旅游团体客车9米新旗舰!看中通H9亮点解析

旅游市场明显复苏,旅游客车有何新动向?

前不久进行的2023年道路运输车辆展期间,“旅游客车创新产品奖”颁给了中通客车H9车型,或可作为其中代表。

中通客车H9项目产品经理刘斌接受表示:“历时3年研发推出的H9车型,在外观和车身、底盘动力链及电气架构等方面全面应用行业前沿技术理念,实现了安全、品质与智能化升级。”

接下来,请看详细报道。

旅游团体客车9米新旗舰!看中通H9亮点解析

优化升级瞄准市场需求

2023年,新能源公交市场明显遇冷,与其形成鲜明对比的是旅游客车市场的快速升温。客车企业有何解决方案?

中通客车早已面对旅游市场高端化、团体包车品质化的出行需求,提前研发投入,以全新产品布局,响应运输企业转型升级。

刘斌介绍,中通客车H9车型与此前H12大巴车型,同属中通客车全新研发的H系列。“基于公司关于客车市场发展的判断,旅游客车市场的复苏,对于旅游客车存量较大的9米长度段,我们推出H9车型,主要针对旅游租赁、景区接驳及城际公交等不同运行场景加以优化升级,推动旅游团体客户价值最大化。”

据了解,9米段车长旅游客车,具备较强的场景适应性,是40人以下小团旅游出行的主力选择。作为全新一代中型旅团客车,中通客车H9,在智能化、舒适性、节能型、安全性和可靠性等方面,都进行了全面升级。2023年3月H9发布后,即在国内市场得到广泛关注。

此前中通H12就引领了高端商旅市场的升级需求,在国内备受好评,并远销智利,创下国内单批次纯电动旅游大巴出口记录。

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三大创新引领旅游客车突破

作为全新一代旅团产品获评“旅游客车创新产品奖”,中通客车H9车型究竟有哪些亮点实现行业创新引领?

刘斌接受采访时,主要谈到了外观、车身设计和底盘动力链、电气架构等三大方面创新。

首先,H9车型采用H系列家族外观,全新设计语言,前后围低风阻导流造型,美观基础上进一步降低风阻系数;得益于H系列优异的车身结构,融合了轻量化、高刚度、高稳定性等特点,H9车型车身强度、抗剪切性能处于行业第一梯队,有力提升车辆安全空间。

全面升级的智能座舱,着力打造健康舒适的乘车环境:驾驶区环抱式仪表台,多项科技配置,操作便利;乘客区美观而实用,行李舱容积增至4.7立方米,特别是全新风道结构与环保系统,包括阅读灯、USB充电接口等人性化细节,全面提升乘坐舒适度。

刘斌介绍,H9车型底盘搭建得到了同属山东重工集团旗下配套体系的强大支持。“H9车型采用高热效率潍柴WP7H国六发动机+法士特变速箱+汉德车桥,这套黄金动力链组合,加上低风阻、轻量化设计,让H9车型实现了动力性与经济性的突出表现,C-WTVC综合百公里油耗不到17升,并在高温、高寒、高原、高湿多种工况验证中,都体现出高可靠性。”

尤其是潍柴WP7H国六发动机,其功率覆盖270-320马力,最大扭矩可达1300N·m,动力澎湃、加速性能优异;依托全球最高的52.28%本体热效率技术,燃烧效率更高,高效又节油。刘斌表示:“潍柴WP7H国六发动机自重轻、更节油,而且体积小、噪声更低,为客车设计释放更大空间,并提供更舒适的体验。”

智能化的电气架构,则是H9车型外表“看不见”却更具有行业引领性的创新。

刘斌表示:全新研发的H9车型,应用集成化、模块化设计理念,搭建了全新的电气架构。“我们应该是柴油客车首次应用数字化配电模块的车型。简单来说,前后域配电模块会对整车电量统筹,结合中通客车自主研发U-Link智慧运营管理平台,整车信息收集、精准识别,能够为客户提供车辆实时监控、预见性维修等服务。”

此外,H9车型还提供了智能辅助驾驶系统接入,包括FCW前碰撞预警、车道偏离预警、BSD盲区监测、全天候AEB系统等,根据客户需求,可选配补光灯、雷达识别等,提高在低光、炫光、雨雪雾(霾)等恶劣天气下的成像识别,进一步提高行车安全。

旅游团体客车9米新旗舰!看中通H9亮点解析

解决客户痛点 点燃市场热点

平台化设计意味着通用性更强,针对高品质、多元化、个性化的出行需求,高寒、高温、山区不同工况,H9车型配置丰富、灵活多变。

中通客车H9车型推出后,很快收获了来自国内各大旅游市场及通勤班车领域的订单。

产品经理刘斌反而更忙了:“产品创新升级是一项长期工作。研发阶段,我们大量征集客户意见,了解客户使用的痛点,有针对性地提升产品品质。推向市场,我们更要做好订单客户回访,收集客户实际使用过程的反馈意见,在未来车辆优化升级中,帮助客户创造更大价值。”

旅游团体客车9米新旗舰!看中通H9亮点解析

结束语

在旅游行业快速回暖、9米座位客车一片红海竞争中,中通客车H9车型为市场带来新选择,有望成为运输企业加快转型升级的新动能。

面向未来,中通客车将坚持市场导向、创新驱动,持续为行业提供优质的产品及系统全面的解决方案。
 


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