆背负式换电重卡车辆换电，一次换电能满载行驶140公里左右，电价平均约为每度1.77元。

318川藏线第一站天全服务区乘用车换电站正式投入运营

1月25日，由蜀道集团成渝公司所属蜀道新能源公司联手蔚来汽车为推动“电动四川，绿色川西”行动的首座高速公路服务区乘用车换电站在雅安市天全县上线。这是蔚来在川藏地区布局的第90座换电站，也是318川藏线布局的第5座换电站。

启源芯动力在海南打造全国首条环省换电“绿道”

1月19日，启源芯动力消息称，海南琼中乌石互通换电站交付投运，标志着启源芯动力在海南打造的全国首条环省换电“绿道”正式贯通！

启源芯动力目前已在海南岛内建设投运重卡充换电场站21座，形成环岛600公里+的换电服务网络，为全岛近700辆换电重卡提供便捷高效的充换电补能服务。

东北首座光储充重卡换电站投运

1月18日，东北三省首座光储充结合重卡换电站投运仪式在本钢集团北方恒达产业园举行。换电站采用先进撬装化安装技术和高速重载顶抓侧换机器人，为新能源电动重型卡车提供一站式充换电支持。

义乌首座“四位一体”充换电站投用

1月16日，恒风集团新建投运的义乌首座集光伏、储能、充电、换电为一体的市场化标杆性新能源产业项目——恒风青口综合能源站正式开业运营。

中国石油在宁夏的首座重卡换电站投运

1月13日，中国石油宁夏销售公司发布消息称，近日中国石油宁夏销售公司首座重卡换电站——中卫工业园重卡换电站正式投运。该站配备的7+1顶吊式重卡换电设备，可适用于牵引车、渣土车、搅拌车、垃圾转运车等车型。

青岛联合新能源与国轩就换电达成战略合作

1月11日，青岛联合新能源汽车有限公司与青岛国轩电池有限公司在山东青岛签署战略合作协议。双方将致力于新能源汽车前端换电模式在全国发展落地，共同推动新能源汽车补能产业的高质量发展。此次达成战略合作，双方将发挥各自优势，通过电池、换电站等实体产业在当地落地，联动地方车企、二手车商、配套工厂、金融机构、地方城投公司等，在当地构建完整的电池、换电产业链。

东莞清溪首家轻卡换电站投运

2023年12月28日，由怡亚通商用车联合吉泰、中电科工打造的全国首家轻卡换电站在东莞清溪正式投入运营。该换电站能同时容纳15块电池，每块电池约1小时即可充满电，通过全国首家侧拉全自动换电技术，每台车换电时间只需3.5分钟即可完成换电。