2025年一季度，我国轻卡市场交出了怎样的答卷？ 中汽协数据显示，2025年3月轻卡销售22.54万辆 （开票口径，非终端实销数据，下同），同比增长7.43%，环比增长47.18%，同环比均跑赢卡车大盘。 2025年一季度轻卡累计销售52.57万辆，同比增长7.03%，跑赢货车大盘同比。 那么，2025年一季度轻卡市场有哪些主要特征？ 一、3月同环比“双增”，且“双领涨”卡车大盘 1、3月轻卡市场实现同环比双增长。 根据中汽协数据，2025年3月我国轻卡销售22.54万辆，同比增长7.43%，环比增长47.18%，实现了同环比“双增”。 据汽车总站网分析主要原因有： 一是2025年老旧营运货车补贴新政的刺激，导致新能源轻卡销量同比大涨。 二是新品大量上市，为用户提供了更多的选择。 三是传统旺季市场需求的增加。3月历来是轻卡的传统需求旺季，城配物流市场对轻卡车辆需求比之前的2个月都大大增加。 四是3月有效工作日环比上月多近一个星期时间，车企有更多的机会进行市场推广活动，用户也加大了对轻卡的购买力度。 五是3月我国制造业的市场景气度环比上月有所改善，各行业需求动力更足。国家统计局数据显示，2025年3月我国制造业PMI指数为50.5%，不仅突破“荣枯线”，且环比上月提升0.3个百分点。 六是去年同期及上月轻卡销量基数均不是太高，给今年3月轻卡销量同环比“双增长”奠定了基础。 2、轻卡同环比“双领涨”卡车大盘。 根据中汽协数据，2025年3月卡车各细分市场同环比增速情况如下： 上图显示，2025年3月轻卡同环比增速分别为7.43%和47.18%，且同环比增速分别创下卡车各细分市场最高，“双领涨”卡车大盘。 二、一季度轻卡领涨领跑大盘，成为促进卡车增长的最大动力 根据中汽协数据，2025一季度卡车各细分市场销量及同比情况如下： 根据中汽协数据，2025一季度卡车各细分市场占比及占比同比增减情况如下： 上两图显示，2025年一季度轻卡市场同比增长7.03%，不仅跑赢卡车大盘0.8%的增速近6.23个百分点，且是货车各细分市场中同比唯一正增长的存在，领涨货车大盘。 从占比及占比同比增减看，2025年一季度轻卡占据了货车大盘大半壁江山的市场份额（56.8%）而领跑卡车大盘，且占比同比增加3.4个百分点，是货车大盘中占比同比唯一增加的细分车型而领涨大盘，成为推动我国卡车整体市场增长的最大动力。 三、各月同比演绎3连增，2月领涨，3月销量创新高 根据中汽协数据，2025年一季度各月轻卡销量及同比统计如下： 上图可见，在2025年一季度各月轻卡销量同比特点中： 1月销量同比增长9.34%，2月同比34.36%，3月同比7.43%，各月销量同比演绎了“3连涨”。 从一季度各月销量看，3月销量22.54万辆，创各月新高，也是唯一销量超20万辆的月份。 四、一季度销量居近10年同期第二，远超过疫情之前水平 近10年轻卡累计销量统计如下（数据来源：中汽协）： 从上图可知，2025年一季度我国轻卡累计销售了52.57万辆，在近10年同期中排名第二（只比2021年同期少），总体看属于较好水平。 值得注意的是，如果将2025年一季度轻卡市场销量跟疫情之前的2019年销量（46.72万辆）比较，已超出5.85万辆销量。 据汽车总站网分析主要得益于以下几个方面： 一是宏观经济的逐步恢复。 二是政策推动及各地路权的放宽，导致2025年以来新能源轻卡物流车市场大幅度增长。新购新能源城配冷藏车可获得每台3.5万元的补贴，有力刺激了新能源轻卡的需求。 三是轻卡出口市场的增长。 四是轻卡新品大量上市，产品力增强为用户提供更多选择。主流车企积极调整产品策略，推出了多款适应新场景需求的各类新车型，且价格更接地气、更亲民，得到了用户的青睐。 五是电商发展的推动。 五、3月福田超5万辆强势夺冠，东风、长城分列二、三 根据中汽协数据，2025年3月轻卡TOP10车企销量及市场占比统计如下图： 上图显示，在2025年3月轻卡TOP10车企销量及占比中： 福田汽车销售52174辆，是唯一销量超5万辆的车企，市场占比23.15%，强势夺冠。 东风汽车销售29848辆，居第二，市场占比9.69%。 长城汽车销售20241辆，居第三，市场占比9.06%。 其余车企销量均在20000辆以下。 六、一季度累销福田、江淮、长安居前三；TOP10同比6增4降，重汽领涨 根据中汽协数据，2025年一季度TOP10车企轻卡销量排行如下： 上图表显示，在2025年一季度TO10市场销量中： 福田汽车累计销售122185辆，是唯一累计销量过10万辆级别的车企，强势夺冠，同比增长10.97%，跑赢轻卡大盘，市场占比23.24%。 江淮累计销售52054辆，同比增长2.15%，跑输轻卡大盘，市场占比9.90%，获得亚军。 累计销量在5万辆以上的还有长城，居第三，同比增长14.97%，跑赢大盘，市场占比分别为9.51%。 其余企业累计销量均在5万辆以下，市场占比均小于9.5%。 top10同比6增4减， 中国重汽同比增长29.95%领涨。 总之，2025年一季度，在我国商用车大环境仍然不太友好的大背景下，轻卡市场领涨领跑货车大盘，整体表现稳中向好，成为货车行业的一抹亮色！

作者:    总站网卡车编辑组    来源:    汽车总站网原创    时间:    04-17  

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