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挑战海拔5320米 江铃威龙HV5高原测试_江铃重汽_威龙HV5

时间:  2018-09-26 10:06  来源:  网络转载   作者:  佚名

挑战海拔5320米 江铃威龙HV5高原测试_江铃重汽_威龙HV5

【卡车之家 原创】前段时间去了一趟昆仑山口,海拔4800米,快走两步就喘得厉害,这是内地生活的人群在高原的必然反应。高海拔地区空气稀薄,空气当中的氧含量也随之减少,我们血液中的红血球所能携带的氧气变少,就导致了所谓的高反。

要改变这种情况,要嘛回到正常的海拔,要嘛就需要增加血液当中红血球的含量,比如增加葡萄糖的摄入或者吃红景天等药物。

4000+海拔测试 旨在优化车辆性能

车辆也是如此,他也会因为海拔升高而产生高反!

怎么解决呢?以运送人员或物资的车辆,不可能因为高海拔就撤离,只能通过其他的手段来解决高海拔所带来的一系列问题,这也就是车辆必须要经过高原测试和调校的原因。

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青藏公路,东起青海西宁,西至西藏拉萨,是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,全线平均海拔在4000米以上,其中格尔木至拉萨段要翻越昆仑山、风火山、唐古拉山、头二九山等高山,海拔分别为4600米、5010米、5320米和5180米。这里也成为国内各大车企对产品进行高原测试的天然测试场,如果你经常跑这条线,能够看到大量未上市的车型这里进行路试,他们会在真实的工况当中,对车辆的各项指标进行标定,让车辆可以更加适应国内乃至世界范围复杂的使用环境。
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江铃威龙,这个源自福特新cargo的重卡,17年上市后凭借硬朗的颜值和纯正的福特血统圈粉无数。

然而,江铃和福特,希望带给中国的是全系列的产品线,窄体版上市之后的一年当中,他们也在为更加符合长途运输的江铃威龙宽体版,也就是HV5进行紧锣密鼓的测试以及调校,为一款更加符合中国运输市场的车型上市做最后的准备。



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