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冬奥氢能保供战:运行2000辆氢燃料电池车,北京到张家口将建加氢走廊

时间:  2020-03-06 14:21  来源:  香橙会研究院   作者:  网络转载

2022年北京冬奥会的筹备,张家口在快马加鞭。

据了解,为保障张家口氢能供应体系,张家口市人民政府制定并下发了《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》(下称《方案》),制定了特别细的方案和保障措施。

冬奥氢能保供战:运行2000辆氢燃料电池车,北京到张家口将建加氢走廊

《方案》中提到,依据北京交通研究院编制的《张家口赛区冬奥会交通服务车辆能源保障加氢站规划》,冬奥会期间运行氢燃料电池汽车将达到2000辆,需要制氢产能每天达到34.1吨。

为满足车辆用氢需求,《方案》明确两个总体目标:

一、氢气产能:2022年冬奥会前,氢气产能实现10000吨/年;

二、加氢站:一期工程建设16座,其中,2020年底前建成10座,2021年6月底前建成6座。

目前,张家口市已建成制氢项目2个,分别为海珀尔制氢项目一期、河北建投沽源制氢项目一期。按照《方案》规划,这两个项目预计将于3月底前投产;正在规划建设项目3个,分别为海珀尔制氢项目二期、河北建投沽源制氢项目二期、河北建投崇礼制氢项目,《方案》要求项目均在2021年6月底前建成。

届时,制氢能力达38.1 吨/天,能够满足冬奥期间氢燃料电池汽车正常运行氢气需求量。

加氢站方面,《方案》提出,2020年底前建成10座加氢站,分别为海珀尔1座、市交投集团3座、河北建投和中石化合建3座、中油金鸿2座、国家能源投资集团1 座。2021年建设的6座分别为市交投集团3座、河北建投和中石化合建1座、撬装站2座。而根据报道,由中石化张家口石油分公司申请的加氢站项目,已在2月份正式获得张家口市崇礼区人民政府批复,即将投入建设。

《方案》制定了多项保障措施,其中在可再生能源制氢上,给予高额补贴。

方案规定:“在可再生能源制氢电价上予以一定支持,优惠期5年;在加氢站正常运营后,对于日加氢能力在200-500千克的加氢站给予一次性400万元的建设补贴,对于日加氢能力在500千克以上的加氢站给予一次性 800万元的建设补贴。”

作为2022年冬奥核心举办城市,北京市目前还没有出台明确的氢能产业政策及相关规划,全市仅有一座永丰加氢站商业化运营。

但据相关人士透露,中石油、中石化、国电投等多家能源巨头均已开始布局,将沿大兴机场-北京城区-昌平-延庆-张家口,进行加氢站建设。

2000辆氢燃料电池冬奥用车,是基础配套设施建设的挑战,更意味着氢能产业不可多得的发展机遇。行业人士认为,乘着冬奥东风,氢能与燃料电池产业将迎来一次爆发式发展。
 



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