电卡观察

重卡脱碳加电，低碳化风头正劲！

目前，钢铁、煤炭等重工企业已明确了未来运输车辆的产品类型。

零碳排放的电动卡车成为首选。

电动卡车本身的承载性无需担心，其补电效率也因换电模式的出现而大大提高。

更为重要的是，除了环保效益外，其经济效益也显而易见。

因此，电动卡车下线、批量交付运营新闻不断，整个行业也呈现蓬勃发展局面。

值得一提的是，汽车智能化发展正盛，车企也将智能化技术加持到电动卡车上。

提高驾驶的舒适性与安全性，也在一定程度上提高了车辆的运营效率。
 

内蒙古首例无人驾驶电动集卡顺利“通关”

2022年9月4日，媒体报道称，北奔4×2纯电动无人驾驶平板运输车与无人驾驶集卡在满都拉口岸完成通关测试。这标志着内蒙古首例无人驾驶集卡顺利“通关”。

据了解，今年内蒙古计划推广1万辆北奔新能源重卡。此举将减少碳排放120万吨至360万吨标煤，提高运输效率50%以上。

325台徐工纯电动牵引车、自卸车、宽体自卸车开赴南美

9月2日，325台徐工纯电动牵引车、自卸车、宽体自卸车开赴南美，创下全球金额最大、台量最大的新能源物流车出口订单。

本次出口南美的徐工牵引车、自卸车在换电模式下3-5分钟即可满血出勤，共同“打包出海”的还有徐工成套化换电生态，依托徐工南美制造基地同步提供备件与售后服务。

DeepWay·深向星辰B样车下线

9月2日，DeepWay·深向星辰B样车在江苏盐城工厂正式下线，其B样车的成功下线，标志着整车及零部件制造最关键的环节已完成，对后续C样车及量产车的交付均起到了重要的推动作用。

据了解，“深向星辰”使用了智慧线控底盘技术，提升了车辆的响应速度及控制精度，可以更好适应未来自动驾驶的需要。为解决新能源卡车长途干线行驶的电力补充问题，“深向星辰”使用的电池系统能量密度已从100Wh/kg提升至130Wh/kg。同时，该重卡采用了高能量密度的底部换电模式，既拓展了有效载货空间，又提升了补能效率。

西井科技推出全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck

9月1-3日，在上海举办的WAIC大会上，西井科技推出了全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck。这是Q-Truck第四次产品迭代，可在全程无人情况下，6分钟内自主完成电池更换。同时，续航里程达150KM，载重高达80吨。

据了解，新款换电车为侧方换电，相比市面上的顶吊式换电方案，换电时受大风等影响小，且换电机器人在地轨上前后移动，换电速度高于顶吊式。通过FMS车队管理系统，用户还可以实时了解车辆位置和电量需求，对接换电平台的电控系统，有效自主派发车辆在合适的时间（不影响高峰作业）进站换电。

据悉，上海西井信息科技有限公司成立于2015。作为一家从上海走向全球的企业，西井科技以市场为导向，以人工智能技术为锚点，结合无人驾驶技术，驱动全球大物流领域的生产要素智能化服务，公司业务遍及全球16个国家和地区的90余个节点。

重汽换电牵引车交付成都物流用户

近日，5台重汽成都V7-X换电牵引车成功向成都某物流公司完成批量交付。此次交付的5台换电牵引车主要用于短途砂石运输，单程运距30公里，道路工况以国道、省道为主。

重汽成都V7-X换电牵引车，是专为砂石骨料、钢材、煤炭、港口等倒短运输场景量身打造的一款纯电产品，搭载宁德时代高能量密度磷酸铁锂动力电池，匹配电池加热系统、水循环系统、自主研发热管理系统，领先的电池技术保证安全、高效地运营，满足不同场景应用。