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电卡观察
解决补能焦虑，卡车迎“换电时代”。
严格的环保要求，“双碳”目标的加持，碳积分重压下，企业便需要大量应用新能源重卡。
短途、高频使用场景下，如港口、钢厂，电动重卡成为首选。
为了快速完成补能，换电卡车的商业模式越来越成熟，也逐渐受到青睐。
究其原因，运营成本低、补能时间短、调度科学安全、缓解用电压力等均为其显著的优点。
但其发展仍面临换电标准不统一、购置成本较高等问题。发展之路依旧任重道远。
金茂智慧交通携手万晓新能源，在新能源重卡换电业务领域展开全面合作
2022年8月15日，万晓新能源科技(深圳)有限责任公司与金茂智慧交通科技有限公司签约合作，双方将发挥各自优势，针对城市专线物流，砂石矿、煤矿、焦炭运输，港口、码头、车站物流运输等重点场景，在新能源重卡换电业务领域展开全面合作。
双方将以合资、排他性运营的合作方式共同推广新能源换电车辆，推进新能源车辆换电站布局、建设、运营，完善新能源换电车辆的渠道运营、市场营销。
据悉，万晓新能源成立于2017年，专注新能源换电、储能、光伏等项目投资运营。金茂智慧交通科技有限公司成立于2020年，经营业务包含新能源汽车整车销售；新能源汽车换电设施销售等。
成渝高速启动高速公路重卡换电走廊建设
8月15日，蜀道集团在成渝高速资中停车区启动“成渝电走廊暨换电重卡”项目，打造全国首条高速公路重型卡车换电走廊。
该项目依托成都公路口岸和与重庆果园港，以换电重卡的方式，在成渝之间开行定时、定点、定线、定价、定车次的“五定”公路班车，打造川渝集装箱公路运输网络，进一步提升物流效率，降低物流成本。综合考虑电池续航里程及换电站建设难易程度，初步确定在全线设置6个换电站，分别位于龙泉公路港、资中、永川、果园港。其中，资中停车区换电站建成后，将成为四川省首座高速公路重卡换电站。
蜀道投资集团有限责任公司（简称“蜀道集团”），是重组整合四川省交通投资集团有限责任公司和四川省铁路产业投资集团有限责任公司，通过新设合并方式组建的省属国有企业，业务涵盖公路铁路投资建设运营、相关多元产业、智慧交通等。
京东物流首批换电车投入运营，年底前将投放1000台
8月15日，作为全国首家规模化投入换电车辆的物流企业，京东物流首批换电新能源车投入实际运行，预计至2022年底，将投放1000台换电轻卡。
京东物流采用换电模式的城配物流车均使用了全品类车型通用的标准化电池PACK，此类电池PACK可随时升级为更加清洁的能源，而其电池模组可充分进行梯次利用，最大化电池节能减排价值。
汉马科技45辆华菱换电搅拌车批量交付
8月11日，汉马科技45辆华菱换电搅拌车正式交付西安用户，成为西北地区首批投入运营的新能源搅拌车。
据了解，华菱换电搅拌车在实际运营中，展现出了低成本高效率的显著优势。这不仅仅是因为电能消耗价格低，车辆的机械配件、保养维修成本也同样低于燃油车。车辆仅需3-5分钟便可完成换电，可满足全天候运营需求，并且车辆的使用生命周期也远高于燃油车。
50辆换电自卸车交付四川金顶矿区
8月6日，金顶矿区又迎来一批纯电动重卡，本批陆续交付的50辆新能源自卸车为换电式纯电动自卸车，由伯镭科技绿电交通生态伙伴国家电投启源芯动力提供换电支持，3分钟快速补能，高效率高收益。
据介绍，四川金顶早在2021年就已完成5G网络部署，2022年在继续推进5G智慧矿山建设同时，启动矿山绿色无人驾驶矿卡的升级替换，用5G、绿电、人工智能、工业物联网技术，在矿山实施5G绿色智慧矿山升级，提高矿山运营效率与管理能力。
