NEDO:日本推广氢能的进展

一、日本发展前景

当前日本能源供应以煤、石油、天然气为主,2021年占比达83.2%。2020年,全国二氧化碳排放量为9.76亿吨。

在减排目标方面,日本宣布2030年温室气体排放量比2013年减少46%,2050年实现碳中和。为实现这一目标,日本将最大化可再生能源供应比例、并搭配核能发电,同时构筑氢能社会(包括氨气使用),利用CCUS、DACCS、BECCS等碳清除技术。

NEDO:日本推广氢能的进展

日本政策更新:

发布《2050碳中和绿色增长战略》,包括成立绿色基金(2万亿日元,约合1千亿人民币),鼓励和支持创新研发。

根据第6次能源战略计划(2021年10月),2030年能源结构中氢/氨占比1%。

2022年12月,经济产业省公布新政,弥补氢气和化石燃料间的价格差。

氢能推广路径:成本方面,2030年目标为3美元/千克,2050年降至低于2美元/千克;供应方面,进一步扩大氢气进口规模,并在本土扩大电解水制氢规模;需求方面,在交通、发电、工业、供热等领域推进氢能多元化应用。

氢能发展现状:家用热电联供系统已安装439852台;燃料电池乘用车和客车分别推广7418辆和120辆;已建成加氢站160座。

二、NEDO关于氢能研发进展

NEDO(New Energy and Industrial Technology Development Organization)是国家研发机构,通过开发、推广节能和新能源技术,致力于解决能源与环境问题,促进可持续发展;并为政策制定提供建议。

NEDO通过分步走方式发展氢能,从推广家用燃料电池热电联供系统(ENE-FARM)开始,随后发展燃料电池汽车和建设加氢站,目前正将氢能纳入能源战略,推动氢气广泛应用。

当前推动燃料电池在长途运输、区域物流、船舶、工程机械等方面应用。

研发提升加氢速度:重卡10分钟加氢80千克,乘用车3分钟加氢5千克。

此外,正推动氢能燃气轮机与液氢发展。

推广兆瓦级电解水制氢项目。

推动氢能在港口应用。在加州城市Merced制氢,储运至LA·LB港口,终端应用包括卸货机械、起重机、重卡等。

建设福岛氢谷。

三、结论

发展氢能是实现碳中和的关键途径,日本一直致力于推广氢能。

当前氢能产业仍处于发展初期,需不断提升技术与扩展应用范围。

我们的目标是建立低碳能源体系,将不断扩大氢能利用规模,与其他能源融合发展。
 


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