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共享大势波及客车业 全国共享巴士创新联盟来了

时间:  2018-11-28 17:07  来源:  汽车总站   作者:  

      2018年11月19日,上海。
      中国土木工程学会城市公共交通分会十届四次会员大会暨2018中国城市公共交通学术年会上,全国公共交通学科首席科学传播专家王健发起《全国共享巴士创新联盟》的倡议,提出5点行动纲要,获得公共巴士制造商、运营商、信息服务提供商,以及相关产业的代表的积极响应。据悉,这是国内第一个专注于共享巴士服务的产业联盟,发起人王健说:共享巴士服务是介于公共巴士与出租汽车之间的一种新型公共运输服务,具有非常广泛的新技术应用前景,基本特征是乘客预订出行服务(选择上下点),通过电子支付,运输服务提供商采用小型巴士以非固定线路的运营方式来满足人们的个性化出行需求,也是未来自动驾驶的理想场景。
      参加《全国共享巴士创新联盟》签字仪式活动的相关机构代表是:
      重庆交通大学公共交通学者  王健
      深圳市都市交通规划设计研究院院长  薛博
      湖南中车时代电动汽车股份有限公司副总经理兼总工程师  汪伟 
      比亚迪汽车工业有限公司商用车销售事业部副总经理  林阳志
      青岛公共交通集团公司总经理  王玲
      保定市公共交通总公司副总经理  王立叶
      上海顺祥电动巴士集团总经理  吴增强
      厦门蓝斯通信股份有限公司董事长  林升元
      郑州天迈科技股份有限公司副总经理   许闽华
      八维通科技有限公司总经理助理  周木春
      北京赶趟出行科技有限公司总经理  李创达
      上海飞路腾远汽车租赁服务有限公司总能经理  王翔
      《全国共享巴士创新联盟》秘书长兼首席专家王健解说:联盟的宗旨是基于出行链的整合而专注研究提高公共巴士服务水平,把共享巴士作为多元化公共交通系统的组成部分,解决城市交通拥堵的一个创新方案。创新联盟倡导相关利益关系人基于数据共享的原则,具体的行动纲要是:
       1、巴士制造商开发适应需求响应式公共交通服务的新车型,开放车队管理标准数据;
       2、巴士运营商提高公共巴士服务水平,开放乘客出行目的地数据,有助于出行数据的收集和分析;
       3、出行信息服务提供商提供精准的上下点定位服务,采用公共交通通用数据标准;
       4、促进各种支付方式整合为统一的电子票务系统, 提高运营效率,适应票价管理的新挑战;
       5、将共享巴士服务整合到多模式的出行即服务平台,融入自动驾驶车队管理系统。

 

 

 


 

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