海格、安凯逆势暴涨!9月新能源客车销量降57% 市场格局如何变化? -


【 原创】


在6月和7月连续两个月的大涨之后,新能源客车市场销量再度陷入同比下滑的状态,且降幅呈扩大之势。


据中国客车统计信息网数据显示,2019年9月,6米以上新能源客车销售3614辆,相较去年同期8389辆的销量,下降56.92%。虽然环比8月销量实现2.2%的小幅正增长,但同比降幅却比8月提高了45.06个百分点。小编注意到,9月新能源客车市场降幅在今年下降的四个月中处于第二高的位置,由此可见新能源公交车补贴过渡期政策结束后,对整体市场销量的冲击之大。


2019年前三季度(1-9月份),6米以上新能源客车累计销售48436辆,同比下降3.41%。各企业及各细分市场表现,请看分析报道。


比亚迪首进前三  海格回归前十  前9月新能源客车市场格局变化


从企业来看,2019年9月,销量排行前十的企业依次为宇通客车、比亚迪、中通客车、苏州金龙、安凯客车、中车电动、扬州亚星、厦门金龙、上海申沃和银隆新能源。与8月排行相似的是,宇通夺冠,比亚迪位居第二,其他企业的月度排行则都发生了变化,其中苏州金龙、扬州亚星和银隆新能源再次踏入前十。


2019年9月6米以上新能源客车市场销量排行(单位:辆)


海格、安凯逆势暴涨!9月新能源客车销量降57% 市场格局如何变化? -

前十企业累计销量为3272辆,在3614辆的市场总量中占比90.54%。其中,有五家企业销量同比正增长,分别为中通客车、苏州金龙、安凯客车、扬州亚星和上海申沃,其中四家企业增幅超过100%。具体来看,中通9月销售新能源客车416辆,同比增长29.6%;苏州金龙9月销售新能源客车295辆,同比暴涨192.08%,在前十企业中增幅最高;安凯客车9月销售新能源客车224辆,同比大涨107.41%;扬州亚星9月销售新能源客车192辆,同比大涨123.26%;上海申沃9月销售新能源客车137辆,同比大涨128.33%。在市场萧条之时,这五家企业的逆势正增长态势,如同一道道温暖的色彩。


值得注意的是,经过9月的“厮杀”,整体新能源客车市场格局进一步发生变化。今年前三季度,累计销量位居前十的企业依次为宇通客车(14940辆)、中通客车(5409辆)、比亚迪(3374辆)、福田欧辉(3307辆)、中车电动(3129辆)、南京金龙(2385辆)、厦门金龙(1976辆)、厦门金旅(1824辆)、安凯客车(1821辆)和苏州金龙(1613辆)。其中,比亚迪排名再进一位,由1-8月的行业第四位晋升行业第三位(小编注意到这是比亚迪今年首次进入累计销量前三);苏州金龙在7月、8月暂时缺席之后,于9月再次回归前十;而银隆新能源、扬州亚星则以1462辆和1358辆的销量,分别位居行业第11和第12位;其他企业1-9月累计销量均未突破千辆。


2019年1-9月6米以上新能源客车市场份额


海格、安凯逆势暴涨!9月新能源客车销量降57% 市场格局如何变化? -

从市场份额来看,今年前三季度宇通客车一家独大,占据30.84%的份额;其次是中通客车,市场份额为11.17%;比亚迪、福田欧辉和中车电动三家竞争激烈,分别占据6.97%、6.83%和6.46%的份额。整体新能源客车市场形成“一超多强”的局面。


新能源公交车前三季度销4.5万辆   7-8米和9-10米车型暴涨


从细分市场来看,9月3514辆的销量中,新能源公交车实现销售3317辆,占比91.78%;新能源座位客车销量为196辆,占比5.42%;其余101辆的销量为卧铺与其他车型,占比2.79%。


海格、安凯逆势暴涨!9月新能源客车销量降57% 市场格局如何变化? -


主页 > 观点数据 > 数据 >