“转型”不止是拓展新领域，更是深耕主业，把握未来更大上升空间。

“跨界”不止是打破旧壁垒，而是迈向更广阔市场，证实自己的技术和能力。

宇通做到了。

2023年6月5日，宇通举办了商用车技术品牌全球发布会，商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台宇通睿控E平台正式发布。

宇通再一次拔得头筹！

点亮科技树

实现商用车技术平台化

“科技是第一生产力，创新是第一动力。”

一路走来，宇通始终秉持创新驱动的发展理念，致力成为科技创新的践行者与推动者。

作为行业龙头，宇通早在1997年便开始着手布局新能能源市场。潜心耕耘近30载，宇通已建立了成熟的新能源研发团队，全面掌握自主三电系统在内的新能源核心科技。

众所周知，中国商用车的发展经历了应用场景由单一到复杂的进化过程，用户需求也从硬件堆砌转变为“硬件融合集成、软件在线升级”。

也就是说，当前新能源商用车领域，谁的软硬件融合能力更强，谁的产品力就更强。

商用车电动化、智能化浪潮下，宇通为新能源商用车打造的电动专属平台——睿控E平台应运而生，实现商用车技术平台化。

睿控E平台包含跨域融合C架构和车机操作系统YOS两大核心。

其中，C架构是整车的“大脑和神经”，由中央计算单元、多合一控制器、智能座舱域控制器、辅助驾驶域控制器构成，将原来车上50多个控制器合并成为了四个控制器，实现了全栈集中运算，整车区域控制。

YOS则是基于C架构自主研发的商用车操作系统，这是软件生态发展的灵魂，可实现整车原生安全、强实时的统一管理和控制，兼容各类驱动与应用。

C架构与YOS形成了睿控E平台的技术底座，实现功能融合再分配，算力提升200%，控制效能提升100%，车辆全生命周期持续OTA升级，满足智能驾乘体验，为车辆运营安全保驾护航。

同时，睿控E平台依托宇通亿量级的数据支撑，搭载新一代高安全超能电池、多合一碳化硅动力域控制器、新一代高效轻量化集成式电驱桥、商用车多源超低温热泵、高效补能技术、智能网联商用车驾驶舱、PB级存储亿万级高算力智能网联云平台等七大总成。

其中，多合一碳化硅动力域控制器搭载了新一代功率器件碳化硅模组，是行业内第一台实现量产的碳化硅控制器。在碳化硅模组的加持下，实现了高低压跨域融合，系统效率最高达到99.5%，系统降重50%，整车能耗降低5%，将每一度电都用到极致，让车辆跑得更远、跑得更久。

商用车多源超低温热泵也是行业首个量产，可以确保严苛环境下的温控效果，在-40°严寒和60°高温环境下仍可保证车辆稳定运行。

更商用、更耐用、更好用，睿控E平台让新能源商用车实现高效运营、稳定运营、智慧运营。

追赶新赛道

覆盖行业最全商用车产品链

因客户需求而生，为解决痛点而兴。

与商用车相伴相生的是安全、续航、运营成本等难以避开“痛点”，尤其在电动化转型之后，这些“矛盾”就变得更为突出。

宇通自2013年推出新能源睿控三电技术后，克了新能源电池、电机、电控三大瓶颈，同时也解决了行业发展的卡脖子难题。

一是安全问题，宇通牵头制定了电动客车安全国家标准，是全球第一个提出客车整车碰撞和电池热失控的试验方法的企业，让中国电动客车标准成为了全球最严格的电动客车安全标准。

二是续航难题，在技术加持下，宇通商用车的电池能量密度和电机功率密度翻倍提高，实现了整车续航里程从100多公里提升到500公里，解决了用户的里程焦虑。

三是运营成本问题，宇通与产业链合作伙伴一起实现了电动客车的大规模产业化，成本显著降低，进入了不依赖补贴也能实现整体盈利的时代。

在宇通看来，只有商用车全面实现了电动化，才能实现新能源全面颠覆燃油车的绿色交通时代。因此，除了客车领域，睿控E平台聚焦“出行、物流、作业”三大场景，轻卡、自卸车、牵引车、矿卡、环卫车等，覆盖行业最全的商用车产品链条，实现各领域产品价值升级。

