创新 • 创优 • 创见
2019年10月17日，山西省人民政府发布《关于印发山西省企业技术创新发展三年行动计划的通知》。
在《三年行动计划》中提到了与氢能和燃料电池产业的相关工作任务：
大力推动氢能技术等新能源技术实现突破；
重点推动氢燃料电池等100个高技术水平、高产出效益的技术改造标杆项目实施,加快创新成果产业化，形成新的经济增长点；
制定山西省关于加快氢燃料电池汽车产业发展的实施意见，推进加氢站、氢燃料电池、氢燃料电池汽车同步发展，推动氢能生产、利用示范基地建设，打造中国“氢谷”。
到2021年，在前沿新兴产业布局一批创新平台，力争在太原、大同、长治等城市开展氢能试点示范。
今年5月，山西省工信厅发布了《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》。
该计划提出，依托太原、大同、长治现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范。支持太原等地申报国家级试点示范城市，并将山西打造成中国“氢谷”。
今明两年，山西省将培育有影响力的氢能与燃料电池技术研发中心1个、燃料电池汽车检验检测中心1个，在示范运行城市，建设加氢站3座、示范公交路线10条，形成700台的运营规模。
山西氢能资源优势
资源优势：山西是全国规模最大的焦炭生产基地，年产焦炭9000万吨左右，焦炉煤气资源非常丰副，产的焦炉煤气如果全部制氢，仅此一项氢气产能达到88亿立方米。
成本优势：山西依托基础雄厚的焦化产业，充分利用好焦炉气可以廉价制备氢气，焦炉气制氢成本较低，发展氢能经济具有相当大的成本优势。
技术优势：目前，潞安集团除掌握变压吸附制氢工艺并稳定成熟运行外，正在与德国公司开展金属膜分离技术高纯氢项目合作，技术优势明显。
产业优势：潞安集团正在与德国企业合作，引进氢燃料电池生产线项目，具备了氢能、燃料电池、动力系统平台、燃料电池汽车及示范运营等较完整的产业配套要素，基本形成了较为完善的产业链。
物流优势：山西作为连接东西部的物流通道，氢燃料货运车辆发展空间巨大，且周边省市如郑州已经建成加氢站，具备城市间氢燃料汽车客运、货运的客观条件。
