党的二十大报告明确指出：积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深入推进能源革命，加快规划建设新型能源体系。

氢能作为清洁、高效、应用场景多元的能量载体，是连接传统化石能源与可再生能源的重要桥梁。开发利用好氢能，就是深入推进我国能源革命的具体行动和践行“二十大”战略目标的重要举措。

中原大省河南是国家五部委2021年12月批准的第二批燃料电池汽车示范推广应用城市群的腹地。终端上牌数据显示，截止到2022年9月，河南已实际推广应用燃料电池汽车236辆，完成首个年度推广目标（650辆）的36.3%。

一、河南进一步加快氢能产业链布局

进入2022年下半年，河南进一步加快氢能产业链布局。8月18日，2022河南（郑州）氢能与燃料电池汽车产业发展论坛在郑州国际会展中心举行，参会者一致表示，河南要在未来几年内做到我国氢能产业和燃料电池汽车示范推广的“领头羊”。

从9月底开始，一系列高效务实的氢能及燃料电池汽车产业链对接会在河南多个城市连续举行，与会的不仅有相关政府部门、高校的负责人，更有行业专家、企业家及相关从业人士。随着现场调研、交流讨论，河南各地氢能及燃料电池汽车产业链图谱正逐渐清晰。

10月6日，河南省政府对外发布的《河南省氢能产业发展中长期规划(2022~2035年)》和《郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案》提到，河南将利用3年时间建成“郑汴洛濮”氢能走廊，倾力打造国家级千亿元氢能先进制造业集群。

到2025年，该省氢能产业关键技术和设备制造领域取得突破，产业链基本完备，产业链相关企业达到100家以上，氢能产业年产值突破1000亿元，推广示范各类氢燃料电池汽车力争突破5000辆。车用氢气供应能力达到3万吨/年，氢气终端售价降至30元/公斤以下，绿色低碳比例不断提高，建成3—5个绿氢示范项目；郑汴洛濮氢走廊基本建成，郑州燃料电池汽车城市群示范应用取得明显成效，建成氢能国家级先进制造业集群。

到2035年，该省氢气制、储、运、加及氢燃料电池等关键技术自主创新能力基本形成，氢能供应网络不断完善，低成本绿氢供应比例进一步提高，液化储氢、管道输氢经济性优势进一步体现。

二、河南氢能城市群情况

可见，河南正计划全面布局氢能赛道，重点以郑州为龙头城市，与多地共建氢能产业链，带动其周边的安阳、焦作、新乡、洛阳、开封、濮阳等城市形成氢能产业城市集群，达到协同发展，在氢能赛道实现“弯道超车”。

1、各城市在氢能产业领域的特色和优势

郑州。在氢能产业和燃料电池汽车推广应用方面，宇通集团让郑州有得天独厚的优势，能够发挥其在河南省强大的龙头带动作用。

众所周知，以宇通集团为代表的整车生产企业在郑州落户多年。宇通在燃料电池电电混合动力系统、车载供氢系统和电堆等领域，已进行了多年的探索和实践。

早在2009年宇通就开始抢先布局，研发第一代燃料电池客车，可以说是我国燃料电池客车技术研发的“鼻祖”。一直以来，宇通在燃料电池汽车技术研发方面可谓是“一步一个脚印”往前迈进，并取得了丰硕的成果。

不仅如此，宇通在燃料电池卡车方面也取得了不错的成绩。据氢智会了解，2021年宇通取得了燃料电池卡车资质，便布局开发了全系燃料电池商用车产品。

经过10多年的研发积累，在燃料电池汽车领域，宇通已取得了162项专利，形成45项标准，组建了国内领先的研发团队，并战略投资了亿华通、重塑科技等燃料电池关键零部件行业的龙头企业。

在“推广模式可持续”方面宇通也做了大胆的尝试，在北京、张家口、郑州、潍坊、张家港等地累计推广550辆燃料电池商用车，安全运营超过4000万公里。

总体来看，宇通燃料电池商用车整车性能处于国内国际领先水平。在燃料电池商用车示推广方面，也有着多年的实战经验，而这些得天独厚的资源坐落在郑州市，让郑州在整车集成和多场景应用方面拥有基础优势，能够在河南氢能产业发展方面发挥着强大的龙头拉动作用！

