电卡观察

换电赛道火爆，入局者蜂拥而至。

继“两桶油”之后，和顺石油等能源企业也加入换电行列。

因其拥有庞大的加油站布局，后期换电模式的加入也能让其补能方式更为多元。

能源大佬之所以对换电青睐有加，是因为相较于目前主流的新能源汽车充电模式，换电模式将采取电池租赁的模式，在短时间内为车辆更换电池包，补能效率媲美燃油车。

但换电模式仍属于小众技术路线，适配车辆较少，前期投入资金压力较大。

想要实现规模化发展还有待时日，需要更多的入局者去全力推动。
 

和顺石油：正在逐步落地新能源充电和换电示范站点的相关工作

2023年11月3日，和顺石油(603353.SH)投资者关系活动记录表显示，经过前期新能源行业现状和发展的研究以及投资项目测算，正在逐步落地新能源充电和换电示范站点的相关工作。公司的大多数站点都具备集成品油零售和光伏、储能及新能源汽车的充电和换电为一体的综合能源服务站转型条件。

盛丰物流与宁德时代联合，锂云母精矿粉电动重卡运输首发暨换电站启动

11月1日，盛丰物流(SFWL.US)与宁德时代联合举办“新锂程·新丰向”奉新时代锂云母精矿粉电动重卡运输首发暨换电站启动仪式在江西宜春奉新时代选矿厂举行。

早在2022年11月，盛丰物流便联合时代琪骥为奉新时代量身定制“绿色、高效、经济”的运力解决方案，项目预计总投资1.8亿元，预计投入平推式粉料运输专用挂车200台，投入电动重卡100台，配套两座换电站。

电动汽车百人会与奥动新能源在换电领域深化合作

10月31日，中国电动汽车百人会与奥动新能源签订战略合作协议，双方将持续深化合作，共同推动我国新能源汽车和能源转型融合发展。

奥动新能源：乡村地区也有换电潜力，将启动ToC建站

10月31日，在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会期间，奥动新能源汽车科技有限公司联合创始人/联席董事长张建平表示，未来乡村地区对于换电模式总体而言是有需求的，目前换电站主要是面向B端，但将来也要面向C端，奥动新能源正在考虑三、四线城市建设换电站的问题。

豪能汇与三峡绿动设立合资公司布局换电

10月30日，豪尔赛发布公告，公司全资子公司豪能汇新能源与三峡水利全资子公司三峡绿动签订合资协议，双方以货币方式出资设立合资公司长江豪能汇新能源。

合资公司注册资本7000万元人民币，其中三峡绿动以自有资金出资人民币4550万元，占比65%； 豪能汇新能源以自有资金出资2450万元，占比35%。合资公司持有充换电站资产，主要实施三峡及豪能汇新能源为合资公司开发及拓展的电动重卡充换电项目及业务。

极越汽车将与宁德时代就换电模式展开合作

10月29日消息，集度CEO、极越CEO夏一平近日表示，未来将与宁德时代在多个领域及新技术方面展开合作，包括换电等方向，后续新车型将首发上车宁德时代的新技术。关于资本市场，夏一平透露，明年会有新的融资动作，届时会对外宣布。

陕投集团首座重卡换电站投运

10月27日，陕投集团首座换电站投运仪式在陕西清水川能源股份有限公司隆重举行。清水川绿色智慧换电站于2023年4月开工建设，项目总投资3200万元，由陕能新动力科技有限公司投资、建设、运营。该换电站整体采用顶部吊装换电模式，全程由机器人智能操作，标准化程度高，每日可连续服务新能源纯电重卡80辆左右。

远程智通、西安和硕、阿凡提签约，布局充换电站

10月23日，浙江远程智通科技有限公司与西安和硕物流科技有限公司、阿凡提新能源科技有限公司战略合作签约仪式在西安举行。合作各方将充分发挥各自优势，围绕新能源重卡项目落地、充换电站和甲醇加注站建设以及推动新能源重卡相关项目快速运营等领域展开深度合作，计划在3年内完成2000台新能源重卡项目落地，涵盖纯电、甲醇、甲醇增程重卡等多种不同车型。