1月汽车产销:新能源汽车继续高歌猛进,乘用车和商用车一升一降

2022年1月,产销环比有所下降,同比呈小幅增长,其中新能源汽车表现依然突出,同比继续保持快速增长势头。春节前市场需求持续回暖,加之芯片供应继续改善,乘用车企业为此积极迎接新年“开门红”,同时经销商也明显加大终端优惠力度,但一些企业受当地疫情影响,销量增速有所减缓,因而乘用车销量环比有所下降,但同比延续了稳定增长态势。
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1月,汽车产销分别达到242.2万辆和253.1万辆,环比下降16.7%和9.2%,同比增长1.4%和0.9%。
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1月,乘用车产销207.7万辆和218.6万辆,环比下降17.8%和9.7%,同比增长8.8%和6.7%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种产销均呈下降,其中多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车降幅更为明显;与上年同期相比,多功能乘用车(MPV)产销小幅下降,其他三大类乘用车品种呈不同程度增长,其中交叉型乘用车增速更快。
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1月,中国品牌乘用车销量比上月有所下降,同比保持快速增长,且增速高于行业总体。当月共销售100.4万辆,环比下降11.7%,同比增长15.9%,占乘用车销售总量的45.9%,占有率比上月下降1.0个百分点,比上年同期提升3.7个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,德系品牌销量略有增长,日系和法系降幅略低,美系和韩系均呈较快下降;与上年同期相比,法系销量增速依然迅猛,德系和美系呈小幅增长,日系和韩系均呈下降,其中韩系品牌下降更为明显。
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1月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为34.8%、54.7%和50.6%,与上月相比,中国品牌轿车和MPV市场占有率有所下降,SUV呈小幅增长;与上年同期相比,中国品牌轿车、SUV市场占有率均呈增长,MPV下降较快。
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1月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售65.6万辆,占轿车销售总量的64.5%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上月相比,华晨宝马、东风有限(本部)和广汽本田销量呈较快增长,上汽大众与上月持平,其他企业均呈下降,其中上汽通用和上汽通用五菱降幅更为明显;与上年同期相比,一汽大众销量呈较快下降,上汽通用、吉利控股和广汽丰田降幅略低,其他企业均呈增长,其中比亚迪股份和广汽本田增速更为显著。
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1月,销量排名前十位的SUV生产企业共销售61.3万辆,占SUV销售总量的58.0%。在销量排名前十位的SUV生产企业中,与上月相比,长安汽车销量增速最为明显,东风有限也呈较快增长,东风本田和广汽丰田小幅增长,其他企业均呈下降;与上年同期相比,长城汽车、吉利控股、东风本田和东风有限销量有所下降,其他企业呈不同程度增长,其中上汽大众和比亚迪股份增速更为显著。
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1月,销量排名前十位的MPV生产企业共销售6.8万辆,占MPV销售总量的83.9%。在销量排名前十位的MPV生产企业中,与上月相比,上汽通用、上汽通用五菱、上汽大通和福建奔驰销量呈一定下降,其他企业呈不同程度增长,其中东风公司、长安汽车、广汽丰田和东风本田增速尤为明显;与上年同期相比,东风公司、长安汽车和东风本田销量呈明显增长,其他企业均呈下降。
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1月,商用车产销34.5万辆和34.4万辆,环比下降9.3%和5.5%,同比下降28.0%和25.1%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车销量略增,产量小幅下降,客车产销均呈快速下降;与上年同期相比,货车和客车产销均呈下降,货车降幅更为明显。
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1月,在货车细分品种中,与上月相比,重型货车产销呈快速增长,其他三大类品种均呈下降;与上年同期相比,微型货车产销增速明显,其他三大类货车品种呈较快下降。在客车细分品种中,与上月相比,三大类客车品种产销均呈明显下降;与上年同期相比,大型客车产销呈较快增长,中型和轻型客车均呈下降。
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1月,新能源汽车产销环比有所下降,同比继续保持高速增长。分别达到45.2万辆和43.1万辆,环比下降12.6%和18.6%,同比增长1.3倍和1.4倍。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车产销有所下降,插电式混合动力汽车呈小幅增长;与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依然延续高速增长势头。
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1月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售218.3万辆,占汽车销售总量的86.3%。在汽车销量排名前十位企业中,与上月相比,长安和东风销量呈较快增长,广汽增速略低,其他企业有所下降;与上年同期相比,一汽、吉利、北汽和长城销量呈一定下降,其他企业均呈增长,其中比亚迪增速最为显著。

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