全国首个地下岩穴储氢项目落地湖北

2023年3月26日，大冶市绿电绿氢制储加用一体化氢能矿场综合建设项目开工仪式举行。该项目总投资预计52亿元，涵盖光伏发电、绿电制氢、岩穴及地下分布式储氢、管道输氢、氢能应用、氢能产业园、数字化管理平台等7大板块。项目建成后，将形成制氢、储氢、加氢、用氢的氢能源全产业链生态，打造黄石地区首个氢能产业园，构建千亿级新型氢能产业及氢能矿用机械产业链，对推动大冶加快从传统产业向新能源产业发展具有十分重要的意义。

我国首次实现固态氢能发电并网

3月25日，国家重点研发项目固态氢能发电并网率先在广州和昆明同时实现，这也是我国首次将光伏发电制成固态氢能应用于电力系统。

在广州南沙电氢智慧能源站，这7个储存氢气的长方体就是刚刚投运的固态储氢装置。固态储氢与目前的气态和液态储氢方式不同，它是在常温下，通过氢气与合金发生化学反应，让氢原子进入金属的空隙中存储，储氢的压力是2—3兆帕，升高合金的环境温度就可以释放氢气。整个项目存储的165公斤氢能，在用电高峰时，可持续稳定出力23小时、发供电2300度，将推动大规模稳定消纳清洁能源、加快建成新型电力系统。

氢能源铰接轻轨车开进北京

“中国城轨交通业主领导人峰会2023北京年会”于3月24日在北京首钢园召开。在与首钢滑雪大跳台相望的展区内，京投所属装备集团的两款轨道新列车首次亮相北京，其中，氢能源铰接轻轨车可实现零碳排放，快速市域动车组能在3分钟左右加速到200公里时速。

与传统轻轨车相比，氢能源铰接轻轨车以“氢燃料电池+动力电池”为动力源，更加绿色低碳，搭载氢燃料电池系统，续航里程不低于100公里，还可实现零碳排放，运行一年可减少约40吨碳排放。此外，列车运行中还能实现能量回收，在列车制动过程中产生的能量可以为动力锂电池充电，类似于目前部分新能源车的能量回收系统，同时，列车采用余热利用技术，在冬季可将氢燃料电池反应的副产物热能通过空调换热器用于客室采暖，整车节能效果明显。