2023年以来，新能源重卡市场一直表现平平。但其中的新能源搅拌车市场表现却异常抢眼，成为当前新能源重卡行业最突出的新增长点，引起了行业的高度关注。

最新终端上牌数据显示，2023年1-7月新能源重卡累计销售1.39万辆，同比增长20%。其中，新能源搅拌车累计销售2333辆，同比大涨160.4%，其增速比新能源牵引车高出161个百分点，比新能源自卸车高出151.4个百分点，也高出其他专用车市场增速近19.4个百分点，跑赢新能源重卡大盘近140.4个百分点。

可见，今年1-7月新能源搅拌车领涨新能源重卡各个细分市场，成为当前新能源重卡市场中“风头最盛”的细分车型。

那么，新能源搅拌车凭啥能在当前平淡的新能源重卡市场中“一枝独秀”？

根据电卡观察调研分析，主要有以下几个方面的原因：

一是今年以来长三角区域部分城市搅拌车电动化进程加快，成为市场的新增长点。

国家“蓝天保卫战”战略的不断推进，以及环保政策的落地，各地搅拌车电动化进程也随之加快，推动了其的推广应用。特别是今年以来长三角区域的一些经济发达城市加快了搅拌车的电动化进程，成为今年1-7月新能源搅拌车新的增长点。

比如，作为长三角核心城市的杭州为了护航“绿色亚运”，今年以来，一直积极推进混凝土搅拌车“油改电”。为此，杭州在萧山、余杭、钱塘、临平、富阳等各地选择了1家以上的混凝土生产企业进行试点，力争在亚运会前投运纯电动搅拌车150辆以上，今年1-7月已采购了57辆纯电动搅拌车并投入使用，而该城市在去年同期未采购过新能源搅拌车。

又比如，无锡近年来积极响应落实国家“双碳”战略，加快推进实施商砼行业绿色转型。2023年以来，无锡商砼行业更是全面打响绿色革命，已建和在建的绿色环保型搅拌站共计28个、生产线61条，同时采购了近40辆的纯电动搅拌车，加快商砼行业绿色转型进程，而在去年同期也未采购过新能源搅拌车。

像杭州、无锡这样的长三角城市还有苏州、嘉兴等，今年都采购了不同数量的纯电动搅拌车，而在去年同期均没有采购过。

二是去年购买新能源搅拌车较多的城市，今年依然采购较多。

比如，长沙、徐州、成都、西安等城市，去年就是新能源搅拌车的主要采购“大户”。这四个城市今年1-7月分别采购了799辆、433辆、174辆和100辆新能源搅拌车，同比均呈现较大幅度的增长，对新能源搅拌车的大幅度增长起到了重点支持的作用。

三是今年以来新基建投资加速，各行业对新能源搅拌车需求增多。

众所周知，新能源搅拌车主要应用于工程基建、矿山、房地产等中短途的砂石骨料运输，今年以来国家为了稳经济保增长，把对新基建项目的投资作为发展经济的突破口，而新基建项目投资的加速，必然催生各个行业对新能源搅拌车更多的需求。

根据公开统计数据，2023年1-6月底，全国新开工重大基建项目共计有1689个，累计投资金额达到29822.19亿元。

其中，新开工公路47条、总透支2570.52亿元，包括16条高速、6条国道、2条省道、6条快速路、1座大桥、1条隧道和若干的道路改造项目；新开工铁路6条、轨道交通9条、共计投资2383.81亿元；水利水务项目新开工49个，总投资将3211.38亿元；房建/市政类新开工项目941个，分布全国26个省市，总投资11920.53亿元；此外投资机场项目8个，投资约154亿元，开工港航项目4个，其他项目625个。

四是TOP6热销车型为今年1-7月新能源搅拌车大涨立下“汗马功劳”。

根据终端上牌数据，2023年1-7月新能源搅拌车TOP6热销车型累计销售945辆，累计占据新能源搅拌车总销量超4成的市场份额，为新能源搅拌车的大涨立下汗马功劳！

这6款车型及销量具体是：

三一纯电动搅拌车SYM5310GJB6BEV2，累计销售268辆，市场占比11.5%，居第一；

三一纯电动搅拌车SYM5310GJB6BEV，累计销售146辆，市场占比6.3%，居第二；

三一纯电动搅拌车SYM5316GJB1BEV，累计销售145辆，市场占比6.2%，居第三；

徐工换电式动搅拌车XZ5S317GJB7DEV1，累计销售131辆，市场占比5.6%，居第四；

徐工换电式动搅拌车XZ5S318GJB7DEV3，累计销售130辆，市场占比5.6%，居第五；

远程新能源商用车换电式搅拌车HN5312GJBN22C5BEVY，累计销售125辆，市场占比5.4%，居第六。

五是主流企业加速新品布局，给新能源搅拌车的大涨提供了保障。

根据工信部数据，在2023年1-7月发布的7个批次（第367批—373批）新能源重卡新品公告中，累计上榜了83款新能源搅拌车，比去年同期公告累计上榜的55款大增51%，上榜的企业主要有三一汽车、徐工重卡、中联重科、宇通集团、远程商用车等。

换言之，主流企业今年以来加速对新能源搅拌车新品的布局，给新能源搅拌车销量的大涨提供了有力的保障。

六是换电产品销量的暴增，是推动今年1-7月新能源搅拌车大涨的最大动力。

根据最新终端上牌数据，在今年1-7月的2333辆新能源搅拌车累计销量中，换电搅拌车累计销售1034辆，同比去年1-7月的175辆净增859辆（是同比增量最多的细分车型），同比暴涨491%；充电类搅拌车累计销售1244辆，同比去年1-7月的705辆增长76.5%；燃料电池类搅拌车累计销售55辆，同比去年1-7月的16辆增长244%；混动搅拌车今年与去年同期均未实现销售。

可见，今年1-7月换电搅拌车增量最多、且领涨新能源搅拌车各细分车型。也就是说，换电搅拌车是推动今年1-7月新能源搅拌车大盘大涨的最大动力。

七是去年同期新能源搅拌车的销量基数低，为1-7月新能源搅拌车的同比大涨客观上提供了有力的支持。

由于去年疫情的影响，2022年1-7月新能源搅拌车只销售896辆，给今年1-7月新能源搅拌车的同比大涨客观上提供了数据层面的支持。

正是由于上述多个因素的综合作用，成就了今年1-7月新能源搅拌车市场的“辉煌”，进而从一直表现平平的新能源重卡市场中脱颖而出、“一枝独秀”。