安阳。安阳拥有河南省最丰富的工业副产氢资源，并具备对外供应的能力，初步形成了从氢能生产、整车生产、氢燃料电池、核心零部件到示范应用场景较为完整的产业链。

焦作。焦作市在工业副产氢能供给具备资源优势；产业链建设方面，中原内配集团股份有限公司等一批企业也大力投资燃料电池及核心零部件项目；在矿山、渣土、环卫、水泥搅拌、公交等多个应用场景方面具备氢燃料车型的推广优势，与郑州可以形成良好的互补。

新乡。新乡市从集群构建、技术攻关和示范应用等方面着手，强化产业招商、产学研合作和应用推广，全力打造氢能产业高地。已先后引进豫氢动力、豫氢装备、上海骥翀、苏州擎动、上海氢储、上海骥翀北京锋源等氢能头部企业，投资25亿元建设了10个氢能产业重点项目，并协同新飞汽车，形成了“制氢—储氢—加氢—氢燃料电池系统—氢燃料发动机—整车”氢能产业生态集群。

洛阳。洛阳在氢能供给和燃料电池关键部件金属双极板等领域具备独到的特色，是氢能产业发展中不可或缺的链条。

开封。开封市已将燃料电池汽车示范城市纳入“十大战略”工作方案，整合氢能与储能、汽车与零部件、氢燃料电池整车、氢燃料电池电堆及系统、车载供氢系统等产业，推动汽车零部件产业转型发展。今年将完成推广氢燃料电池汽车不少于65辆，建成并投入运营加氢站不少于2座的任务。

濮阳。濮阳充分发挥东临山东“鲁氢经济带”、北依河北“沿海氢能应用示范带”、南接郑州燃料电池汽车应用示范城市群的区域优势，以及化工基础雄厚的产业优势、氢能项目体量全省最大的基础优势，布局氢能“制、储、运、加、用”全产业链，正在举全市之力打造“中原氢城”。

2、如何以郑州为龙头，与安阳、焦作、新乡、洛阳、开封、濮阳等城市共建和完善氢能产业链?

郑州与安阳拟联合打造“氢高速”。

2022年9月29日，河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院与安阳市政府签署了战略合作协议，共建“河南氢能与燃料电池汽车产业研究院安阳分院”，旨在通过合作，在全国率先打通具有战略意义的示范项目---氢能城际重载物流示范走廊（京港澳高速安郑段）。

郑州洛阳将打通共同合作机制。

郑州与洛阳两地正在积极推动燃料电池汽车整车、零部件、氢能基础设施建设等方面互联互通、共享共用机制，打通两地产业链共同合作机制。

郑州与焦作共同致力“产学研”合作。

郑州与焦作致力于氢能产业发展的“产学研“，共同推动氢能与燃料电池汽车技术的发展。相关单位宇通集团、中原内配、风神轮胎、吉通物流、河南理工大学、华唐新材料等已签订战略合作协议，在产学研等多个方面达成合作。

郑州与新乡共同探索推广模式。

郑州与新乡作为核心城市承接本轮国家燃料电池汽车示范应用项目和河南省“郑汴洛濮氢走廊”的两大关键任务。据报道将共同探索可持续发展的燃料电池汽车推广应用模式，并为氢能应用积累经验，奠定产业基础。同时要建立自主可控的燃料电池汽车产业链，助力河南省新能源商用车产业持续领先。

郑州与开封将突出“同城化”核心示范。

由于郑州与开封在地缘上十分接近，将利用郑开同城化优势，打造郑汴（开封）氢能物流通道，突出郑汴同城化的核心示范，协同打造河南省氢能产业高地，共同培育和聚焦一批氢能与燃料电池汽车产业优势企业。

郑州与濮阳共同攻克“卡脖子”技术。

郑州与濮阳计划共同着力破解关键核心技术及“卡脖子“技术难题，促进两地氢能及燃料电池汽车产业链条的深度融合，提升示范应城市群内企业的技术牵引、源头供给、资源配置、转化应用能力。

总之，目前河南正在以郑州为龙头与多地共建氢能产业链，以此实现全面布局、进而促进氢能产业的快速发展，在氢能产业发展的全新赛道上，实现具有河南特色的“弯道超车”。