电动卡车大事记(2022年6月第2期):电动重卡批量“上线”

电卡观察

交通领域减碳加速,电动重卡批量交付。

自卸车、牵引车、渣土车、矿卡等细分领域集中发力,电动车型落地运营。

纯电动是新能源重卡中最为成熟的技术路线,可以实现零碳排放,续驶里程、成本方面在港口、矿山、城市渣土运输、大型钢厂倒短运输等封闭场景具有优势。

运营端对电动重卡的需求越来越多,车企的布局也逐渐增大。

可以预见,随着双碳战略的推进,将有更多的玩家挤入电动重卡赛道,产品落地运营会更加频繁,后期的市场竞争也会更激烈。
 

100辆豪沃纯电动牵引车批量交车

2022年6月1日,“颠覆科技、智领未来——中国重汽豪沃新能源纯电动牵引车批量交车仪式”在河北石家庄平山圆满举办!

中国重汽向大客户批量交付100辆豪沃NX新能源纯电动牵引车,这是重汽在新能源重卡领域的又一重大举措。

该车搭载了高性能、高集成度主控芯片,高精度控制,追求运行最佳性能,实现车辆高效运行;应用世界领先的电池技术,搭载330Wh/kg高密度电芯、智能BMS管理、CTP大模组技术,保障电池高效续航;高效驱动电机,匹配高效变速箱、驱动桥,较行业同类产品节省电耗8%;纯电平台设计,也为车辆提供了更优的整车布置,使车辆的稳定性、安全性、通过性更出色。

电动卡车大事记(2022年6月第2期):电动重卡批量“上线”

徐工纯电动重卡通关“世界屋脊”

5月31日,徐工集团发文称,徐工纯电动搅拌车、渣土车在4500米的超高海拔川藏铁路极限施工。此次产品施工的“雅林段”,正线长度1011km,桥隧比高达95%,沿线高原高寒、八起八伏、生态脆弱,是比拼设备可靠性的最高擂台。

徐工纯电动渣土车整机充电1.5小时,配备电池加热系统,可满足高寒环境下的作业要求;配备行业最先进的解耦制动能量回收、多档位滑行能量回收技术,进一步强化续航能力;采用新结构、新材料货箱,更加耐磨耐冲击,液压举升系统稳定、平稳、快速,适用于高频洞渣运输作业。

同步交付的徐工充换电混凝土搅拌车为高原施工量身定制,采用高能量密度磷酸铁锂电池,搭载大功率电机,爬坡能力强,整机充电仅1小时。“底盘上装一体化”提高了产品适应性与可靠性,呈现远超同级产品的性能体验。

电动卡车大事记(2022年6月第2期):电动重卡批量“上线”

鲁西集团引进首批新能源牵引车

5月30日,据媒体报道,鲁西集团践行“绿色采购”理念,近日迎来了一批新成员。三十余辆通体火红、长相独特的车头来园区“上班”了。这是引进的首批新能源牵引车,肩负着替代燃油拖拉机的工作使命。

鲁西集团工作人员表示,“新能源牵引车对比传统牵引车,内部更容易清洁保养、架构简单、方便拆卸组装。相比旧的拖拉机头,这种车辆环保节能,节省了机油、滤芯和火花塞等一大笔维修、保养成本。不烧油了也没有尾气排放了,使用这种新能源车真是一举三得。”

鲁西化工集团股份有限公司,成立于1998年,产业涉及化工、化肥、装备制造安装及化工研究设计,具有年产400万吨化工产品、350万吨化肥产品的生产能力,化工装备年制造能力15万吨以上。

电动卡车大事记(2022年6月第2期):电动重卡批量“上线”

出口南美,徐工新能源矿车百台齐发!

5月29日,近百台徐工新能源矿车一字排开、整装齐发,浩浩荡荡地驶出徐工矿业装备智能制造基地,发往南美市场,标志着徐工向产业绿色化、国际化迈出新的坚实步伐。

此次批量发车的新能源矿车,是全球首款采用刚性自卸车优势技术的纯电动新品,配置高能量密度磷酸铁锂电池,电量可达525/700kWh,快充快放,续航里程长,安全可靠,并针对性地解决了南美矿山在碳排放量高、续航里程短、安全系数低等方面的痛点。

电动卡车大事记(2022年6月第2期):电动重卡批量“上线”

中航兰田30台出口宽体矿卡成功交付

5月28日,媒体报道,中航兰田装备制造有限公司首批生产制造的30台船型宽体矿卡车,已正式交付徐工集团出口尼日利亚。这也是山西省综改示范区晋中开发区高效统筹的一个缩影。

中航兰田装备制造有限公司成立于2011年,致力于打造以新能源专用车为主的智能化、信息化、现代化生产基地,主要生产混合动力、氢燃料、纯电动等新能源专用汽车及铁路、海运集装箱,实现半挂车和自卸车的轻量化改造。

电动卡车大事记(2022年6月第2期):电动重卡批量“上线”

乌海30台电动重卡“上线”

5月23日,在内蒙古乌海苏海图煤矿煤场,新能源运煤车一字排开,装满煤后盖上苫布,依次排队过磅后驶出煤场。现场没有听到刺耳的马达轰鸣声,也没有看到车尾的滚滚烟尘。

作为乌海市首家“油改电”新能源运煤车辆试点单位,苏海图煤矿与乌海海易通银隆新能源汽车有限公司合作,用30台电动重卡代替60台传统重卡,积极推广绿色高效的新能源运煤车辆运输模式。

电动卡车大事记(2022年6月第2期):电动重卡批量“上线”
 


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