美国能源部发布《可持续航空燃料商业扩张之路》报告

11月13日，美国能源部（DOE）宣布发布其最新的《商业扩张之路》报告，该报告强调了可持续航空燃料（SAF）在航空业脱碳方面的近期潜力。报告分析了几种SAF生产技术和商业准备情况，并强调了公共和私营部门可采取的措施，旨在使美国最早在2030年成为 SAF生产的全球领导者。

该报告的主要发现包括：（1）到 2030 年，已宣布的项目将实现超过30亿加仑的国内 SAF年产能，超过美国SAF大挑战目标。到2030年，这一产能将占美国预计喷气燃料需求的10%以上，投资超过440亿美元，并在整个SAF价值链中创造7万多个就业岗位。

（2）到2030年，SAF的扩张将需要加速部署目前现成的生产技术和原料。与此同时，投资新兴的SAF技术（例如，下一代原料，创新的SAF转换技术等）对于确保到2050年100%的航空燃料可持续性至关重要。

（3）SAF扩大规模的最大障碍是成本。SAF目前的成本是化石航空燃料的两到十倍，这取决于原料和用于生产它的转化技术。联邦和州政府的激励措施使得SAF与化石燃料飞机相比更具成本竞争力。然而，持续的价格溢价限制了航空公司的自愿承购。

（4）长期承购协议将建立需求确定性，以改善融资条件并刺激整个SAF价值链的投资。航空公司和生产商可以通过激活愿意为这种低碳燃料的环境属性（碳减排）付费的第三方承购者来延长条款或增加数量，以减少其范围3的排放。这将需要将SAF纳入范围3的排放标准。

（5）SAF 的启动需要国际政策协调，包括在碳核算、原料可追溯性以及账簿和索赔系统方面保持一致。