目前，睿控E平台已经应用到宇通全系新能源商用车产品上。发布会现场，宇通客车、卡车、专用车三大品类全系新能源产品也悉数亮相。

其中，宇通新能源重卡搭载全新电动化定义的驾驶室，具备八大智能辅助驾驶功能，实现24小时大数据监测以及怀挡设计等优化，让驾驶更舒适、运营更高效。

此外，宇通电动重卡基于客户核心价值诉求与新能源产品特性，采用底盘电池布局、集成式电驱桥技术、八合一控制器、一体化热管理系统等，深度自主集成化和专业化设计，正向研发推出全新划时代意义的电动化专业底盘产品。

全新推出的大电量底置换电产品，搭载513度底置电池，续航超过340km。宇通重卡产品进一步覆盖中长途运输场景，实现新能源重卡全场景覆盖。

值得一提的是，全新宇通电动重卡的发布，是宇通深度挖掘客户需求的又一成果。前期宇通重卡大量工程师深入客户场景零距离调研与交流，邀约400余位意见领袖开展客户价值探索之旅、新品共创大会等系列活动，收集与提炼客户需求1万余条。

正是在精准把握用户需求的前提下，宇通新能源重卡才能如此深入客户的心。2015年宇通切入重卡行业，2021年新能源重卡正式投入商业化运营，上市第一年就跻身行业第一梯队，市场占有率持续领先。

引领新生态

“三链能力”带动行业技术进步与市场成熟

经过多年精耕新能源客车市场的经验，宇通集“创新链”、“产业链”、“价值链”于一体，打造出了宇通的“三链能力”。用于新能源重卡，“三链能力”同样受用。

创新链：宇通一直将技术研发置于首位，每年都会有5%以上的研发投入。目前，宇通累计获得授权专利4316件，新能源专利申请量、授权量均居行业第一；制订和修订了280多项国家、行业标准，牵头制定国家电动客车安全技术标准、提出新能源3S（防水、防火、防触电）标准、电池安全YESS标准等。

可见，宇通不光是行业的参与者，更是行业规则制定的推动者。

产业链：“独木不成林”，唯有产业链上下游齐心协力方能推动新能源商用车行业的产业化发展。

为此，宇通与国内外有同样价值观的合作伙伴建立战略合作关系，比如宁德时代、汇川、采埃孚、博世、亿华通、重塑、文远知行、速腾聚创等，与合作伙伴围绕新能源技术共同开展创新研发，实现价值共创。

发布会现场，宇通还与宁德时代签订了为期五年（2023年—2028年）的长期战略合作，双方将聚焦和深耕重卡干线换电市场，实现“车电联合打造品牌”的战略目标。

“广交朋友”，扩大“朋友圈”之外，宇通还将上下游核心零部件技术牢牢掌握在自己手中。

目前，宇通拥有零部件企业16家，涵盖电池PACK、电机、电控、减变速箱、车桥/悬架、充电桩、整车内外饰、座椅、空调、仪表、座舱域控制器等。正是因为宇通拥有强大的零部件产业链，才能为各地的客户提供周到且差异化的服务。

价值链：创新链和产业链的加持下，宇通还将对客户的价值承诺融入到价值链的每个环节。

为了助力客户实现运营成本可控，宇通为各地的客户进行定制，提供最好最适合的产品和服务。宇通在产、供、研、销、服的能力沉淀和打造出的管理体系，都成为其价值链的核心竞争力。

每年宇通都在全球开展典型路况信息采集形成路谱，并基于自建的行业最大的湿度、高度、坡度、沙尘度及腐蚀度6个维度的数据库，提前洞悉用户需求，确保产品在研发设计上“先人一步”。同时，宇通还拥有5万多项质量检验控制标准，还提供运营保障24小时在线国内外直服体系。

洞察市场需求，宇通用创新链、价值链和产业链三链耦合协同，提供系统解决方案，推动行业技术进步的同时培育市场的成熟度，从而助力新能源商用车行业的产业化落地。

创新技术、全产品系布局以及宇通独特的“三链能力”，这些都成了支撑宇通做好新能源商用车的“底气”。站在新起点，面对新环境、新需求，宇通将继续为新能源商用车的发展贡献力量，助力我国新能源商用车实现高质量发展。