|
2024年9月1日下午，由四川省人民政府主办、欧阳明高院士工作站承办的2024世界动力电池大会——全球先进电池前瞻技术专题会议于在四川省宜宾市成功召开。会议围绕动力电池材料体系、系统结构、研发升级及下一代技术研判，开展跨学科、跨领域、跨区域的深度交流与对话，打造先进电池科技创新、交流合作、战略引领新高地，推动实现合作共赢的全球动力电池产业发展新格局。四川省交通运输厅副厅长宁坚出席会议并致辞。
四川省交通运输厅副厅长宁坚
以下为演讲实录：
宁坚：尊敬的欧阳院士、鄂维南院士、陈忠伟院士，尊敬的各位来宾，女士们，先生们，朋友们，大家下午好！在这金秋9月的美好时光我们相聚在宜宾，共同出席2024世界动力电池大会——“全球先进电池前瞻技术”专题会议，在此我谨代表四川省交通运输厅，向本届论坛的举行表示热烈祝贺，也特别感谢各位专家、学者特别是院士们百忙之中来到四川、来到宜宾，出席本次大会，十分感谢大会的主持人、组织者额我们提供交流、学习、汇报的平台，让我们共同见证探讨世界动力电池技术的未来和发展。
电池更多是用在交通领域，借此机会我给各位院士、各位专家汇报一下四川交通的情况。
第一，动力电池在四川交通应用前景十分广阔，四川的公路里程全国第一，45万公里，其中高速路今年上半年已经突破了1万公里，在运行的居全国第三位，同时现在在建的，已招投标已经建好的，在未来两年内的还有3000公里建成，我们就是13000公里，同时还规划了7000公里的高速在2035年建成，所以四川的高速公路未来是2万公里。同时四川的交通投资也是规模巨大，我们的公路和水路，今年投资2600亿，已经连续3年超过2000亿，连续10年突破1000亿，四川交通的投资在全国也是排前三位，1万公里的高速路上建有170对服务区，新能源充电桩100%覆盖，已经建了1600个，普通国省干道公路，新能源充电桩覆盖率比较低，总共只建了761个，另外四川的汽车保有量，现在成都是全国第一，现在货车有40万辆，公交车有5万辆，四川在农村有点像北京原来的面的一样这样的车有3万辆，全部是农民的公交车还不是新能源车，现在新能源公交车的占比只有66%，网约车基本是90%多，巡游出租车的占比只有40%，公交车巡游出租车有2万辆，不到一半还是传统的能源，所以四川的应用场景非常广泛，我们也希望前瞻的技术也好、先进的技术也好，我们四川愿意先行先试，希望各位院士、专家多放在我们四川。
第二，四川在交通领域对新能源的政策支持巨大。对标国家的要求我们制定了两个方案，拟定了“电动四川”行动计划，制定了高速公路“绿电自给”建设规划，组建了四川交通低碳能源研究中心，也开发了5个科技平台，同时我们在很多领域先行先试，在几条高速公路上开展了“绿电自给”工程试点，交通除了路、除了车还有在建的工地，在建的工地都是零碳工地，在建的高速路上也进行了由转电试点，包括机械设备、储能电车、挖掘机、装载机、自卸车、混凝土罐车，同时推进了零碳港口，包括今天在的宜宾港作业区，建成了4个绿色交通交通试点的零碳港口。同时四川出台了四川省扶持内河水路政策支持方案，每年大概拿出了“公转水”“公转铁”绿电大概4个亿，同时对标今年的物流降本增效有对新能源的补贴4个亿的支持，所以四川交通对绿色低碳新能源的支持非常巨大。
第三，四川的交通企业开放合作非常强烈，四川的蜀道集团，四川现在建成1万公里的高速，蜀道持有8000公里，高速公路路公司都在和国际国内特别是国内这些先进的工作站、企业进行合作，这里面的服务区，公路两侧征地的红线内，都可以布局新能源包括光伏、氢能源、锂电方面的场景和。同时，四川内交通企业开放合作意愿也特别强烈，最近成渝高速又投资接近100亿，也把湖北的一段高速也收购了，四川的路公司不仅是持有四川高速路，也在新疆、西藏、湖北都在投资、都在收购。
欧阳老师也到我们厅里面给我们做过讲座，我也多次聆听了欧阳老师对新能源技术、前瞻技术的展望，也对我们提了一些希望和要求，我想这次我有机会来说是致辞，实际是来参加、来学习，也借此机会再次感谢欧阳老师和三位院士、各位专家学者，对四川，对四川动力电池，对四川新能源，特别是电动四川未来的发展，给我们提供智力支持。谢谢！
（速记未经嘉宾本人确定，请勿原文发布）
|
