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康明斯动力+采埃孚变速箱+轻量化后桥,奥铃速运冷藏车新品试驾测评

时间:  2019-08-06 14:44  来源:  第一商用车网   作者:  网络转载

近年来,随着经济发展的不断加速,人们对生活品质越来越看重,生鲜食品成为日常生活必不可少的必需品。只是,相对我国庞大的人口基数,冷链物流产业的建设并不完备,同时冷链运输还存在损耗大、成本高等问题。

为鼓励冷链物流市场的健康发展,国家相继颁布多个支持政策,而轻卡作为冷链物流的主要运输主体,厂商们也紧随政策的步伐,针对冷链生鲜用户的痛点和需求,推出了多款冷藏车型。其中,在郑州刚刚上市的福田奥铃速运冷藏车,便是面向冷链物流市场的中高端蓝牌轻卡新品。

下面,小编就带各位感受一下这款福田奥铃速运冷藏车的各项优势。

外观造型传统 配色是亮点

此次,在福田奥铃智慧冷链一体化解决方案河南区域上市发布会上,小编初见奥铃速运冷藏车时,它的外观涂装带给小编一种焕然一新的感觉;细致观察后,小编发现,其实它的整体造型和奥铃速运系列的其余轻卡并无多大差别,让小编感受到“新”的是其为“福田奥铃&福康杯”2019中国轻卡实况挑战大师赛河南分站赛事用车的上装配色;可见,车辆的外观配色会在一定程度上影响用户的体验,毕竟现在的用户群体偏向年轻化。

小编了解到,这款奥铃速运冷藏车采用了福田最新的M4轻卡平台打造而成,整车设计和配件选用标准都很高;同时,该车采用底盘上装一体化设计,以提高车辆品质。

这款奥铃速运冷藏车大灯标配LED日间行车灯,可以让前方和对向车辆更容易注意到自己的位置,提高行车时的辨识性。此外,雾灯带有转弯辅助功能,车辆转弯时,同方向一边的雾灯会自动亮起,转弯行驶较安全。

因为奥铃速运的货厢较高,为了夜间行车安全,在货厢的前方顶端两边安装了小灯,车厢后方也安置了示宽灯,用以显示车辆轮廓,同时起到警示作用。

这款奥铃速运冷藏车搭载了快速制冻装置,从30度降到5度,时间仅要20分钟。奥铃速运还可凭借RFID技术、GPS技术及无线通信技术实现全时温度监控,以保障生鲜产品的新鲜;同时,该车还可配置多温区冷藏厢,满足不同用户需求。

奥铃速运冷藏车的厢体采用隔热效果较好的材料,有效保证了厢体的保温性能。车辆内部空间较大,除可运送鱼类等货物外,运送猪肉等物品时,可以在厢体上方加装肉钩,以保护肉质的新鲜。

驾驶室空间大 驾乘舒适

奥铃速运冷藏车的驾驶室有两种宽度可供选择,分别为中体的1880mm和宽体2060mm。小编测评的这款为宽体驾驶室,内部空间较大,同时容纳3人不成问题;该车内饰以深色调为主,全系标配断气刹、定速巡航、旋钮空调、大灯高度可调节等;还配备了多功能方向盘,可控制音响、蓝牙电话等。

可搭载多种动力 最大154马力

动力方面,奥铃速运冷藏车可选择五十铃技术的4JB1和康明斯ISF2.8动力的国五或国六产品,功率覆盖110和148两种马力,两款产品的动力性和可靠性均有很好的保障;而康明斯发动机换油周期为2万公里。

该车与发动机匹配的变速箱为万里扬手动5挡变速箱;另可选配采埃孚6挡手动变速箱,而采埃孚变速箱可达6万公里长保养里程,B10寿命达50万公里。

根据国家法规对蓝牌轻卡的硬性规定:最大总质量不能超过4.5吨。整车轻量化需求日趋明显,针对这个问题,福田奥铃在拥有冰熊、松川、澳柯玛等众多改装厂资源的基础上,考虑底盘上装一体化的设计和研发,并通过不同的产品为用户提供定制的一体化解决方案,力求打造覆盖范围最广、品种最全的合规冷链产品,满足用户不同定制需求。

在具体配置上,首先,奥铃速运冷藏车的车身和车架都采用了高强度钢;其次,该车配备了轻量化加强后桥、铝合金轮辋、铝合金储气筒、盘式制动器、合成材料、以塑代刚等一系列轻量化方案,使底盘的重量不到2吨,充分保障用户的利益。

结语

据统计,我国由于冷链问题每年造成约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费,总值在700亿人民币。而造成这一问题的重要原因就是冷藏车保有量数量有限,以及冷藏车救援服务慢、救援无时限和服务不到位。针对这些情况,福田奥铃郑重提出“救援服务3小时达”的售后承诺。而福田奥铃速运上市第一天就获400辆订单,上市一周订单突破6600辆,这组数据已表明用户对于奥铃服务承诺的认可。
 

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