张夕勇：北汽新能源化、智能网联新技术、双轮驱动和差异化服务发展战略
时间: 2019-04-17 16:59
来源: 汽车总站
作者: sun
当下正值中国汽车产业发展的关键时期，为了共同探讨汽车产业发展大计，以“创新、开放、绿色——聚焦汽车产业变革与机遇”为主题的“2019中国汽车论坛”于2019年4月16日至18日在上海举办。在4月17日召开的大会论坛上，北京汽车集团股份有限公司总经理张夕勇做了主题演讲。以下为演讲实录。
尊敬的万钢主席、王瑞祥会长、尊敬的各位领导、各位同事、各位同仁，媒体朋友们，大家上午好；非常高兴和大家相聚在2019年中国汽车论坛，分享汽车产业发展的最新动态，交流和探讨大变局之下中国汽车力量的挑战和机遇。当前百年汽车行业新的变革愈演愈烈，作为这场变革的参与者、创造者，中国汽车产业长期变革主线的参与同时，还担负这自身转型升级和高质量发展的使命。
特别是去年以来面对宏观环境的诸多变化，国内汽车市场的增长，汽车产业迭代等新形式，中国汽车产业正式进入了长期变革和短期调整叠加的构建期。实现中国汽车力量蜕变、崛起。首先要求我们能够在复杂的情况下，精准把握这个时期的特征。概括而言主要有以下三个方面：
第一，产业回归市场，中国汽车高速发展之后，市场正在进入需求趋于稳定、产业回归市场的转型成熟期，从需求侧来看我们经历了28年以来首次负增长，国内汽车消费需求逐渐摆脱对政策刺激的依赖，并开始真正依靠内升动力平稳增长，尤其是新能源汽车，今年一季度市场占有率超过了5%，已经进入市场驱动快速增长新阶段。从供给侧来看伴随汽车产业投资管理规定出台，新能源汽车补贴政策的退坡等一系列政策相继落地，中国汽车产业正在逐步恢复理性，重回健康发展的良性轨道。市场驱动、规律导向、科学发展为成为未来我们必须加强的基本准则。
第二，最终回归产品。在中国新一轮开放的大背景下，作为国民经济的中流砥柱。中国汽车产业在竞争中，在这次上海车展国际巨头纷纷加码进入中国市场，自主品牌力量的升级向上加快品牌突围，升级试点以产品的上市落地以及相应的兑现承诺。在这场的政策当中，决定胜负的除了产品还是产品。对消费者的需求、成本以及内在平衡里，对产品短期提升的能力等，最终都将聚合为产品折中力比拼。
第三，创新回归需求。创新就是要回归本身的需求，对汽车产业而言，无论是电动化、智能网联化带来的产品属性的变革，还是共享化、服务化带来行业生态重组。都要贴合安全、便捷、高效的本地需求。从当前阶段来看，我们即将用迎来贮备更高级别智能驾驶汽车的量产、上路，这些产品的实现都必须以安全为底线，才能有蓬勃发展的良好预期。
而零排放愿景达成必须以便捷为前提。我们加快以移动出行商转型，必须以高效为原则。长期和短期的因素共同冲击之下，中国自主品牌汽车的发展也用来补齐短板的关键转折点。在这样的风口之下，我们要正确认识行业低迷的短期冲击，树立长远发展的必胜信心，找准关键、真抓实干。坚定不移将自主品牌汽车推动向前。
一，坚决发展自主品牌事业不动摇，汽车产业是国家制造业能力的几种体现。中国从工业化追赶到先进制造业的领先之一，汽车业的发展是引领者，也是带动者，汽车强国本质上是制造强国的具体化，坚持自主品牌汽车就是助推汽车大国向汽车强国，必须坚决发展，决心不动摇。
二，坚决发展的信心，数据显示2018年自主品牌新车故障率和合资品牌差距只有十五个。与2000年将近四百个差距来讲大幅度缩小。数据分析显示各个品牌的自身变革、车联网的等领域与合资品牌相比，取得了一定的优势。个别自主品牌汽车取得了长足的进步，必须要坚定信心，不断向前。
三，扬长避短，以会干的巧劲儿发展自主品牌，当前时代汽车处在新能源和智能网联时代，目前中国在动力电池等新能源核心领域已经拥有了相对优势，在智能网联方面中国不仅享有汽车口碑优势，也有领先世界的通讯和消费互联网企业，面对调查中国消费者购车决策当中，智能网联的影响力已远远超过国外，我们要接通产业链的优势，以巧劲儿加速智能品牌，向新能源和智能网联进化。
伴随中国汽车发展从无到有，从小到大的北汽而言，将中国汽车力量辐射全球是几代北汽人执着坚持的目标。在长期变革和短期调整期，北汽因势而整、顺势而留。以战略为指引，加快迈向高质量发展的新征程，及高端制造就是高端产品、高端品牌。北汽以品牌向上，围绕高端制造北汽集团继续推广高端智能制造模式，通过高附加值实现产能高端化倾斜，围绕高端产品积极推进产品换代升级，进一步提高产品的比重。
