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2024年10月17日，亚星客车正式摘牌退市，意味着这家上市25年之久的老牌子客车制造企业告别股市征程，使得之前业内惯称的5大客车上市公司（宇通、金龙、中通、安凯、亚星）变成4家。
近日，宇通、金龙（含厦门金龙、厦门金旅及苏州金龙，下同）、中通、安凯陆续发布了2024年前三季度的营收和利润，并对各自的盈利状况进行了披露。
2024年前三季度4家客车上市公司营收、利润及同比变化情况一览：
上表显示，2024年前三季度4家客车上市公司营收及利润同比具有以下特点：
一、营收：宇通强势领跑；同比均增长，中通领涨
从2024年前三季度4家客车上市公司营收额度（销售收入）来看，宇通客车以240.75亿元的碾压性优势夺冠而领跑，金龙汽车以144亿元的收入列第二，中通客车以42.34亿元的收入排第三，安凯客车第四。
从营收同比增长看，4家客车上市公司均增长，“全线飘红”。这主要得益于4家客车上市公司前三季销量全面增长而导致销售收入的增加。其中，中通客车以51.88%的增速领涨，宇通客车以27.04%的同比增速列第二，安凯客车以20.08%的增速排第三，金龙以2.24%的小幅度增长排第四。
二、利润：三家盈利，一家亏损；同比4家均增长，经营状况均有明显改善
2024年前三季度4家客车上市公司中有3家盈利，只有安凯客车1家亏损。其中，宇通客车盈利24.32亿元，位居第一，其盈利能力明显强于其余企业。
从3家盈利车企的利润同比增速看，中通客车同比增长164.94%领涨，宇通以131.49%同比增速居第二，金龙汽车以34.73%的同比增速位居第三，这三家客车上市公司利润增速均比较明显。
安凯客车今年前三季度虽然仍处于亏损状态，但同比减亏明显（同比2023年同期的5632.55万元亏损额减亏5096.96万元）。
总之，2024年前三季度4家客车上市公司的经营状况同比均有明显的改善。
具体来看：
宇通客车：
宇通客车发布2024年三季度报显示，归属上市公司股东净利润为24.32亿元，不仅在行业处于遥遥领先的地位，且同比暴涨131.49%，领涨4家客车上市公司。
值得一提的是，宇通前三季度利润的同比增幅（131.49%）远高于其营收的涨幅（27.04%），说明其产品附加值越来越高、经营质量越来越好，反映了宇通客车产品结构调整已逐步完成，业绩持续上行趋势明显，从而形成了经营质量的良性循环。
2024年三季度宇通客车主要经营指标完成情况：
据汽车总站网分析宇通客车的经营业绩之所以非常抢眼，主要得益于：
一是国内外销量均实现同比增长，海外出口市场增长更为明显，为其利润大涨提供了较好的支持。
中国客车统计信息网数据显示，今年前三季度宇通累计出口客车9090辆，同比大涨27%，占据行业出口市场近22%的市场份额。其中，新能源客车出口1507辆，同比大涨近5成，为宇通利润大涨提供了得力的支持。
二是动力电池成本下降，新能源客车利润空间增大。
中国客车统计信息网数据显示，今年前三季度宇通新能源客车累计销售6317辆，同比大涨46.13%。由于动力电池成本的大幅度下降，无疑给宇通的利润大涨带来利好。
三是技术含量高、盈利能力强的大型客车贡献率最大。
公开数据显示，今年前三季度宇通客车累计销售大型客车17817辆，同比增长29%，领涨其各细分车型，占据其总销量近6成的市场份额，居于各车型销量的主体地位。而大客不仅技术附加值高，且是客车产品中单价最高、盈利能力较强的细分车型。
四是抓住了旅游公路客运市场的发展机遇。
今年前三季度我国旅游客运市场爆发，对传统动力的客车需求较多。在新能源客车补贴取消后，目前传统动力客车的利润一般普遍高于新能源客车。
公开数据显示，今年前三季度宇通客车在旅游公路客运市场累计销售6米以上传统动力客车22090辆，同比增长近2成，位居行业第一，占据行业4成以上的份额，为其利润大涨奠定了基础。
金龙汽车：
金龙汽车发布的2024年前三季度业绩公告显示，归属上市公司股东净利润为0.763925亿元，同比增长34.73%，且其今年的利润同比增幅也远大于营收的同比增幅（2.24%），说明金龙汽车的经营质量也相当不错。
2024年三季度金龙汽车主要经营指标完成情况：
据汽车总站网分析主要得益于：一是销量的增长。
数据显示，金龙汽车今年前三季度累计销售客车32391辆，其中中型客车累计销售5810辆，同比增长近25%，占比18%，比去年同期提升了2个百分点，由于中型客车的盈利能力普遍比好于其主业小型轻客。
二是得益于旅游客运市场爆发带来的“红利”。
公开数据显示，今年前三季度金龙汽车麾下的厦门金龙及金旅客车，销售到旅游客运市场的传动动力客车分别为4838辆5141辆和5094辆，同比分别大涨43.6%、48%，为金龙汽车利润的较大幅度增长提供了支持。
中通客车:
近日，中通发布2024年前三季度业绩公告。公告显示，今年前三季度归属上市公司股东净利润为1.95亿元，同比增长164.94%，领涨其他客车上市公司，且利润增幅远大于其营收同比（51.88%），表现突出。
2024年前三季度中通客车主要经营指标完成情况：
据汽车总站网分析主要得益于：
一是销量的大幅度增长，特别是盈利能力最强的大型客车的大幅度增长。
公开数据显示，今年前三季度中通客车累计销售8541辆，同比增长62.47%。其中，大型客车累计销售5077辆辆，同比大涨64%，占据其总销量60%的市场份额，为其利润大幅度增长提供了强力的支持。
二是海外市场表现较好，出口销量增加，提升了其整体盈利能力。
公开数据显示，今年前三季度中通客车累计出口5062辆，同比大涨72.12%，为其利润同比大增奠定了基础。
三是成本控制效果明显，实现了国内产品净利率的提升。
根据中通客车财报，今年前三季度其销售费用、管理费用、财务费用三项费用占营收费用6.6%，同比减少26.79%，其净利率为4.61%，同比增74.45%，因此导致其利润空间增大。
安凯客车：
近日，安凯客车发布2024年前三季度业绩公告。公告显示今年前三季度归属上市公司股东净利润为-535.9万元，比上年同期减少亏损5096.96万元，尽管安凯客车目前仍然出现亏损，但亏损额度较去年同期大幅度减少。
2024年前三季度安凯客车主要经营指标完成情况：
安凯客车今年前三季度仍然出现亏损的主要原因：
一是今年前三季度公司投入研发费用为7541万元，同比增长50.95%，主要包括人工成本和试验费用增加影响所致。
二是其财务费用达到-502.94万元，拖累了其整体的盈利能力。
三是公司在成本控制和资源配置上仍存在不足，尤其是在研发和生产效率方面，未能及时响应市场变化，导致运营效率不高。
安凯客车今年前三季亏损减少的主要原因分析：
一是其投资收益542.7万元，同比增加36.9%。
二是其销量同比增长，对减少亏损起到了支持作用。
公开数据显示，今年前三季度安凯客车累计销售客车3819辆，同比增长38.22%，为其减亏提供了支持。
总之，今年前三季度四大客车上市公司经营状况同比都有明显改善，这在当前国内商用车行业比较低迷的大环境下显得难能可贵！
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