据《日经新闻》消息，东京政府将于2024财年（2024年4月至2025年3月底）开始建设三个绿氢项目，其中一个项目将在财年结束时投入运营。

这三个项目工厂将建在东京海滨的公有土地上，由可再生能源供电，目前尚不清楚电解槽的规模、如何获得资金、可再生能源将来自何处，以及氢气将如何使用。

据悉，东京都知事小池百合子在审查城市预算后做出了这一决定，随后宣布试行“氢交易”计划，氢交易计划本质上是差额合同（CfD）计划，其中所在城市将弥补灰色或副产品氢的市场价格与可再生氢溢价之间的差额。氢气价格将通过拍卖确定，试点将于2024财年开始。目前尚无有关预算规模或可用合同时长的详细信息。

小池百合子表示将增加交易的稳定性，促进氢能的应用和氢能社会的实现。

东京的计划类似于日本中央政府提出的计划日本中央政府表示将于2024年开始为低碳氢（包括使用化石气体和碳捕获储存制造的蓝色氢）及其衍生品的生产商和进口商提供为期15年的差额合同补贴。

目前，东京政府的计划似乎仅限于绿氢。

东京市2024年的预算还为直接支付氢动力卡车运营商提供了新氢燃料补贴。对小型卡车每年最高有2百万日元（约合14,000美元）的补贴，对大型卡车每年有最高9百万日元（约合82,000美元），目前尚不清楚这个金额是指每辆卡车可获得的现金，还是总现金资金规模。