今年三月北汽新能源中国端产品占比已经超过了50%，我们进行品牌重塑等方式，全力实现品牌向上。上海车展我们带上了日内瓦车展品牌。除此之外为了实现全面高端化，我们积极升级北汽发展，积极推进国家新能源汽车发展创新，为高端发展模式构建坚实的根基，以研发向上推进北汽向高大化不断进化。
第二，智能网联经济。北汽集团将结合发展，刚才万钢主席围绕新能源汽车发展方向提了五个方面的针对性。昨天晚上我也刚从德国戴姆勒出差回来，收获很多。我们这次万钢主席，对新能源汽车发展五大方向加快北汽新能源的发展和调整。我们积极推进全面新能源化和智能网联化的双轮驱动发展，加快实现电动化和智能化、网联化深度融合发展，在新能源汽车产业方面，北汽提出了“引领2025的发展战略”，开启了全元新能源化的时代，将新能源发展业务的主体，由新能源公司拓展为全部的整车企业。
包括乘用车和商用车，将传统的产业链，转成一场新能源汽车全产业链的倾斜，将单一的纯电动技术路线拓展为纯电动混动和燃料电池三项并举，将单一的电路转变为产品服务一体化的全生态推进。以主动变革和创新实现领先者向引领者的转型。在智能网联方面，我们正式发布了“海豚+”战略，聚焦了智能科技、智能产品、智能生态、智能交通战略重点，加速高性能传感器、计算平台、自动驾驶系统、高精度地图等产业布局，致力于中国自主品牌2.0时代产品进化、智能网联高端技术的突破。
第三，特色差异化优势，北汽以特色产品和服务打造高质量发展的比较优势，差异化产品方面，我们刚刚上海车展发布了新的品牌，这是对新一轮一体化运营里又一轮巨大的里程碑，标志着北汽越野车达到了全球领先路演品牌，差异化之路方面，我们将依托集团出行平台华夏出行公司，全力为用户提供全方位解决方案，引领行业的出行、移动转行，现在在线的车已经超过了一万八千辆。
同时对未来新能源汽车更便捷使用、更高效循环，我们一方面和主体服务商合作，成立卫蓝社区产业联盟，另一方面推广“擎天柱”计划，在新能源动力电池、换电站进行深度融合，实现新能源全生命周期，从而能源高效利用和可持续发展，为客户身边的各个环节为中心，打造北汽从产品到服务的全面发展特色发展。
各位领导、各位同仁、媒体朋友们。中国汽车力量正在百年未有的大变革之中迎来突破向上的发展良机，北汽集团将和各位一道，以持续的积累和不断的探索，坚定前行突破变局，让中国汽车力量更加壮大、更加有力，谢谢。
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当下正值中国汽车产业发展的关键时期，为了共同探讨汽车产业发展大计，以“创新、开放、绿色——聚焦汽车产业变革与机遇”为主题的“2019中国汽车论坛”于2019年4月16日至18日在上海举办。在4月17日召开的大会论坛上，北京汽车集团股份有限公司总经理张夕勇做了主题演讲。以下为演讲实录。
尊敬的万钢主席、王瑞祥会长、尊敬的各位领导、各位同事、各位同仁，媒体朋友们，大家上午好；非常高兴和大家相聚在2019年中国汽车论坛，分享汽车产业发展的最新动态，交流和探讨大变局之下中国汽车力量的挑战和机遇。当前百年汽车行业新的变革愈演愈烈，作为这场变革的参与者、创造者，中国汽车产业长期变革主线的参与同时，还担负这自身转型升级和高质量发展的使命。 特别是去年以来面对宏观环境的诸多变化，国内汽车市场的增长，汽车产业迭代等新形式，中国汽车产业正式进入了长期变革和短期调整叠加的构建期。实现中国汽车力量蜕变、崛起。首先要求我们能够在复杂的情况下，精准把握这个时期的特征。概括而言主要有以下三个方面： 第一，产业回归市场，中国汽车高速发展之后，市场正在进入需求趋于稳定、产业回归市场的转型成熟期，从需求侧来看我们经历了28年以来首次负增长，国内汽车消费需求逐渐摆脱对政策刺激的依赖，并开始真正依靠内升动力平稳增长，尤其是新能源汽车，今年一季度市场占有率超过了5%，已经进入市场驱动快速增长新阶段。从供给侧来看伴随汽车产业投资管理规定出台，新能源汽车补贴政策的退坡等一系列政策相继落地，中国汽车产业正在逐步恢复理性，重回健康发展的良性轨道。市场驱动、规律导向、科学发展为成为未来我们必须加强的基本准则。 第二，最终回归产品。在中国新一轮开放的大背景下，作为国民经济的中流砥柱。中国汽车产业在竞争中，在这次上海车展国际巨头纷纷加码进入中国市场，自主品牌力量的升级向上加快品牌突围，升级试点以产品的上市落地以及相应的兑现承诺。在这场的政策当中，决定胜负的除了产品还是产品。对消费者的需求、成本以及内在平衡里，对产品短期提升的能力等，最终都将聚合为产品折中力比拼。 第三，创新回归需求。