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1.宝马与高通将向第三方提供自动驾驶平台
据外媒报道，宝马和高通表示，从2025年起，在宝马开始在自家车辆上使用自动驾驶平台后，他们将向其他汽车制造商提供两家公司共同开发的自动驾驶平台。双方在2021年11月表示，宝马将使用高通Snapdragon Ride自动驾驶平台。宝马和高通都认为，汽车制造商不应该开发那些不能共享的独立软件系统。
2.奔驰推出全球首个L3级自动驾驶系统
2022年3月23日消息，梅赛德斯-奔驰的高级自动驾驶辅助系统DRIVE PILOT获得德国相关部门的批准，允许其在德国高速公路上进行“有条件自动”驾驶。该系统也成为了全球首个认证的L3级自动驾驶系统。据悉，Drive Pilot系统将于2022年上半年首次在梅赛德斯-奔驰S级车型中使用，未来还会普及更多车型。官方表示，当配备Drive Pilot系统的奔驰处于辅助驾驶的情况下，奔驰将对车辆的运行承担法律责任。
3.大众将向ID.系列车型推送3.0版本OTA
2022年3月21日，大众发布公告称，计划从二季度起向旗下ID.系列车型推送3.0版本软件的OTA更新，软件更新覆盖辅助驾驶、泊车辅助系统、车机系统、充电功率等，车型包括ID.4 GTX、ID.4、ID.3、ID.5和ID.5 GTX。
4.理想汽车公布全自研智能驾驶系统AD Max
2022年3月30日，理想汽车在L9官方剧透中，公布了其全自研的旗舰型智能驾驶系统“理想AD Max”的详细信息。此外，安全层面，理想L9的动力系统、转向系统、制动系统和算力平台供电系统，同样进行了冗余设计。
理想汽车方面表示，理想L9将标配旗舰级的智能驾驶系统：理想AD Max，并称将在L9车型上实现“全场景导航辅助驾驶”（功能完备后，依据各城市行政审批进度，逐步开放）。
5.悠跑科技联合英伟达打造超算平台
2022年3月23日，悠跑科技宣布与英伟达牵手，悠跑UP超级底盘将采用NVIDIA DRIVE Hyperion AV平台架构打造其高性能汽车大脑。悠跑科技称，集成NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片能力，悠跑HPVC成为业界首个拥有灵活算力的开放式汽车超算平台。
近日，搭载毫末智行HPilot 2.0辅助驾驶系统的坦克500正式上市，官方指导价33.5万-39.5万元，这也是升级后的毫末HPilot 2.0系统的首款车型。毫末HPilot1.0自2021年5月起已经陆续搭载至魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿铁DHT、哈弗神兽五款长城车型，并于2021年10月推出全栈自研智慧领航辅助驾驶系统NOH。相比HPilot 1.0，毫末HPilot2.0不仅算力更强，还加入了“行泊一体”行车与泊车智能场景一体解决方案。
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