在“双碳”战略推动下，2022年上半年新能源重卡市场持续火爆。在推动新能源重卡高速增长的各类细分车型中，新能源牵引车可谓“一马当先”。

终端上牌数据显示，2022年6月新能源重卡销售2443辆，同比增长500.2%。其中，新能源牵引车销售1394辆，创今年上半年各月新能源牵引车销量新高。

2022年1-6月新能源重卡累计销售10120辆，累计同比增长491%。其中，新能源牵引车累计销售6042辆，同比（去年1-6月新能源牵引车实销918辆）大涨5.6倍（558%），跑赢上半年新能源重卡大盘491%的增幅近67个百分点，成为拉动新能源重卡高速增长的绝对主力。

按技术路线和补能方式划分，2022年上半年销售的6042辆新能源牵引车中，换电牵引车销售3633辆，占比超6成，居榜首，成为拉动上半年新能源牵引车高速增长的中坚力量。

从车企表现看，2022年上半年汉马科技累计销售新能源牵引车919辆，居第一；其次是徐工重卡，累计销售901辆，再次是北奔重汽，累计销售660辆。

从畅销车型看，汉马科技的华菱之星牌6×4换电式牵引车HN4250B36C6BEV上半年累计销售650辆，成为最畅销的新能源牵引车车型。

一、实销6042辆，大涨5.6倍；占比近6成，居榜首；且占比同比增加最多，是推动上半年新能源重卡增长的主力

2022年上半年新能源重卡各细分市场销量及同比统计如下：

上表显示，2022年上半年新能源重卡各类车型销量中：

新能源牵引车累计实销6402辆，同比大涨近5.6倍（558.2%），跑赢新能源重卡大盘增速67.2%个百分点，占比近6成（59.7%），是第二名新能源自卸车占比的2.5倍，以碾压性优势占据新能源重卡细分市场榜首，且占比同比增加6.08个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。

新能源自卸车销售331辆，累计同比增长625.7%，增速最高，占比23.74%，居第二，远远小于新能源牵引车的占比（59.7%），且占比同比增加4.41个百分点，也小于新能源牵引车的占比同比增加（6.08%）。

新能源专用车销售1619辆，同比增长255.8%。跑输新能源重卡大盘，市场占比只有16%，且占比同比减少10.58个百分点，是占比同比减少最多的细分车型。

新能源载货车销量只有57辆，几乎可以忽略。

综上分析，新能源牵引车成为拉动上半年新能源重卡增长的绝对主力车型。

之所以会如此，据电卡观察分析主要原因如下：

一是新能源牵引车是港口、钢厂、矿山等倒短物流运输场景中推广应用最多的细分车型，也是新能源物流重卡运输功能的主要承担者。目前，终端客户在特定场景的倒短物流运输中需求最多的就是新能源牵引车。

二是新能源牵引车中的换电重卡受到热捧，是直接推高上半年新能源牵引车销量的最主要力量。

数据显示，今年上半年换电牵引车累计销售3633辆，占据新能源牵引车的比例超6成（60.13%），同比（2021年同期换电牵引车累计销售239辆）大涨近14.2倍，远远跑赢上半年新能源牵引车大盘近5.6倍增幅，成为推动新能源牵引车大涨的最大动力。

2022年上半年换电牵引车销量同比与新能源牵引车大盘比较情况如下：

二、6月销量创上半年各月新高

数据显示，2022年上半年新能源牵引车累计销售6042辆，各月新能源牵引车销量及占据新能源重卡大盘比例如下：

上表可见，在2022年上半年各月新能源牵引车销量中，6月销量1394辆，占比23.07%，居各月销量第一。

6月新能源牵引车销量之所以能创各月新高，据电卡观察分析主要得益于：

一是疫情得到进一步控制，叠加稳增长政策落地，客户信心增加，市场需求增多。

据了解，6月份全国疫情得到更加有效的管控，叠加国家一系列扶持新能源汽车的政策及时落地，特别是畅通物流机制的确立，使终端客户对市场的信心增加，预期转强，6月新能源牵引车的订单比之前有所增加。

二是供给端上下游企业复工复产情况进一步好转，保证了新能源牵引车新老订单的及时交付。

据了解，进入6月份，新能源重卡产业链的上下游企业几乎全部复工复产，3月及4月因疫情耽误未能及时交付的订单在6月实现陆续交付，某些6月初接的新订单也在6月底实现了交付，推高了6月新能源牵引车的销量。

三、汉马科技第一；徐工重卡、北奔重汽分别居第二、第三；TOP10同比全部大涨，三一汽车增幅最猛

2022年上半年新能源牵引车销量TOP10排行如下：

上表显示，2022年上半年新能源牵引车销量TOP10呈现以下特点：

汉马科技累计销售919辆，同比增长160%，位居第一；

徐工重卡累计销售901辆，只比第一名的汉马科技少18辆，位居第二，同比暴涨3654%；

北奔重汽累计销售660辆，同比增长382%，位居第三；

三一汽车累计销售659辆，居第四，同比暴涨32850%，涨幅是TOP10中最大的，表现亮眼；

智蓝汽车累计销售633辆，居第五，同比暴涨5175%；

上汽红岩累计销售627辆，居第六，同比暴涨3588%；

第7—第10名车企累计销售均在500辆以下。

总体看，TOP10销量同比均大涨，这是今年上半年新能源牵引车市场的一大特征。

四、TOP5畅销车型均为换电式，汉马科技换电牵引车HN4250B36C6BEV“一马当先”夺冠

2022年上半年牵引车累计销售6042辆，参与销售的各类新能源牵引车总共有近40款，最为畅销的5款车型（累计销量在200辆以上）统计如下：

2022年1-6月新能源牵引车畅销车型top5销量、占比及主要区域流向统计如下：

上表可见，2022年上半年畅销的5款新能源牵引车车型均为换电模式，其中汉马科技华菱之星牌6×4换电式牵引车HN4250B36C6BEV居榜首，累计销售587辆，占比9.71%，可谓“一马当先”；上汽红岩的红岩牌换电半挂牵引CQ4250BEVSS404累计销售536辆，占比8.90%，居第二。

值得一提的是，在畅销的5款新能源牵引车车型中，徐工重卡占了2款，可见其实力之强。

TOP5累计销售2222辆，占比近4成（37.0%）。

总之，2022年上半年新能源牵引车特点不少，希望此分析能给行业提供一定的参考。