2022年4月20日，财政部下达《关于下达2022年农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金预算指标的通知》。通知指出，2022年将下达农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金241.862亿元。

其中，农村客运补贴资金100.2906亿元，城市交通发展奖励资金141.5714亿元，用于推动公共交通领域的车辆高质量、可持续发展。

早在2022年年初，财政部、交通运输部便联合印发了《财政部 交通运输部关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知》，对“十四五”期间政策进行了明确，以便更好地发挥中央财政补贴对农村客运和城市公共交通的引导作用。

可见，财政部日前发布的《通知》可以理解为是对年初文件的具体深化和落实。

实际上，《通知》中的补贴金额相对未退坡前的新能源客车补贴进一步加码，这次国家鼓励农村客运和城市交通发展的扶持力度更大。

据汽车总站网统计，在2015年、2016年补贴额度和车辆推广的高峰期，我国针对新能源客车的购置补贴资金每年大约在200亿元左右。而在新能源客车购置补贴即将逐渐退出后的2022年，《通知》中对农村客运的补贴资金和城市交通发展的奖励资金超过241亿元，相对于新能源客车推广高峰期时的补贴力度有加码趋势，对当前处于困难的客车行业来说，送来了“及时雨”和“定心丸”。

这不但体现了国家扶持农村客运和城市交通发展的坚定决心，也体现了国家加速推进城乡客运一体化的发展战略。对低迷的客车市场起到了提振作用，城乡客运市场或将迎来发展新机遇。

值得一提的是，作为城乡客运产品的供给侧，主流客车企业近来纷纷闻令而动，以高质量、多品种的客车产品积极拓展城乡客运市场，以实际行动来践行城乡交通一体化。

宇通客车

作为客车行业“一哥”，从城市到乡村，宇通客车用全新理念和全新产品，一直提供多场景智慧出行方案，促进我国城乡客运市场高质量发展，推动城乡交通一体化建设，让出行更美好。

比如，近期在湖北赤壁，宇通新能源城乡公交车为“古战场”带来新活力。等城乡公交直接代替了传统老旧燃油车，渗透进赤壁人民出行的角落，打破原有的城市公交与农村客运二元分割局面，加速实施城乡客运一体化进程。

再比如，近期大批量宇通6米微循环小巴在山东郓城投入使用，助力当地实现村村通公交，解决了郓城县城区、乡村部分路段狭窄、通车受限的难题，对改善全县人民出行、推进节能环保、推动城乡客运一体化、文明县城创建都产生了十分重要的意义。

中通客车

作为业内知名龙头企业，近来中通客车一直积极响应国家号召，针对农村客运和城市公共交通领域，推出系列产品解决方案，助力我国城乡公共交通一体化发展。

其中，中通客车最新亮相的客运产品Z6便是典型代表。它是中通专门为城乡交通一体化倾力打造的纯电动客车新品，加入了更多的乘用车元素，在外观上更亮眼，内饰设计上更是精益求精，是拓展城乡客运市场的利器。

据悉，近期中通客车Z6在城乡客运市场表现不俗，已向客户实现多批次交付，服务于云南曲靖、贵州黔南等地的农村班线客运、城乡公交线路，为当地城乡公交体系全面升级、促进城乡客运一体化作出了贡献，赢得了当地居民的一致赞赏。

金龙客车

业内“三条龙”之一的厦门金龙，在城乡交通一体化方面从来不甘落后。

近来金龙客车为促进城乡交融，加快推进偏远地区城乡公交一体化发展，解决农村居民出行难的问题作出了不懈努力。比如，金龙客车在助力云南城乡客运、闽侯县城乡美好出行、遂溪县农村客运发展等都作出了积极的贡献。

据汽车总站网了解，近期金龙客车协同新疆政府构建“交通+旅游”融合发展新格局，投入30台凯锐营运车，加快推动新疆城乡旅游交通服务建设，进一步打通新疆旅游新境域，助推城乡旅游产业高质量发展。

福田欧辉客车

业内发展较快的福田欧辉客车，面对“如何解决乡镇与城市之间的接驳难题”的需求呼唤，推出以“打通城市微循环与城乡一体化客运的尖兵”为定位的BJ6600城市客车，为畅通市民出行“开始一公里”、“最后一公里”为己任，让绿色便捷的新型公交驶入乡村、开进社区。

据悉，欧辉BJ6600采用灵巧的6米级车身，在大街小巷自由穿梭。灵动的车身线条、独具未来感的造型和精致的内饰也让该车成为名副其实的“小精灵”。福田欧辉BJ600在市场的投入，将助力解决城市微循环与城乡一体化客运难题，使农村客运安全通行条件得到全面提升。

由于篇幅关系，本文在此就不一一列举客车企业在城乡客运市场的积极表现了。

总之，近来主流车企都在积极拓展城乡客运市场，加速我国城乡交通一体化发展。

我国乡村地广人多，各地发展不均衡，广大乡镇对城乡客运车型有着较大的需求空间。虽然2022年一季度疫情也波及到城乡客运市场，但其受到的影响相对整体商用车市场较小。这从近来城乡客车市场的终端表现就能看出一些端倪。

数据显示，2022年一季度城乡客车（含5-7米客车）累计销售1.92万辆，同比微弱下降1.54%，跑赢一季度客车大盘18.7%的降幅近17.16个百分点，跑赢商用车大盘31.7%的降幅近30.16个百分点。

2022年一季度城乡客车销量同比与客车及商用车大盘比较情况如下：

目前城乡客车市场需求中还有一个比较明显的特征是，电动客车占比有提高的趋势。电动客车可能会成为今后城乡客运市场一个新的增长点。

数据显示，2022年一季度城乡客运的纯电动客车累计销售1517辆，占据农村客车市场的比例为7.9%。虽然占比不大，但占比同比却增加了4.1个百分点，是一季度城乡客车市场中占比同比增加最大的细分车型。

2022年一季度城乡客车销量如下：

2022年一季度城乡客车占比及占比同比增减情况如下：

可以预见，随着农村充电桩等基础设施的加速落地，电动客车可能会成为今后城乡客运市场中的一个增长点，实际上这也完全符合国家城乡客车市场“除油扶电”的发展战略。

这从2021年8月13日，交通部会同公安部、财政部、自然资源部、农业农村部、文化和旅游部、国家乡村振兴局、国家邮政局、中华全国供销合作总社等9部门，联合印发的《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》就能得到验证。

《意见》中强调，要在农村客运市场中推广智慧绿色的服务供给方式。在有条件的地区推广使用适合农村交通条件、适应群众出行需要的新能源环保车辆，推动农村客运绿色低碳发展。

总之，近日财政部下达的《通知》，意味着国家新一轮扶持城乡客运市场的政策已落地，并明显加大了扶持力度，不但为客车行业今后的发展指明了方向，也给客车企业增强了信心。

汽车总站网相信，在车企的努力和市场需求的共同推动下，我国城乡客运市场或将迎来新的发展新机遇，目前不太景气的客车行业不久将迎来恢复性发展。