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2019年11月18日，中国招标投标公共服务平台发布“佛山市南海区2019年燃料电池公交车采购项目”公告。
公告显示，招标人为佛山市南海区发展和改革委、佛山市南海佛广公共汽车有限公司，该项目资金来源为企业自筹。项目分四批进行，总计386辆，每辆燃料电池公交车单价最高限价199万元。
除了采购的氢公交外，目前，南海区已开通了快8线、241线、丹03线、樵16线等4条氢能公交示范线路（见表3）。
据了解，南海已经投运440辆氢燃料电池汽车，其中氢能公交车11辆，轻客3辆，物流车426辆。
加氢站方面，南海现有4座加氢站，在建8座，其中丹灶镇瑞晖加氢站已建成两年，而今年7月建成的佛山樟坑油氢合建站也开始投入运营，此外，瀚蓝松岗禅炭路加氢站、瀚蓝狮山桃园加氢站也在近日投入运营。
近日佛山南海区发布的《佛山市南海区氢能产业发展规划（2019-2030）（征求意见稿）》中提出，到2020年，氢燃料电池公交车保有量达到400辆，物流车保有量达到1000辆，建设有轨电车线路1条，建成加氢站15-20座。
此次分四批采购的氢燃料电池公交车数量与《规划》中的数量基本一致，到2020年，按每条公交线配置20辆氢能公交车计算，佛山将要开通20条左右的公交线，覆盖南海区所有的7个镇（街道）。
氢车的发展离不开加氢站的建设，佛山都有哪些补贴政策促进氢燃料电池车和加氢站的发展？
《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》：根据加氢站的类型及建成时间，进行梯段式补贴。
即：按日加氢能力固定式加氢站350公斤至500公斤、500公斤以上，撬装式加氢站350公斤及以上，建成年限2019年底前建成、2019年内建成等依梯度分别给予200-800万元补贴。
其中，日加氢能力500公斤以上，2019年12月31日前建成的新建固定式加氢站的按800万元/个的标准进行补贴。
此外，南海区还对加氢站的运营进行扶持补贴，享受补贴的加氢站需按规定的加氢销售价格标准给予符合补贴条件的氢能源车辆优惠：
2018-2019年，对加氢站销售价格为40元及以下的氢气给予20元/kg的补贴；
2020-2021年，对销售价格为35元及以下的氢气给予14元/kg的补贴；
2022年，对销售价格为30元及以下的氢气给予9元/kg的补贴。
佛山市新能源公交车推广应用和配套基础设施建设财政补贴资金管理办法》：
对日加氢能力为350(含)-500(不含)公斤的固定式加氢站，地方补贴300万元；
对日加氢能力达到500公斤及以上的固定式加氢站，地方补贴500万元；
对日加氢能力不低于200公斤的撬装式加氢站，地方补贴150万元。
