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山西发布三年行动计划,将在太原、大同、长治等地开展氢能示范

时间:  2019-10-28 14:57  来源:  能链   作者:  网络转载

2019年10月17日,山西省人民政府发布《关于印发山西省企业技术创新发展三年行动计划的通知》。

在《三年行动计划》中提到了与氢能和燃料电池产业的相关工作任务:

大力推动氢能技术等新能源技术实现突破;

重点推动氢燃料电池等100个高技术水平、高产出效益的技术改造标杆项目实施,加快创新成果产业化,形成新的经济增长点;

制定山西省关于加快氢燃料电池汽车产业发展的实施意见,推进加氢站、氢燃料电池、氢燃料电池汽车同步发展,推动氢能生产、利用示范基地建设,打造中国“氢谷”。

到2021年,在前沿新兴产业布局一批创新平台,力争在太原、大同、长治等城市开展氢能试点示范。

今年5月,山西省工信厅发布了《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》。

该计划提出,依托太原、大同、长治现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范。支持太原等地申报国家级试点示范城市,并将山西打造成中国“氢谷”。

今明两年,山西省将培育有影响力的氢能与燃料电池技术研发中心1个、燃料电池汽车检验检测中心1个,在示范运行城市,建设加氢站3座、示范公交路线10条,形成700台的运营规模。

山西氢能资源优势

资源优势:山西是全国规模最大的焦炭生产基地,年产焦炭9000万吨左右,焦炉煤气资源非常丰副,产的焦炉煤气如果全部制氢,仅此一项氢气产能达到88亿立方米。

成本优势:山西依托基础雄厚的焦化产业,充分利用好焦炉气可以廉价制备氢气,焦炉气制氢成本较低,发展氢能经济具有相当大的成本优势。

技术优势:目前,潞安集团除掌握变压吸附制氢工艺并稳定成熟运行外,正在与德国公司开展金属膜分离技术高纯氢项目合作,技术优势明显。

产业优势:潞安集团正在与德国企业合作,引进氢燃料电池生产线项目,具备了氢能、燃料电池、动力系统平台、燃料电池汽车及示范运营等较完整的产业配套要素,基本形成了较为完善的产业链。

物流优势:山西作为连接东西部的物流通道,氢燃料货运车辆发展空间巨大,且周边省市如郑州已经建成加氢站,具备城市间氢燃料汽车客运、货运的客观条件。
 

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