上海万象“黑科技”，消除公交安全隐患势在必行
时间: 2018-11-27 19:07
来源: 汽车总站
作者: 书闲
随着新能源车补贴退坡，市场当中产能低质量低的企业势必会被淘汰，行业洗牌力度将进一步加大。即便如此，也不能否认新能源车的发展潜力，整个市场的上升趋势不可忽视。在此情况下，“BUS EXPO上海国际客车展”于2018年11月19日-21日在上海新国际博览中心举办，展会精彩纷呈，展商都使出各自看家本领，拿出了公司的最新最前沿产品，上海万象汽车制造有限公司也携精品相展会。
聚焦中小型物流车，加快产业布局
据汽车总站了解，上海万象前身为1985年成立的上海万象汽车厂，2006年公司与韩国大宇客车展开合作，中韩双方各持50%的股份，直至2017年广微控股收购了上海万象，才形成了如今崭新的企业形象。借助新股东的资本和市场势力，上海万象将持续在新能源公交车、物流车等的生产制造上发力。
上海万象汽车制造有限公司总经理助理陈燊辉
“上海万象很早就涉足新能源车领域，早在2008年公司就立足上海本土市场进行了新能源车的试水工作——上海825路公交车，这是上海首批新能源客车之一，到现在还在运营。”上海万象汽车制造有限公司陈燊辉说。
据了解，上海对新能源客车生产制造的标准比较严苛，这就对生产企业提出了更高的要求。“为了贴合上海市的生产要求，公司不断提高产品的制造水平，才成就了当下万象在上海的地位。目前，上海万象的新能源客车在上海的市场占有率能达到45%以上。” 陈燊辉表示，“目前在商用车领域，公司主要生产公交客车、物流车、特种车辆（环卫车、洒水车、特勤运输车辆等）。此次展会我们也展出了三辆车，其中有两辆是产品，分别为乘用车系列的物流车、4米微型面包车、7.5吨一体式厢式货车。之所以会选择这三辆车参展，主要考虑到未来公司新能源体系的布局。因为当前上海市区内禁止黄牌车辆即客运车进入，因此微型面包车、厢式货车等中小型新能源车的需求量就会不断加大，未来的物流市场潜力也会很大。”
黑科技加身，消除公交客车安全隐患
想要让生产的产品在市场上立足，相关的科技和服务都是必不可少的。因为长期与韩国大宇客车合作，因此上海万象的技术比较偏向于国外，公司产品采用的也都是国外先进的科学设计理念。
据陈燊辉介绍，上海万象最新生产的产品上配置了很多的黑科技。“在公司新生产的公交车上，配置了针对驾驶员行为的监控系统，它能自动采集公交司机的异常行为，比如眨眼睛、打哈欠、左右环顾以及某些危险动作等，通过方向盘反馈、报警反馈等将司机的开车状况记录下来并上传，一旦发现安全隐患系统就会自动提醒司机注意疲劳驾驶或危险驾驶。这样一来就能大大避免由于司机的失误而产生的安全事故。除此之外，360环视系统、高低气压的自动调节系统、电子后视镜、危险驾驶制动系统等也都被广泛运用，来减少公交安全事故的发生。”
“保姆式”服务，立足上海辐射全国
“未来公司的市场不会仅仅局限于上海，而是会立足上海布局全国，将上海的生产营销模式及服务模式应用到别的市场。目前，这项工作已经陆续开始，各地也在井然有序地进行。” 陈燊辉说，“当然，我们的产品线会按照各个地方的不同需求进行改进，公司现在在做大面积的市场调研，根据不同地方的状况进行下一年度的产品开发计划。”
除了市场调研对产品做本土化处理外，上海万象的售后服务也可圈可点。据陈燊辉介绍，上海万象目前采用的是“保姆式”的服务模式。“公司主打‘保姆式’的服务理念，一旦购买我们的产品，售后的一切客户完全不需要担心，我们会全部搞定。我们也在加紧建设售后服务网点，力争做到服务用心、用户放心、费用安心。另外，最近几年公司也一直在进行降本管控，未来我们的产品成本会降，但是服务却会增值，这对客户来说也是非常有利的。”
随着国家资本的退补，新能源车市场的洗牌也会加速，留下来的将会是那些高科技、高价值、高产能的企业。“上海万象一定也是留到最后的企业，未来我们还将不断提高产品科技和质量，用完善的服务去赢得客户的信赖。当然，公司前进的脚步也不会停，车身轻量化等都将会成为未来的发展方向。我们也将继续为国家新能源产业的发展助力。”
|
随着新能源车补贴退坡，市场当中产能低质量低的企业势必会被淘汰，行业洗牌力度将进一步加大。即便如此，也不能否认新能源车的发展潜力，整个市场的上升趋势不可忽视。在此情况下，“BUS EXPO上海国际客车展”于2018年11月19日-21日在上海新国际博览中心举办，展会精彩纷呈，展商都使出各自看家本领，拿出了公司的最新最前沿产品，上海万象汽车制造有限公司也携精品相展会。
据汽车总站了解，上海万象前身为1985年成立的上海万象汽车厂，2006年公司与韩国大宇客车展开合作，中韩双方各持50%的股份，直至2017年广微控股收购了上海万象，才形成了如今崭新的企业形象。借助新股东的资本和市场势力，上海万象将持续在新能源公交车、物流车等的生产制造上发力。
上海万象汽车制造有限公司总经理助理陈燊辉
“上海万象很早就涉足新能源车领域，早在2008年公司就立足上海本土市场进行了新能源车的试水工作——上海825路公交车，这是上海首批新能源客车之一，到现在还在运营。”上海万象汽车制造有限公司陈燊辉说。据了解，上海对新能源客车生产制造的标准比较严苛，这就对生产企业提出了更高的要求。“为了贴合上海市的生产要求，公司不断提高产品的制造水平，才成就了当下万象在上海的地位。目前，上海万象的新能源客车在上海的市场占有率能达到45%以上。” 陈燊辉表示，“目前在商用车领域，公司主要生产公交客车、物流车、特种车辆（环卫车、洒水车、特勤运输车辆等）。此次展会我们也展出了三辆车，其中有两辆是产品，分别为乘用车系列的物流车、4米微型面包车、7.5吨一体式厢式货车。之所以会选择这三辆车参展，主要考虑到未来公司新能源体系的布局。因为当前上海市区内禁止黄牌车辆即客运车进入，因此微型面包车、厢式货车等中小型新能源车的需求量就会不断加大，未来的物流市场潜力也会很大。” 想要让生产的产品在市场上立足，相关的科技和服务都是必不可少的。因为长期与韩国大宇客车合作，因此上海万象的技术比较偏向于国外，公司产品采用的也都是国外先进的科学设计理念。 “保姆式”服务，立足上海辐射全国 “未来公司的市场不会仅仅局限于上海，而是会立足上海布局全国，将上海的生产营销模式及服务模式应用到别的市场。目前，这项工作已经陆续开始，各地也在井然有序地进行。” 陈燊辉说，“当然，我们的产品线会按照各个地方的不同需求进行改进，公司现在在做大面积的市场调研，根据不同地方的状况进行下一年度的产品开发计划。” 随着国家资本的退补，新能源车市场的洗牌也会加速，留下来的将会是那些高科技、高价值、高产能的企业。“上海万象一定也是留到最后的企业，未来我们还将不断提高产品科技和质量，用完善的服务去赢得客户的信赖。当然，公司前进的脚步也不会停，车身轻量化等都将会成为未来的发展方向。我们也将继续为国家新能源产业的发展助力。” |