电卡简报(2022年11月第2期):重卡换电标准已到“孕晚期”

电卡观察

换电基础设施各地风起云涌,换电重卡更是频频现身,工信部新品公告、目录,产品落地一项都不少。

重卡建立换电标准从2020年9月呼吁到了现在,终于进入了“孕晚期”,相关部委再次释放积极信号。

看来,换电重卡标准这次是稳了。
 

换电重卡互换性行业标准有望今年年底或明年上半年发布

2022年11月4日财联社电,中国电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国表示,目前工信部已推动换电重卡互换性标准的制定,目前进展很快,预计会在今年年底或明年上半年发布。

电卡简报(2022年11月第2期):重卡换电标准已到“孕晚期”

东莞:物业应积极配合安装电动车充换电设施

11月2日,消息称,《东莞市物业管理条例(草案征求意见稿)》正在对外公开征求意见。

关于解决电动车充电难问题,《意见稿》指出,新建住宅小区应当规划和配套建设电动自行车集中停放场所及充电设施。物业服务人应积极配合业主或其委托的施工单位依法安装充换电设施,为现场勘察、线路安装、通电运行等环节提供便利条件,并加强充换电设施所在区域日常安全巡查和消防安全设施设备维护。

电卡简报(2022年11月第2期):重卡换电标准已到“孕晚期”

云南昆明:下达1.38亿元用于新能源汽车推广和公共充换电基础设施建设

11月2日,据媒体报道,云南昆明市财政局市财局下达1.38亿元资金专项用于新能源汽车推广应用和公共充换电基础设施建设。

大力推进电动汽车充电基础设施建设,加快新能源汽车推广应用,促进新能源汽车产业快速发展,资金的下达能大力推进充电基础设施建设,有利于解决电动汽车充电难题,是发展新能源汽车产业的重要保障。

电卡简报(2022年11月第2期):重卡换电标准已到“孕晚期”

九部门:加强重卡换电等领域的关键技术标准

10月31日,市场监管总局等九部门联合发布了《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》。实施方案提出,完善电动汽车整车、关键系统部件等标准。制定电动汽车能量消耗量限值、能耗测试方法标准。修订动力蓄电池循环寿命、电性能、传导充电安全、综合利用等标准。加强充电设备安全、车辆到电网(V2G)、大功率直流充电、无线充电互操作、共享换电、重卡换电等领域的关键技术标准。

电卡简报(2022年11月第2期):重卡换电标准已到“孕晚期”

三亚:2022年将建成10座换电站

10月25日,三亚市人民政府办公室印发了《三亚市新能源汽车换电模式应用试点建设方案》。方案提出开展换电示范应用,以社会运营领域为突破口,聚焦“公务、巡游、网约、租赁、物流”等应用场景,打造三亚换电车辆推广样板工程,试点期内(2022年1月1日至2023年12月31日)换电车辆推广4500辆,其中社会运营领域3500辆,私人领域1000辆。试点期后社会运营领域换电车辆规模优势逐步凸显,私人领域对换电车辆认知度大幅提升,具备规模推广的基础条件。

方案明确要求,完善基础设施建设,试点期内换电站建设完成25座,其中2022年建成10座,2023年建成15座。构建与全市交通运力相契合的充换电服务网络体系,充换电服务能力达到全国领先水平。

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黑龙江:推进社区充换电设施建设

10月20日,黑龙江省住房和城乡建设厅印发《黑龙江省城乡建设领域碳达峰实施方案》。方案提出,鼓励选用新能源汽车,将新建居住社区要确保固定车位100% 建设充电设施或预留安装条件纳入施工图审查,推进社区充换电设施建设。

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