|
11月13日，“氢能助力气候行动：迈向净零排放的清洁能源未来边会”在阿塞拜疆巴库COP29中国角举办。中国石化集团公司董事长、中国工程院院士马永生说，中国石化建议，继续加强产业合作、开放创新和贸易融通，共建一批经济效益好、示范效应强、辐射范围广的氢能合作项目，在关键装备和材料领域开展联合攻关，深度对接国际贸易规则与标准，引领氢能产业发展进入快车道。
氢能是氢作为能量载体进行化学反应释放出的能源。十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过的《中华人民共和国能源法》第三十三条明确指出，国家积极有序推进氢能开发利用，促进氢能产业高质量发展。
目前，中国已累计建成474座加氢站；推广氢燃料电池汽车2.1万辆，市场规模位居全球前列。中国石化积极打造中国第一氢能公司，已建成11座氢燃料电池供氢中心、138座加氢站，2023年加氢站氢气加注量占中国的40%左右。
全球发展智库首席专家辜胜阻则在会上建议，积极构建氢能国际合作框架、深入研判氢能发展前景、持续完善氢能国际标准，鼓励氢能发展领先国家支持有条件、有意愿、有基础的发展中国家培育发展氢能产业，通过技术转让、合作研发等方式提供帮助，实现氢能产业健康可持续发展。
马永生表示，在“双碳”目标的指引下，中国石化加快能源绿色低碳转型，发展绿氢炼化和氢能交通业务，逐步建立涵盖“制储运加用研”的全产业链条。他总结称——
一是推动绿氢产能建设，探索炼化等难脱碳行业减排路径。2023年8月，中国石化在新疆库车建成投产2万吨/年绿电制绿氢示范工程，启动建设内蒙古鄂尔多斯3万吨/年风光制绿氢一体化项目，谋划推进内蒙古乌兰察布10万吨/年风光制绿氢一体化项目。三个项目建成后预计每年可减排二氧化碳630万吨。
二是加强基础设施布局，助力交通运输绿色低碳转型。中国石化已建成11座氢燃料电池供氢中心、138座加氢站，成为全球最大的加氢站运营单一企业，初步打通京津等5条氢走廊，2023年加氢站氢气加注量占中国的40%左右。
三是加快科技创新步伐，积极打破氢能商业化瓶颈。中国石化成立氢能装备公司，加强与高校院所、氢能企业创新合作，投用兆瓦级质子交换膜电解水制氢装置、撬装式甲醇站内制氢以及氨站内制氢装置，实现燃料电池铂基催化剂公斤级工业生产。目前，越来越多中国企业加入了氢能装备制造、科技研发领域，其中碱性电解槽供应商由最初的几家发展到300余家，电解槽等制造成本下降20%—30%。“在探索实践中，我们深刻认识到，加快氢能产业发展是迈向净零排放、应对气候变化的战略选择，加强氢能产业合作是深化国际能源合作、保障全球能源安全的重点方向。”马永生强调。
对此，马永生提出三点建议——
一是加强产业合作。国际氢能理事会和麦肯锡联合发布的数据显示，全球达到最终投资决定的清洁氢能项目投资额从2020年约100亿美元增加到2024年约750亿美元已有七倍增长。他建议聚焦工业、交通等领域，发挥各方优势共建一批经济效益好、示范效应强、辐射范围广的氢能合作项目，共同推动能源绿色低碳转型。
二是加强开放创新。目前，全球氢能产业发展取得重要进展，但总体仍处于培育阶段，绿氢生产成本依然较高，部分关键材料和技术水平有待提升，标准规范尚不完善，深化科技合作是必由之路。建议加强氢能技术、人才、标准等交流合作，加大高性能燃料电池催化材料、质子交换膜电解水制氢、纯氢管道输氢成套技术、加氢站关键设备等领域联合攻关力度，推动产学研用深度融合，以科技创新引领氢能产业发展进入快车道。三是加强贸易融通。由于供给与需求端之间存在错配，低碳氢全球贸易将成为很多国家能否实现减排目标的关键因素。建议更好地发挥国际氢能理事会、国际氢燃料电池协会等合作组织作用，对接国际贸易规则与标准，探索液氢、有机物储氢等长距离储运氢模式，加强氢能贸易试点示范，促进氢能贸易规模化发展。
|