创新就是要回归本身的需求，对汽车产业而言，无论是电动化、智能网联化带来的产品属性的变革，还是共享化、服务化带来行业生态重组。都要贴合安全、便捷、高效的本地需求。从当前阶段来看，我们即将用迎来贮备更高级别智能驾驶汽车的量产、上路，这些产品的实现都必须以安全为底线，才能有蓬勃发展的良好预期。 而零排放愿景达成必须以便捷为前提。我们加快以移动出行商转型，必须以高效为原则。长期和短期的因素共同冲击之下，中国自主品牌汽车的发展也用来补齐短板的关键转折点。在这样的风口之下，我们要正确认识行业低迷的短期冲击，树立长远发展的必胜信心，找准关键、真抓实干。坚定不移将自主品牌汽车推动向前。 一，坚决发展自主品牌事业不动摇，汽车产业是国家制造业能力的几种体现。中国从工业化追赶到先进制造业的领先之一，汽车业的发展是引领者，也是带动者，汽车强国本质上是制造强国的具体化，坚持自主品牌汽车就是助推汽车大国向汽车强国，必须坚决发展，决心不动摇。 二，坚决发展的信心，数据显示2018年自主品牌新车故障率和合资品牌差距只有十五个。与2000年将近四百个差距来讲大幅度缩小。数据分析显示各个品牌的自身变革、车联网的等领域与合资品牌相比，取得了一定的优势。个别自主品牌汽车取得了长足的进步，必须要坚定信心，不断向前。 三，扬长避短，以会干的巧劲儿发展自主品牌，当前时代汽车处在新能源和智能网联时代，目前中国在动力电池等新能源核心领域已经拥有了相对优势，在智能网联方面中国不仅享有汽车口碑优势，也有领先世界的通讯和消费互联网企业，面对调查中国消费者购车决策当中，智能网联的影响力已远远超过国外，我们要接通产业链的优势，以巧劲儿加速智能品牌，向新能源和智能网联进化。 伴随中国汽车发展从无到有，从小到大的北汽而言，将中国汽车力量辐射全球是几代北汽人执着坚持的目标。在长期变革和短期调整期，北汽因势而整、顺势而留。以战略为指引，加快迈向高质量发展的新征程，及高端制造就是高端产品、高端品牌。北汽以品牌向上，围绕高端制造北汽集团继续推广高端智能制造模式，通过高附加值实现产能高端化倾斜，围绕高端产品积极推进产品换代升级，进一步提高产品的比重。 今年三月北汽新能源中国端产品占比已经超过了50%，我们进行品牌重塑等方式，全力实现品牌向上。上海车展我们带上了日内瓦车展品牌。除此之外为了实现全面高端化，我们积极升级北汽发展，积极推进国家新能源汽车发展创新，为高端发展模式构建坚实的根基，以研发向上推进北汽向高大化不断进化。 第二，智能网联经济。北汽集团将结合发展，刚才万钢主席围绕新能源汽车发展方向提了五个方面的针对性。昨天晚上我也刚从德国戴姆勒出差回来，收获很多。我们这次万钢主席，对新能源汽车发展五大方向加快北汽新能源的发展和调整。我们积极推进全面新能源化和智能网联化的双轮驱动发展，加快实现电动化和智能化、网联化深度融合发展，在新能源汽车产业方面，北汽提出了“引领2025的发展战略”，开启了全元新能源化的时代，将新能源发展业务的主体，由新能源公司拓展为全部的整车企业。 包括乘用车和商用车，将传统的产业链，转成一场新能源汽车全产业链的倾斜，将单一的纯电动技术路线拓展为纯电动混动和燃料电池三项并举，将单一的电路转变为产品服务一体化的全生态推进。以主动变革和创新实现领先者向引领者的转型。在智能网联方面，我们正式发布了“海豚+”战略，聚焦了智能科技、智能产品、智能生态、智能交通战略重点，加速高性能传感器、计算平台、自动驾驶系统、高精度地图等产业布局，致力于中国自主品牌2.0时代产品进化、智能网联高端技术的突破。 第三，特色差异化优势，北汽以特色产品和服务打造高质量发展的比较优势，差异化产品方面，我们刚刚上海车展发布了新的品牌，这是对新一轮一体化运营里又一轮巨大的里程碑，标志着北汽越野车达到了全球领先路演品牌，差异化之路方面，我们将依托集团出行平台华夏出行公司，全力为用户提供全方位解决方案，引领行业的出行、移动转行，现在在线的车已经超过了一万八千辆。 同时对未来新能源汽车更便捷使用、更高效循环，我们一方面和主体服务商合作，成立卫蓝社区产业联盟，另一方面推广“擎天柱”计划，在新能源动力电池、换电站进行深度融合，实现新能源全生命周期，从而能源高效利用和可持续发展，为客户身边的各个环节为中心，打造北汽从产品到服务的全面发展特色发展。 各位领导、各位同仁、媒体朋友们。中国汽车力量正在百年未有的大变革之中迎来突破向上的发展良机，北汽集团将和各位一道，以持续的积累和不断的探索，坚定前行突破变局，让中国汽车力量更加壮大、更加有力，谢谢。 |