“氢”风吹拂，公交行业作为氢燃料汽车先行先试的“试验田”，应努力配合国家新能源技术路线发展变化实现模范带头作用。为了扩大氢能及燃料电池汽车知识普及度，2019年12月12日“氢燃料公交车技术应用及售后服务规范事项培训班”在上海国际客车展期间鸣锣开班。

会上，中国土木工程学会城市公共交通分会常务副秘书长袁建光致辞，以下为内容实录：

尊敬的各位来宾，女士们，先生们，大家下午好。今天我们相聚在上海，在国际展览中心共同参加“氢燃料公交车技术应用及售后服务规范事项培训班”，我谨代表主办方中国土木工程学会城市公共交通分会对各位到来表示感谢。

近年来氢燃料客车成为客车行业的“热词”，我国政府非常重视氢燃料电池的发展，并将氢燃料电池作为中国汽车转型升级和新能源汽车战略的重要方向。

根据《中国制造2025》对氢燃料电池汽车发展的规划，2020生产1000辆燃料电池汽车并示范运行。2025年是实现加氢站配套设施的完善。与此同时我们上海宣布了多项计划，通过增加氢燃料站补贴企业开发燃料电池技术，以及建立研发实施来促进燃料电池的发展。

上海市规划到2020年将超过100家燃料电池汽车的相关企业，并于2025年建成50座加氢站，到2030年实现燃料电池汽车技术和制造总体水平达到国际的同类水准。上海燃料电池汽车全产业年产值突破3千亿元，氢燃料电池有望成为新能源汽车领域最有潜力的增长点之一。

从2003年第一批三辆氢燃料电池客车在北京出现，一直到2017年全国首条正式商业化载客的运营氢燃料公交车在佛山进行试运营，氢燃料电池客车逐渐向全国推广。

目前国内氢燃料电池客车使用情况来看，北京、上海、张家口、佛山、如皋、成都、郑州等等多个地区都已经开始运行示范。

各地公交企业对相关氢燃料设备管理和运用目前还处于初步阶段，因此举办本次的培训班意义非常重大。我们特地邀请了行业内的许多专家，已经使用氢燃料电池客车的公交企业代表，为大家介绍分享氢燃料电池客车的现状，以及相关的技术应用，希望大家能够通过这一次的培训班有所收获。

最后预祝本次氢燃料公交车技术应用及售后服务规范事项培训班顺利召开，谢谢大家。