随着新能源公交电动化、智能化地快速推进，现有公交车辆门已无法满足人们对车辆安全性、舒适性和运营可靠性的要求。电动车门将成为取代气动门的新型迭代技术被广泛采用。南京康尼机电股份有限公司敏锐捕捉提前布局，在2019年12月11日举办的上海国际客车展上，携带城市公交电动内摆门、城市公交电动双开塞拉门等优势产品惊艳亮相。

做强轨道交通主业，机电一体化多元发展

据了解，南京康尼机电成立于2000年10月，是一家专注机电核心技术研究和应用的创新型企业，以轨道交通门系统和新能源汽车零部件的研发、制造、销售与技术服务为主营业务。

产品涵盖城市轨道车辆门系统、干线铁路车辆门系统、站台安全门系统、新能源汽车高压配电系统等。在轨道交通门系统全球第一，市场份额占到30%以上。

上世纪90年代城市地铁和高速铁路逐渐进入大众视野的时候，国内的轨道交通门系统只能依赖进口。为了改变这一现状，南京康尼机电决定突破重围，开创中国式轨道车门技术。

经过潜心研究与大量的技术投入，南京康尼先后研发了一系列高科技核心技术：独创了能经受零下45摄氏度低温的“塞拉门防冻装置”，研发了地铁自动门的运动、控制、锁闭三大核心技术，及“无锁锁闭”系统技术等。

凭借卓越的市场认可，南京康尼机电成为南京首批智能工建设标杆企业，也是轨道车辆门系统中国国家标准和行业标准的起草单位。

目前，公司已形成了以轨道交通装备为主，基于机电一体化的多元经营发展格局。作为公司的核心产品，城轨车辆门系统国内市占率已持续十多年保持在50%以上。

公司产品出口美国、法国、加拿大等十多个国家，同时也是中国中车、庞巴迪、阿尔斯通等国际著名轨道车辆制造商战略合作伙伴和供应商。

公交塞拉门舒适美观，成熟技术安全可靠

由于产品的安全舒适性，塞拉门在欧洲、北美市场早已在公交客车上得到广泛应用。而国内的塞拉门市场刚刚起步，南京康尼正是在这样的契机下进军城市公交。

2016年，依托成熟的轨道塞拉门技术，南京康尼机电研发出公交电动塞拉门。产品运用轨道车辆塞拉门成熟技术，结合公交车辆门系统特点，生产处多种公交车辆电动单双开塞拉门产品，实现了公交车门的技术升级。

据南京康尼客车事业部总经理顾俊海介绍，康尼机电客车塞拉门产品具有舒适美观、安全可靠、可维护性好、适应性强、环保节能五大特点。

舒适美观：自适应门框与胶条密封，水密、气密等级高隔音、隔尘效果好，密封条内藏设计提高美观性，乘车舒适度高；

安全可靠：车门采用向外塞拉，同时采用智能防夹技术，发生事故时可快速疏散乘客，安全可靠；

可维护性好：门系统采用模块化设计、零部件集成装配，拆装方便，可维护性好；

适应性强：安装件可根据车体结构进行改进，适应性强；

节能环保：电动门耗电量只有传统气动门的三分之一，可延长新能源车辆的续航里程，减少能耗。

从研发之初，南京康尼就投入了大量的研发力量，每年的研发投入占到销售总额的8%。产品已经申请了内含驱动、锁闭、密封形式、控制等方面的多项专利。

在2016年下旬，该产品一推向市场就获得好评。随着市场认可度的不断提升，累计装车量已超过500套台以上。

目前，南京康尼机电与苏州金龙、海格、宇通都保持长期的项目合作，厦门、珠海、杭州等新市场也在积极开拓之中，氢燃料电池车、无人驾驶车辆等也可以配套，为中国客车行业的发展及走向世界做出了贡献。

科研助力智能制造，智慧康尼面貌显现

南京康尼机电是一家具有自主创新能力、自主知识产权的高新技术企业，拥有国家认定企业技术中心，先后被国家发改委授予“国家高技术产业化示范工程”、“国家技术创新示范企业”、“国家知识产权示范企业”等殊荣。

同时，公司还建有机械工业轨道车辆自动门工程研究中心、江苏省轨道交通车辆门系统重点实验室、江苏省轨道车辆自动门工程技术研究中心等多元化创新平台。

目前，公司已有充足的技术储备和专利储备，拥有800多项专利，其中包括近300项发明专利，软件著作权达76项。

随着国家智能化制造的不断推进，南京康尼也加快了智能化步伐。依靠强大的创新研发实力，南京康尼从智能产品和服务、智能设计、智能制造、智能供应链、智能管理、智能基础架构等方面打造康尼机电智能工厂，力求实现“智能制造+互联网+绿色制造”的智慧康尼。

为此，南京康尼机电提出了“康尼制造2025”项目，加快推进生产自动化，建立大数据中心，实现产品运行自诊断、客户需求配置参数化、按需设计与制造等目标。这个目标也在逐步南京康尼机电的努力下慢慢变为现实。

依托于南京工程学院，南京康尼机电从一个普通的创业型公司发展到如今的高科技上市企业，离不开公司一直以来对产品的科研投入及高质量的产出。

说到未来的规划，顾俊海提到，回归制造本源，把产品质量做得更高、产品工艺做得更细更好，提升整个客车行业的质量水平，就是南京康尼机电不变的使命与责任。