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9月21日下午，2023世界智能网联汽车大会全体大会在北京成功举办。本届大会以“聚智成势 协同向新——迈向商业化应用新征程”为主题，打造“1+2+4+5+N”框架，举办1场开幕式及全体大会，2场座谈会，4场“高峰”论坛，5大特色专场，N场特别活动，举办系列活动30余场次，分享精彩报告150余篇，发布60余项重要成果，持续凸显出共享全球智慧、打造中国方案、传播北京经验的创新特色。
在大会同期举办的2023全国智能驾驶测试赛（京津冀赛区）颁奖仪式上，中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东介绍了2023全国智能驾驶测试赛基本情况。
以下为发言实录。
尊敬的各位领导、嘉宾、参展商、赛队代表和媒体朋友们：
大家上午好！
今天，2023世界智能网联大会即将闭幕了。刚才瞿国春主任对今年大会的总体情况做了全面介绍，下面我向各位简要介绍下2023全国智能驾驶测试赛的情况。
智能驾驶是当今世界科技创新的前沿领域，是推动交通运输、汽车工业和信息技术等产业升级和转型的重要力量。全国智能驾驶测试赛作为由工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科协和北京市人民政府联合主办的世界智能网联汽车大会的特色配套活动，旨在探索智能驾驶系统和产品公平公正的量化测评体系；敦促智能驾驶系统厂商准确如实的进行产品宣传；向社会大众推广对智能驾驶系统的正确认知，从而避免由于误用或滥用智能驾驶系统造成的不必要风险；促进智能驾驶产业科学有序的发展和应用。
从2018年至今，世界智能网联汽车大会已经走过六载春秋，其中还包括三年疫情仍未间断举办，成绩来之不易。2018年首届世界智能网联汽车大会同期设立了“智联未来——自动驾驶演示体验”活动，作为大会的配套活动。该活动在 2018-2020 年连续举办了三届，得到各级政府、行业各界和媒体的广泛关注。经过三年积淀，2021年大会进一步创新，将自动驾驶演示体验活动正式升级为全国智能驾驶测试赛，于2021年、2022年克服疫情不利影响，在南京、成都和北京等地举办了分赛区以及总决赛。两届大赛共计吸引了200多支参赛队伍、70余款智能网联车型角逐各个专业项目，已经发展成为业界知名的权威性、专业性的智能驾驶测试比赛和评价平台。短短两年时间，其比赛项目、参赛队伍数量、评审阵营和规模等各项指标已经大幅度超越此前已经举办多年的同类比赛，行业影响力稳步提升。
2023年大赛在前两届基础上再次升级，专家评审团阵容强大，由两大院士牵头，26位行业权威专家和学者组成，从第三方角度出发，真实、客观、公正的对参赛车辆进行评比。赛事组织方面主要有三大突破，一是将硬件测试类升级为车路协同类比赛；二是将比赛场地拓展到自动驾驶社会开放测试道路；三是将对量产车组比赛成绩进行排名。
今年比赛共分为四大类组别，测评项目超过50个。大赛围绕社会和用户关注的热点，扩大量产车辅助驾驶技术的测评范围。比赛规则和评分标准也进行了优化，更加科学规范、专业严谨，更加突出智能网联汽车前沿科技的演练和实操性。
今年大赛总体赛程将拉长。其中，长三角赛区已于6月15-17日在浙江德清举办，蔚来汽车、上海友道智途、DeepWay等55个参赛队伍在27项测试比赛中，展示实力、比拼技术，开展行业切磋和交流。京津冀赛区于9月22-24日在世界智能网联汽车大会同期举办，华中赛区计划于10月27-29日在湖北武汉举办，总决赛将在年底举办。
世界智能网联汽车大会旨在打造“永不落幕的智能网联汽车行业盛会”。今天大会虽然闭幕了，但是大会的后续配套活动还将继续，组委会还会持续走访企业和合作机构，测试赛分赛区和总决赛也会贯穿全年，影响力和规模有望进一步扩大。
2023全国智能驾驶测试赛（京津冀赛区）共吸引了来自全国各地的74支队伍参赛，其中包括线下54支、线上20支参赛队伍，涵盖知名整车厂、科技公司、高校和研究机构等。极狐、赛力斯、阿维塔、北京现代、捷途汽车、一汽-大众捷达、奇瑞汽车、智加科技、中信科智联、四维图新、国汽智图、蘑菇车联、北京大学深圳研究生院、佛山赛思禅科技、蛇矛实验室、中国网安等参赛队伍，携带最新的智能驾驶产品和技术参与角逐，展示他们在智能驾驶领域的创新能力和实力。
京津冀赛区共分为自动驾驶专项赛、自动紧急制动(AEB)专项赛、自动泊车(AP)挑战赛、语音人机交互测试赛、车联网安全专项赛。经过两天的激烈角逐，以及专业评委的严格评审，共有17支队伍晋级，稍后的颁奖环节详细公布。这些获奖赛队不仅展示了他们在智能驾驶技术方面的高水平实力，也体现了他们在创新精神和团队合作方面的优秀品质。祝贺所有获奖赛队，同时，我也要向所有参与本次赛事的各个企业和团队、赛事评委、裁判和志愿者表示诚挚的感谢！
最后，我还要特别感谢工信部装备工业发展中心、北京市经信局、顺义区人民政府，以及各位领导和嘉宾对本次赛事的悉心指导和大力支持！感谢各位媒体朋友对本次赛事的宣传报道，希望你们能持续关注和报道我们的比赛！
谢谢大家！
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