1.上汽集团共有75款芯片完成国产化开发

5月17日，上汽集团在投资者互动平台表示，公司与宁德时代合资成立了上汽时代（电池）和时代上汽（电芯）两家公司。时代上汽一期建成产能已达到26Gwh，2021年已启动二期16Gwh电芯产线建设，计划今年年底建成投产。2021年上汽公司加快推进实施车规级芯片国产化策略，共有75款芯片完成国产化开发进入整车量产应用。

2.全志科技智能车载芯片产品主要应用在智能座舱领域

全志科技5月17日在投资者互动平台表示，公司智能车载芯片产品主要应用在智能座舱领域，包含行车记录仪、智能中控、智能辅助驾驶等多个细分市场。目前未有具体客户量产信息可以披露。

全志科技（AllwinnerTechnology）成立于2007年，是智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片设计厂商。公司总部位于珠海，在深圳、香港、西安、北京、上海等地设有研发中心或分支机构，2015年于深交所创业板上市。

3.英飞凌积压订单仅七成能在一年内交付

5月16日，全球知名汽车芯片厂英飞凌首席营销官Helmut Gassel在接受媒体采访时表示，包括尚未确认的订单在内，2022年1-3月英飞凌积压的订单金额已经从去年四季度的310亿欧元增长了19.4%，达到370亿欧元(约合人民币2633.62亿元)。这个数字是该公司2021年营收(111亿欧元)的三倍有余。

这些订单当中超过五成是汽车相关产品，75%的订单在未来12个月内才能交货。目前看来，积压订单显然已远远超出英飞凌的交付能力。

4.证监会问询比亚迪半导体业务

5月12日，证监会发布《比亚迪半导体股份有限公司注册阶段问询问题》，就其收购晶圆生产线、与控股股东的关联交易两大方面问询比亚迪半导体，并要求其补充说明持续经营能力、独立经营能力等13个问题。

比亚迪半导体在2020年5月底开始，不到20天的时间内完成了A轮和A+轮两轮融资，一共融资27亿元人民币，估值超过102亿元。

参与两轮投资的包括红杉中国、中金资本、招银国际、喜马拉雅资本、小米科技、北汽产投等机构。

5.理想汽车新公司业务范围包含芯片设计

近日，理想汽车成立了一家新公司，业务范围包含芯片设计，名为四川理想智动科技有限公司。信息显示，理想智动由理想汽车的关联公司 Leading Ideal HK Limited 全资控股，公司法人代表是 George Li，注册资本为 1 亿元人民币。

理想智动的经营范围包含了集成电路芯片设计及服务，其他经营范围还包括道路机动车辆生产、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、新能源汽车整车销售等。

6.和而泰分拆射频芯片，汽车电子业务进展亮眼

最近因为“临死股东大会”而扬名的深圳上市公司和而泰发布公告，公司分拆所属子公司铖昌科技在深交所上市已获得证监会核准批复。

铖昌科技成立于2010年，主营业务为微波毫米波模拟相控阵T/R芯片的研发、生产、销售和技术服务，主要向市场提供基于GaN、GaAs和硅基工艺的系列化产品以及相关的技术解决方案。因此，铖昌科技具备军工及芯片双重行业属性。目前，和而泰持有铖昌科技62.97%的股权，而泰历来与国内新能源汽车比亚迪、蔚来、小鹏和理想等整车厂合作密切。