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目前，很明显，福特正在快速推进其电气化计划。本周早些时候，它宣布了新的福特Model e和福特Blue部门，基本上将公司一分为二，专门负责EV和ICE计划。这将使福特能够在这两种动力总成技术的全球市场上保持竞争力。
但电气化是长期目标，现在Blue Oval已经发布了与密歇根大学进行的一项研究的结果，该研究涉及相对于汽油动力皮卡车减少温室气体排放。简而言之，新款福特F-150 Lightning比ICE动力的同类产品更环保。该研究发现，电动汽车卡车的温室气体排放量将比ICE卡车从"摇篮到坟墓"减少64%，这是从生产到最终的垃圾场。
福特表示，美国现有的与交通相关的排放中有58%直接来自SUV，卡车和轿车等轻型车辆。与此同时，卡车和SUV的市场份额不断增长。该研究的研究人员检查了三种不同的2020年车型动力总成选项，特别是中型轿车，中型SUV，当然还有全尺寸卡车的内燃机，混合动力车和纯电池电动车。
该研究最终发现，由于大型车辆的燃油消耗增加，随着车辆尺寸的增加，将ICE动力车辆更改为全电动汽车会导致更大的总吨位减排量。该研究涵盖的另一个有趣的领域是电动汽车制造。
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