电卡观察

作为“新基建”系列，充电桩、换电站等配套设施已成为当下投资建设的重点领域。

而基础设施的建设与政策密切相关。

包括工信部、各地政府在内，2022年以来出台了众多利好换电站建设的政策。

顶层设计的加持加速了换电站建设，也为提升新能源汽车的推广应用提供了强大的保障。
 

工信部：提升充换电基础设施保障能力

2022年7月13日，工信部网站公布第十三届全国人大五次会议第6894号建议的答复。其中，工信部表示，下一步，将进一步提升充换电基础设施保障能力，启动开展公共领域车辆全面电动化城市试点、新能源汽车下乡等活动，促进新能源汽车消费。

贵州：“十四五”时期建设智能充换电设施，预留比例不低于15%

7月14日，贵州省发展改革委等四部门联合印发《贵州省 “十四五”“智慧黔城”建设发展规划》。规划明确要建设智能充换电设施。支持市（州）统筹建设智能充电平台，实现充换电设施数据的集中管理、互联互通。做好集中式公共充换电场站选址的前期规划布局，新建的2大型停车场、社会公共停车场的充换电车位预留比例不低于15%。

同时，支持对公路干线、交通枢纽、大型商超、景区、园区等已有充换电基础设施进行扩容升级。鼓励石油企业转型，在加油站增设充换电设施，逐步推进加油、加气、加氢与充电等交通能源设施的一体化融合发展。鼓励各县（市、区）创新建设运营模式，优先建设公交、出租、行政机关、环卫、物流等专用充换电设施，与公共充换电设施高效互补。鼓励小区开发商配套建设或改造建设一批充电桩（枪），以专用固定位充电、无固定位临时充电的方式灵活满足居民充电需求。

潍坊：到2025年新增充换电站470座

7月13日，山东省潍坊市发改委发布了《潍坊市十四五电动汽车充电基础设施发展规划》征求意见稿。

规划提出，到2025年,公共领域，在城市大型公共建筑停车场、社会公共停车场、高速公路服务区等场所新增充换电站365座、充电桩8812台；专用领域，在公交、物流、环卫、单位内部等专用车停车场新增专用充换电站105座、充电桩3188台；私人自用领域，以“智能有序交流充电”为主、小功率直流充电等多元化充电方式为辅，新建小区按照充电基础设施配建要求，大力推进充电设施建设。

《包头市电动汽车充换电基础设施建设运营管理办法》发布

7月12日，包头市人民政府办公室印发《包头市电动汽车充换电基础设施建设运营管理办法》。

办法提出，鼓励社会各类投资主体参与充换电设施投资建设、运营管理。对出租车、通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、快递车、城市物流配送车等非定点定线的公共服务领域，充分挖掘内部停车场配建充换电设施潜力，结合城市公共领域充换电设施，实现内部专用设施与公共设施高效互补。对充换电频率有较高需求的领域，支持在沿途合法建设用地适当配建充换电站。对于电厂、钢铁、有色、矿区等应用场景，每150辆换电重卡至少配套建设一座重卡换电站。

黑龙江：到2025年新建充换电站680个以上

7月11日，黑龙江省人民政府办公厅印发了《关于推动城乡建设绿色发展的实施意见》，意见提出，加快布局便捷高效的充电基础设施，依托公交站场、停车场、高速公路服务区等场所，构建车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。到2025年年底，新建换电站30个以上、充电站650个以上，新增各类充电桩1.7万个以上。

山西：推动新能源汽车换电模式应用试点

近日，山西省发改委山西省工信厅等6部门联合发布《促进绿色消费实施方案》。方案提出，大力推广新能源汽车。推动落实新能源汽车免限行、路权等支持政策。（省公安厅牵头负责）加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设。（省能源局牵头负责）推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作。