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与新能源汽车一样不断出海的，还有动力电池。

为什么要出海？

全球新能源汽车市场的快速发展，对动力电池的需求持续增加。彭博新能源财经预测，2030年全球动力电池市场需求将达到4.8TWh，远超当前全球供给能力，为中国动力电池企业提供了广阔的市场空间。

同时，我国企业在动力电池技术研发和生产制造方面取得了显著进展，具备较高的技术水平和成本优势，能够更好地满足海外市场的需求。在当前市场环境中，多个海外主要和新兴市场迫切需要引进中国锂电及材料领域的先进技术和产能，以填补本地的供应短缺。

出海情况

数据显示，2024上半年动力电池出口排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪和孚能科技。

其中，比亚迪、国轩高科、蜂巢能源等电池厂商出口增速都超过100%，中创新航上半年出口量暴增2457.8%。

另据不完全统计，目前宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、中创新航、国轩高科、欣旺达、远景动力、鹏辉能源等15家企业在美国、欧洲、中东、东南亚等地投产、拟建、在建的产能达638GWh。

从企业2024年第三季度报告和近期公告来看，头部企业的出海战略都取得了积极成效。

宁德时代德国工厂的产能在稳步提升，目标是在今年内实现盈亏平衡；亿纬锂能也提到，CLS（全球合作经营模式）业务启动良好，首个项目已在ACT公司落地，进展顺利，多个新项目正在洽谈中。

出海面临的挑战

其一，部分国家和地区出于保护本国产业的目的，设置了贸易壁垒，对中国动力电池产品加征关税。例如，美国对中国电动汽车、电池等产品加征关税，欧盟也出台了一系列法规，对电池的碳足迹、电池护照等进行限制，增加了中国企业的出口成本和难度。

据2023年8月正式生效的《欧盟电池和废电池法规》，自2027年起，动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”，记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。

其二，不同国家和地区对动力电池的技术标准和认证要求不同，中国企业需要满足当地的标准和认证要求，才能进入市场。

例如，欧盟的《新电池法案》对电池的安全性、环保性等方面提出了严格的要求，中国企业需要进行技术升级和改进，以满足相关标准。

其三，国际市场上，日韩等国家的动力电池企业也在积极布局，与中国企业形成竞争。这些企业在技术研发、品牌影响力等方面具有一定的优势，中国企业需要不断提升自身的竞争力，才能在国际市场上立足。

其四，据统计，海外一座电池工厂建成投产需要3-4年，“回血” 需要5-6年，考虑到中间的各种形势变动，这个时间可能还会延后。

基于此，企业出海也需要综合考虑厂商自身所处的发展阶段与资金链承受能力。

福建锂电池出口连续15个月领跑全国

2024年10月27日，厦门海关发布统计显示，今年1—9月，福建省共出口锂电池842.96亿元，占同期全国锂电池出口总值的27.13%。自2023年7月以来，福建省锂电池出口已连续15个月位居全国首位。

远景动力锂电池装箱出口至法国

10月25日上午，远景动力锂电池在江苏江阴综保区监装点装运上集装箱车，将直接装船出口至法国。这是江阴首单锂电池本地监装及抵港直装业务，从江阴综保区完成装箱后，直接陆运至上海洋山港装船海运，全过程“不换箱、不开箱、一箱到底”，开启了江阴锂电池外贸出口监管服务一体化新模式。

科达利则计划投资不超过6亿元，在马来西亚建设锂电池精密结构件项目

10月22日，科达利公告称，拟投资不超过6亿元，在马来西亚建设锂电池精密结构件项目。此次投资马来西亚，励氏兄弟将建设精密结构件生产基地，作为在东南亚国家的业务窗口。此项目建设期约36个月，全部达产后年产值约13亿元。公司未透露该项目的配套客户情况。

宁德时代在印尼成立一家电池电芯制造合资企业

10月21日，来自彭博的报道称，宁德时代已于印尼成立了一家电池电芯制造合资企业，此举将推动该国在全球电池供应链中发挥更大作用。

具体看来，宁德时代正在与Indonesia Battery Corporation（IBC）合作，后者是由四家印尼国有企业组成的财团，涵盖金属与矿业、石油天然气、电力等领域。其中，两家实体已承诺投资11.8亿美元（当前约84亿元人民币）建设一座年产能15GWh的电池电芯厂，预计2027年投入商业运营。

欣旺达动力匈牙利电池生产基地进入施工阶段

10月18日，欣旺达动力对外透露，其位于匈牙利尼赖吉哈佐市的生产制造基地将于当地时间18日下午举行桩基仪式，该基地由此正式进入施工阶段，预计投产时间为2026年下半年。

欣旺达动力称，匈牙利基地规划有动力电池和储能电芯生产线，包括电芯、模组、电池包的生产和组装，其暂未公布相关的产能数据。匈牙利工厂的产品类型涵盖三元和磷酸铁锂体系，主要辐射欧洲地区，满足欧洲客户的本地化需求，三元和磷酸铁锂是目前锂电池的两种主流技术路线。

海辰储能计划在沙特建立一座年产能达5GWh储能系统制造工厂

10月15日，在沙特利雅得 Solar & Storage Live KSA 展会上，海辰储能与沙特MANAT公司宣布成立合资公司——Hithium MANAT，其设立旨在加快布局中东和非洲储能市场，为当地客户提供定制化储能产品方案和本地化服务；同时将计划在沙特建立年产能为5GWh的储能系统制造工厂。

尚太科技在马来西亚投资约1.54亿美元，建设锂离子电池负极材料项目

10月14日，尚太科技公告称，公司拟以自有资金或自筹资金在马来西亚设立全资孙公司，并投资建设马来西亚年产5万吨锂离子电池负极材料项目。马来西亚项目总投资初步计划约1.54亿美元（折合人民币约10.9亿元，最终以实际投资金额为准），建设周期预计为24个。